[Komunikacja] KZK GOP

BART - Nie Lis 08, 2009 10:45 pm
Wiosną mają wzrosnąć ceny biletów autobusowych i tramwajowych

Kiepskie wieści dla pasażerów komunikacji publicznej w aglomeracji. Wiosną mają wzrosnąć ceny biletów autobusowych i tramwajowych. Do kasy Komunalnego Związku Komunikacyjnego GOP dzięki temu trafi dodatkowo 14 milionów złotych. Zdaniem władz Związku, podwyżka jest konieczna, bo przewoźnicy coraz drożej wyceniają swoje usługi, a rosnące wymagania, co do jakości wypuszczanego na drogi taboru, generują dodatkowe koszty.

W ciągu ostatnich lat KZK GOP tracił ok. 10 - 12 milionów pasażerów rocznie (© fot. Arkadiusz Ławrywianiec)
Masz zdjęcie do tego tematu?
Wyślij »
Uchwałę o projekcie zmian w taryfie przyjął 27 października zarząd KZK GOP. By nowe stawki biletów weszły w życie, musi je teraz zaaprobować zgromadzenie Związku, czyli przedstawiciele 25 zrzeszonych w nich gmin. - Wniosek najprawdopodobniej trafi pod obrady jeszcze w tym roku. Trudno jednak w tej chwili precyzyjnie określić, kiedy nowa taryfa mogłaby wejść w życie - mówi Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP.

Patrząc realnie, obecnie obowiązujący cennik dłużej niż do kwietnia raczej się nie utrzyma, a wówczas taryfę zmienić będzie musiał również Międzygminny Związek Komunikacji Miejskiej w Tarnowskich Górach, który ma wspólny bilet z KZK GOP. Według projektu, podrożeć mają wszystkie kategorie biletów: jednorazowe (ale tylko w obrębie jednej gminy, pozostałe zdrożały już w tym roku), kilkudniowe, miesięczne i kwartalne, zaś średnia skala podwyżek ma wynieść 5,5 proc. Wyższe mają być też kary za jazdę na gapę. - Ceny biletów od daw-na pozostawały na tym samym poziomie, a nasze koszty rosły. Stale szukamy pieniędzy: zacieśniamy kontrolę, podnosimy skuteczność windykacji kar, wprowadziliśmy system "pierwszych drzwi". Im więcej pieniędzy w kasie Związku, tym lepiej dla pasażera - przekonuje Alodia Ostroch.

Wątpliwe, by podróżni podzielili taką argumentację, jeśli oznaczać ma ona szukanie pieniędzy w ich portfelach. Tym bardziej, że oferowany w zamian standard przewozów nadal pozostawia wiele do życzenia. - Obecny tabor to w większości przegląd aktualnej oferty okolicznych autokomisów lub też parku maszynowego wycofywanego przez przewoźników z niemalże całej Europy - komentuje Maciej Makula z Klubu Miłośników Transportu Miejskiego.

Statystki tymczasem nie pozostawiają złudzeń. W ciągu ostatnich lat KZK GOP tracił ok. 10 - 12 milionów pasażerów rocznie. Na odwrócenie tej tendencji nie ma co liczyć. Mimo odpływu pasażerów wpływy z biletów utrzymują się na zbliżonym poziomie: w roku 2005 wyniosły ponad 219 milionów złotych, przed rokiem sięgały 217,7 mln, zaś w ciągu trzech pierwszych kwartałów tego roku wyniosły niemal 170 mln zł. Choć w tym samym czasie wydatki KZK GOP wzrosły o ponad 18 procent, to jednak Związek nie jest na minusie. Ubiegły rok zakończył z ponad 4 mln zł nadwyżki, a pod trzech kwartałach tego roku jest do "przodu" o ponad 36 mln zł! Po co więc sięgać do kieszeni pasażera? - Ten rok jest dobry, bo ceny paliwa nie rosły tak bardzo. Oszczędności dała też likwidacja linii tramwajowych. Nie wiemy jednak, jak będzie rozwijać się sytuacja w przyszłym roku - mówi Alodia Ostroch.

Zdaniem pasażerów, jedynym skutkiem podwyżki cen biletów będzie przesiadka części z nich do samochodów, a to docelowo może oznaczać likwidacje kolejnych kursów, spadek dochodów i... następne podwyżki.

Zobacz, co się zmieni w cenniku biletów:

- bilet jednorazowy, (autobusowy lub tramwajowy) na jedno miasto: jest 2,4 zł; ma być 2,6 zł

- 48-godz. bilet autobusowo-tramwajowy na okaziciela: jest 18 zł; ma być 20 zł

- 5-dniowy bilet autobusowo-tramwajowy na okaziciela: jest 30 zł; ma być 32 zł

- 7-dniowy bilet aut.-tram. na okaziciela: jest 34 zł; ma być 36 zł

- 14-dniowy bilet autobusowo-tramwajowy na okaziciela: jest 60 zł; ma być 66 zł

- miesięczny bilet aut.-tram. na okaziciela: jest 120 zł; ma być 130 zł

- imienny bilet miesięczny, aut.-tram. na jedno miasto: jest 88 zł; ma być 94 zł

- imienny bilet miesięczny, aut.-tram. na dwa i więcej miast: jest 104 zł; ma być112 zł

- imienny bilet kwartalny autobusowo-tramwajowy na jedno miasto: jest 224 zł; ma być 240 zł

- imienny bilet kwartalny autobusowo-tramwajowy na dwa i więcej miast: jest 264 zł; ma być 282 zł.

A ile kosztują bilety u sąsiadów?

W Bielsku-Białej bilet MZK w granicach administracyjnych miasta kosztuje 2,40 zł, ulgowy 1,20zł. Na liniach nocnych od godz. 23 do 4 za bilet zapłacić trzeba 3 zł, za ulgowy 1,50 zł. Ostatni raz o podwyżce miejscy radni zdecydowali w ubiegłym roku. Cena biletu wzrosła wtedy o 20 groszy, ulgowego o 10 groszy. Bilet miesięczny podrożał o 6 złotych, ulgowy o 3 złote. Była to pierwsza podwyżka od ponad 3 lat. O kolejnych na razie nie ma mowy.

W Częstochowie funkcjonują bilety elektroniczne o różnych nominałach od 20 zł do 100 zł. W przypadku tych najtańszych, pierwsza strefa, obejmująca 1-3 przystanków kosztuje 1,40, a druga strefa powyżej trzech przystanków - 2,40. Kupując bilet elektroniczny za 100 zł, za przejazd w pierwszej strefie płaci się już tylko 1,10 zł, a w drugiej 2,10. W tym roku MKP nie przewiduje podwyżek.

MZK w Jastrzębiu Zdroju, prócz Jastrzębia obsługuje Rybnik, Wodzisław, Żory i okoliczne gminy. Bilet 10 minutowy na tych liniach kosztuje 1,70 zł. Bilet 20 minutowy 2,30 zł (ulgowy 1,50 zł). Pow. 20 min. zapłacisz 2,80 zł (ulgowy 1,70 zł). NET, SU, Q

qlomyoth - Nie Lis 08, 2009 11:09 pm
no chyba ich pogięło!

d-8 - Pon Lis 09, 2009 8:27 am

no chyba ich pogięło!

no stosunkowo dawno temu juz

Maciek2207 - Pon Lis 09, 2009 11:37 am
No to najwyższa pora przerzucić się na rower. Świnie...

Cuma - Wto Lis 10, 2009 1:03 am
I kolejny impuls do kupowania samochodów. BTW na co przeznaczają te nadwyżki Przejadają?...

Maciek2207 - Wto Lis 10, 2009 1:14 pm

I kolejny impuls do kupowania samochodów. BTW na co przeznaczają te nadwyżki Przejadają?...
Na pensje dla zarządu

Cuma - Wto Lis 10, 2009 1:20 pm
Heh, czyli przejadają
:/

nrm3 - Czw Lis 12, 2009 10:31 am
Chyba nie ma tematu Tychy MZK więc się podpinam tutaj

"Szanowni Państwo!

Uprzejmie informujemy, że w nocnych kursach na liniach: 1 i 696, Miejski Zarząd Komunikacji wprowadził pilotażowo zasadę wsiadania do autobusów przednimi drzwiami jak również kontrolę biletów przez kierowców.
W związku z tym prosimy P.T. Pasażerów, aby dostosowując się do tej zasady, w kursach nocnych wsiadali do autobusów przednimi drzwiami, okazując kierowcy, bez wezwania, bilet okresowy lub dokument upoważniający do przejazdu bezpłatnego, albo niezwłocznie kasując bilet jednorazowy w kasowniku zlokalizowanym obok kabiny kierowcy.
Kierowcy obsługujący kursy nocne są upoważnieni do kontroli biletów i do odmówienia przewozu osobom nieposiadającym ważnych biletów lub stosownych dokumentów upoważniających do ulg lub przejazdów bezpłatnych.

Jednocześnie informujemy, że autobusy obsługujące kursy nocne zostały wyposażone w system monitoringu wewnętrznego. Jesteśmy przekonani, że możliwość ewentualnego dostępu do zapisów dokonanych przez kamery wewnętrzne, wpłynie w zdecydowany sposób na podniesienie poziomu bezpieczeństwa publicznego w autobusach obsługujących nocne kursy na ww liniach.

10.11.2009
"

Jeżeli to tylko ma utrzymać nocne linie to jestem jak najbardziej za.

Bartek - Czw Lis 12, 2009 11:55 am

Chyba nie ma tematu Tychy MZK więc się podpinam tutaj

"Szanowni Państwo!

Uprzejmie informujemy, że w nocnych kursach na liniach: 1 i 696, Miejski Zarząd Komunikacji wprowadził pilotażowo zasadę wsiadania do autobusów przednimi drzwiami jak również kontrolę biletów przez kierowców.
W związku z tym prosimy P.T. Pasażerów, aby dostosowując się do tej zasady, w kursach nocnych wsiadali do autobusów przednimi drzwiami, okazując kierowcy, bez wezwania, bilet okresowy lub dokument upoważniający do przejazdu bezpłatnego, albo niezwłocznie kasując bilet jednorazowy w kasowniku zlokalizowanym obok kabiny kierowcy.
Kierowcy obsługujący kursy nocne są upoważnieni do kontroli biletów i do odmówienia przewozu osobom nieposiadającym ważnych biletów lub stosownych dokumentów upoważniających do ulg lub przejazdów bezpłatnych.

Jednocześnie informujemy, że autobusy obsługujące kursy nocne zostały wyposażone w system monitoringu wewnętrznego. Jesteśmy przekonani, że możliwość ewentualnego dostępu do zapisów dokonanych przez kamery wewnętrzne, wpłynie w zdecydowany sposób na podniesienie poziomu bezpieczeństwa publicznego w autobusach obsługujących nocne kursy na ww liniach.

10.11.2009
"

Jeżeli to tylko ma utrzymać nocne linie to jestem jak najbardziej za.

Powinni podłapać pomysł z Warszawy gdzie ostatnio na nocnych, a nawet wieczorami widzę gości z firmy ochroniarskiej którzy jeżdżą busami/tramwajami, a także chodzą razem z kontrolerami biletów.

mark40 - Pią Lis 13, 2009 4:46 pm
Transport publiczny – projekty wybrane do dofinansowania

10 listopada 2009 r. Zarząd Województwa Śląskiego podjął Uchwałę nr 2874/321/III/2009 o wyborze do dofinansowania oraz przyjęciu listy rezerwowej projektów w ramach Działania 7.2. Transport publiczny VII Transport Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013.

W ramach naboru dla działania 7.2. Transport publiczny RPO WSL dostępna była największa pula środków możliwych do rozdysponowania w ramach jednego konkursu, która wynosiła 69 750 000 EURO.

Ostatecznie wybrano do dofinansowania 9 projektów na łączną kwotę dofinansowania 284 502 570,58 PLN. W ramach dofinansowanych projektów zostaną zrealizowane m. in. następujące inwestycje:

• wybudowanych zostanie 4,6 km linii tramwajowych,
• zakupionych 7 szt. tramwajów,
• zakupionych 5 szt. Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych,
• zakupionych 132 szt. autobusów,
• zainstalowanych zostanie - 167 tablic informujących pasażerów na przystankach o rzeczywistym odjeździe autobusów.

Najwiecej pieniedzy pójdzie na transport szynowy. Szczegóły:

1. CZĘSTOCHOWA Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie - rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej dla obsługi osiedli. Zakup składów tramwajowych dla potrzeb nowej linii tramwajowej w Częstochowie. Watośc projektu 161 680 250 zł, wkład własny ponad 35 000 000.

To nas nie dotyczy, ale podaje dla przykładu iż szkoda, ze to nie Gliwice

2. ŚLĄSKIE Dostawa Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych do wykonywania pasażerskich przewozów regionalnych - 5 sztuk 97 557 600,00 zł

3. PKM ŚWIERKLANIEC Poprawa jakości transportu publicznego poprzez zakup taboru komunikacyjnego dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Międzygminna Sp. z o.o. w Świerklańcu 53 921 438,00 zł (można za tę kwote kupić nawet 50 autobusów)

4. PKM JAWORZNO Zakup nowoczesnego taboru autobusowego przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jaworznie 28 844 200,00 zł

Reszta dofinansowanych projektów nie dotyczy naszej aglomeracji. Szczegóły i lista rezerwowa (na której znalazły sie pozostałe PKMy Katowice, Gliwice, Sosnowiec) tutaj http://rpo.silesia-region.pl/zalaczniki ... 096026.pdf

Zaskoczeniem jest dosyć spory projekt PKM Świerklaniec na 53 mln (podczas gdy 3 największe PKMy złozyły wnioski raptem na kilknaście mln). Do 8 pociągów na któr eprzetarg został rozstrzygnięty przybędzie 5 kolejnych.

Cuma - Pią Lis 13, 2009 5:43 pm
Jestem rozczarowany małą ilościa projektów miast. Czestochowa umiała sie starać o kase na nową linie tramwajową... U nas tylko "mondre" gadanie że to za drogie...

mark40 - Wto Lis 17, 2009 8:25 pm
PKM Gliwice testuje nowy model Solbusa

Niezły ten autobus

d-8 - Wto Lis 17, 2009 8:37 pm
no calkiem przyzwoity. a jak cenowo w porownaniu z solarkami ?

kaspric - Wto Lis 17, 2009 9:24 pm
Cieszy, że Solbus zaczął produkować coś na w miarę poziomie . Ciekawe, jak cenowo i jakościowo, bo to mimo wszystko chyba dalej niższa półka niż S. Ja osobiście mam nadzieję, że PKMG nie będzie teraz zwiększać liczby marek na zajezdni.

d-8 - Wto Lis 17, 2009 9:41 pm
oczywiscie wszyscy wolelibysmy, zeby Gliwice testowaly np nowe tramwaje z Siemensa albo Pesy a tak cofamy sie w XX wiek...

kaspric - Wto Lis 17, 2009 11:00 pm
^^ jeśli o mnie chodzi, to i w tej kwestii aktualnie możemy zostać przy Solarkach

Maciek2207 - Śro Lis 18, 2009 1:10 pm

no calkiem przyzwoity. a jak cenowo w porownaniu z solarkami ?
Solbus jest tańszy, ale w środku podobno wszystko trzeszczy bardziej niż w Solarkach.

Wit - Śro Lis 18, 2009 11:03 pm
Od wiosny droższe bilety, ale związkowcy mówią: nie
Tomasz Głogowski 2009-11-17, ostatnia aktualizacja 2009-11-17 23:23:08.0

Za przejazd autobusem i tramwajem w aglomeracji katowickiej trzeba będzie zapłacić średnio o 5,5 procent więcej niż obecnie. "Solidarność" się nie zgadza, ale bez podwyżek miasta będą musiały coraz więcej dopłacać do komunikacji.

Według decyzji zarządu KZK GOP od marca albo kwietnia przyszłego roku (data nie została jeszcze ustalona) za bilet jednorazowy uprawniający do przejazdu na terenie jednego miasta zamiast 2,40 zł zapłacimy 2,60 zł. Wyższe mają być też ceny biletów godzinnych oraz miesięcznych. I tak, za bilet 48-godzinny zamiast 18 zł będziemy płacić 20 zł, a bilet pięciodniowy zdrożeje z 30 do 32 zł. Cena miesięcznego biletu autobusowo-tramwajowego obowiązującego na terenie jednego miasta z 88 wzrośnie do 94 zł, a biletu sieciowego - ze 104 do 112 zł.

Planowanym podwyżkom ostro sprzeciwia się śląsko-dąbrowska "Solidarność", która dostała projekt uchwały do zaopiniowana. Związkowcy chcą w najbliższym czasie spotkać się z szefami KZK GOP i przekonać do rezygnacji z nowych taryf. - W wielu gminach regionu wzrasta bezrobocie, rodziny biednieją, a podwyżka jeszcze pogorszy tę sytuację - przekonuje Piotr Duda, szef śląsko-dąbrowskiej "S".

Nawet on nie wierzy jednak za bardzo w powodzenie swojego protestu, bo "Solidarność" nie ma żadnych prawnych możliwości zablokowania nowych taryf. Może to zrobić tylko zgromadzenie KZK GOP, czyli przedstawiciele 25 gmin wchodzących w skład związku. Jednak na to nie ma co specjalnie liczyć, bo samorządowcy stale narzekają, że sporo do komunikacji dopłacają. Dzięki podwyżce cen biletów może będą dopłacać nieco mniej.

Marek Kopel, prezydent Chorzowa, mówi, że w mijającym roku jego miasto dopłaci do komunikacji 10,9 mln zł, zaś w przyszłym - 11,6 mln. Skąd ta różnica? O dziwo nie chodzi o inflację, ale politykę firm transportowych (to im gminy za pośrednictwem KZK GOP zlecają transport publiczny). - Dziś już żaden przewoźnik nie chce jeździć tanio, a ceny za obsługę linii wzrosły od 15 do 30 proc. Firmy transportowe twierdzą, że przez lata gminy płaciły im na granicy opłacalności i nie mogły się przez to podobno rozwijać - mówi prezydent Kopel.

Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP, dodaje, że jest jeszcze jedna przyczyna. Jej zdaniem bilety jednorazowe na terenie jednego miasta nie zdrożały od 2005 roku, a co roku rosną ceny prawie wszystkich towarów i usług. KZK GOP wyliczył, że przez te ostatnie pięć lat było to średnio o 13 proc., więc planowana podwyżka będzie ponad dwa razy niższa. Rzeczniczka KZK GOP zapewnia, że część uzyskanych pieniędzy zostanie przeznaczona na inwestycje i nowe połączenia. Być może, na wzór Katowic, gdzie niedawno uruchomiono kilka nocnych linii, podobne powstaną też w innych miastach.

Nam, pasażerom, pozostało już tylko jedno: obywatelskie nieposłuszeństwo wobec KZK GOP
Tomasz Głogowski 2009-11-17, ostatnia aktualizacja 2009-11-17 20:11:18.0

Wygląda na to, że nam, pasażerom, pozostało już tylko jedno: obywatelskie nieposłuszeństwo wobec KZK GOP. Może gdybyśmy zaczęli płacić za bilety jednogroszówkami, tak jak robią to motocykliści na autostradzie A4, albo gremialnie zaczęli jeździć autobusami i tramwajami na gapę, ludzie odpowiedzialni za komunikację wreszcie przejrzeliby na oczy. Nie ze wszystkimi akcjami "Solidarności" się zgadzam, ale ta ostatnia zasługuje na pochwałę. Brawo, wreszcie ktoś miał odwagę i ochotę powiedzieć dość! Nawet jeżeli akcja z góry skazana jest na niepowodzenie. Szkoda tylko, że nie zrobił tego żaden prezydent śląskiego ani zagłębiowskiego miasta.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... __nie.html

qlomyoth - Czw Lis 19, 2009 11:46 am
Na bilety czasowe - takie do 20 minut w cenie ok 2 złotych przy zdolnościach do innowacji w KZK GOP to do us*** śmierci będziemy czekać.

Tymczasem KZK GOP szykuje się do złupienia ostatnich "frajerów" finansujących ten syf, a za rok pewnie znowu się okaże, że zanotowali kolejny drastyczny spadek użytowników idący w setki tysięcy.

mark40 - Pią Lis 20, 2009 8:15 pm

Będą nowe autobusy

Widok starych, kopcących gratów zatrzymujących się na przystankach naszego powiatu już niebawem będzie należał do przeszłości. PKM Świerklaniec obsługujący około 20 linii autobusowych w naszym powiecie otrzymał ponad 37 mln zł na zakup nowoczesnych autobusów.

Zdezelowane, zanieczyszczające środowisko rzęchy już w przyszłym roku odejdą do lamusa. Tarnogórzanie poruszać się będą nowoczesnymi, niskopodłogowymi i ekologicznymi autobusami. Wszystkie te udogodnienia spotkają pasażerów dzięki kasie, jaką otrzymało z Unii Europejskiej Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Świerklańcu.

Największy przewoźnik wykonujący usługi na zlecenie Międzygminnego Związku Komunikacji Pasażerskiej wnioskował o dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Na poprawę jakości transportu publicznego PKM zgarnął niebagatelną pulę, bo ponad 37 mln złotych, co stanowi aż 85 procent wartości inwestycji. Dofinansowanie pozwoli spółce na zakup 43 supernowoczesnych pojazdów: 18 przegubowych i 25 jednoczłonowych. Oznaczać to będzie jedno - z trasy znikną wszystkie wysłużone autobusy należące do firmy. - Posiadamy 92 autobusy, z czego połowa to pojazdy niskopodłogowe - wylicza Grzegorz Wystemp, prezes świerklanieckiego PKM-u. To, co od lat było mankamentem spółki, czyli wymagające ciągłych napraw autobusy wyprodukowane w latach 80., stało się atutem. - Nie od dziś wiadomo, że Unia Europejska kładzie spory nacisk na ochronę środowiska, dlatego nasz wniosek zyskał poparcie - uważa Wystemp.

Zapowiadany na połowę przyszłego roku zakup pierwszych modeli pojazdów to przede wszystkim ukłon w kierunku matek z dziećmi i osób niepełnosprawnych. A ci póki co, klną na czym świat stoi. - Na razie wybieram jazdę samochodem. Ostatnio, kiedy jechałam za autobusem dostrzegłam plakat zachęcający zrezygnowanie z samochodu na rzecz komunikacji miejskiej. Ale ten sam pojazd kopcił mocniej, niż dziesięć samochodów razem wziętych! - opowiada Iwona Anioł, mieszkanka Starych Tarnowic. - A co dopiero mówić o wybraniu się w podróż autobusem z dziecięcym wózkiem. By dostać się do środka trzeba każdorazowo prosić o pomoc pasażerów - dodaje. Ponadto nowoczesne pojazdy mają być dodatkowo wyposażone w system zapowiadania przystanków.

Świerklaniecki przewoźnik ma w planach zakup jednej marki pojazdów. - Zamierzamy też wyszkolić naszych pracowników w zakresie obsługi tych autobusów - dodaje Wystemp.

Cieszące oko pasażera cacka idealnie wpiszą się w krajobraz nowego dworca autobusowego. Międzygminny Związek Komunikacji Pasażerskiej postanowił sprostać tym oczekiwaniom. Właściciel dworca złożył wniosek o przyznanie środków unijnych. Koszt inwestycji wraz z przebudową dróg oszacowano na ok. 11 mln zł. - Widniejemy na drugim miejscu na liście rezerwowej projektów przeznaczonych do dofinansowania - zdradza Henryk Szudy, dyrektor MZKP.

http://piekaryslaskie.naszemiasto.pl/wy ... ,id,t.html

Maciek2207 - Pią Lis 20, 2009 8:17 pm
Świerklaniecki przewoźnik ma w planach zakup jednej marki pojazdów. - Zamierzamy też wyszkolić naszych pracowników w zakresie obsługi tych autobusów - dodaje Wystemp.

mark40 - Pią Lis 20, 2009 8:23 pm

W Jaworznie będą nowe autobusy

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej otrzyma 20 mln zł ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na zakup 30 nowoczesnych autobusów. Dzięki temu już w drugiej połowie przyszłego roku znaczna część jaworznickiego taboru zostanie wymieniona.

- Od 1 lipca w mieście obowiązuje nowa umowa przewozowa, która umożliwiła nam pozyskanie dofinansowania w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013 - tłumaczy Zbigniew Nosal, prezes PKM Jaworzno.

Przygotowany przez PKM projekt o nazwie: zakup nowoczesnego taboru autobusowego opiewa na kwotę 28 milionów zł. W ramach konkursu ogłoszonego przez Zarząd Województwa Śląskiego, PKM otrzymał dofinansowanie na poziomie 85 proc. wartości projektu, czyli ponad 20 milionów zł.

Zgodnie z projektem kwotę tę PKM przeznaczy na zakup nowoczesnych niskopodłogowych i przyjaznych środowisku autobusów.

- Będzie to 5 autobusów 10-metrowych, 15 autobusów 12-metrowych oraz 10 autobusów 15-metrowych - dodaje prezes Nosal. - Autobusy będą wyposażone w system informacji wizualnej i głosowej. Będą także monitorowane i przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Ponadto w ramach projektu zostaną zakupione również cztery tablice interaktywne jedno i dwustronne, które będą informować pasażerów o rzeczywistym czasie odjazdu autobusów.

http://www.jaworzno.pl/aktualnosci/w-ja ... e-autobusy

Oba PKMy przewidują wiec zakup 73 autobusów

mark40 - Sob Lis 21, 2009 9:50 am
Chyba jeszcze nie było zdjeć nowych-uzywanych nabytków z Jaworzna

Maciek2207 - Sob Lis 21, 2009 11:11 am
Były już foty z remontu.

W PKM Katowice pojawił się nowy wóz testowy - Solbus SM12: http://www.phototrans.eu/14,371008,0,So ... _6040.html
Od jutra albo od niedzieli wyjedzie na linię!

d-8 - Nie Lis 22, 2009 3:05 pm
cytat znaleziony w sieci...

"Ludzie wolą kupić samochód za kilka tysięcy złotych niż czekać na przystanku."
(Alodia Ostroch, rzecznik KZK GOP)

brendpit - Nie Lis 22, 2009 8:41 pm
jak im się oferuje takiej jakosci uslugi , w przypadku tramwajów nawet zagrażające życiu to sie nie ma co dziwic że wybieraja samochody od komunikacji miejskiej.

brendpit - Nie Lis 22, 2009 8:47 pm
i jeszcze jedno" slowo "czekać na przystanku
w przypadku komunikacji w aglomeracji często oznacza słupek z tabliczka bez wiaty z czasem oczekiwania jak ucieknie poprzedni do 1 h w weekendy , nie mówiąc o polączeniach nocnych.Niech KZK GOP doprowadzi nasza komunikacje do poziomu innych miast w polsce (dużych)to się chętnie przesiądę z samochodu.

Cuma - Pon Lis 23, 2009 9:10 am
W jaki sposób te nasze tramwaje zagrażają życiu? (bardziej niż busy?)

Tequila - Pon Lis 23, 2009 9:15 am

W jaki sposób te nasze tramwaje zagrażają życiu? (bardziej niż busy?)

Choćby wtedy kiedy była seria 3-4 wykolejeń wagonów na łuku przy Kinie Rialto w Katowicach.

mark40 - Pon Lis 23, 2009 9:23 pm
A tylko w tym tygodniu zapaliły się 2 autobusy PKM Katowice. Pozarów autobusów było juz u nas ho ho... sporo. Chociaż to i tak bez porównania z Warszawą zarówno pod wzgledem pożarów autobusów jak i kraks i wykolejeń tramwajów.

Tramwajowe kraksy
Jedna z najtragiczniejszych pokazan w poniższym filmika (1:22) we Wrocławiu gdy tramwaj spadł do potoku/rzeki
[youtube]P0M5gLepM98[/youtube]

Albo ten w Krakowie

Maciek2207 - Pon Lis 23, 2009 10:04 pm
No patrzcie.. same 105

d-8 - Pon Lis 23, 2009 10:08 pm
jeju ! macie racje ! te tramwaje trzeba polikwidowac! fszyskie! bo wyeliminuja caly narod polski ! i zrobi sie po Baltyk jedna wielka Czechoslowacja! jeju...

Maciek2207 - Pon Lis 23, 2009 11:09 pm
No nie przesadzajmy... tramwaje są dość bezpieczne w porównaniu do autobusów i samochodów.

Cuma - Wto Lis 24, 2009 9:29 am

Choćby wtedy kiedy była seria 3-4 wykolejeń wagonów na łuku przy Kinie Rialto w Katowicach.A pytanie, byli ranni albo ofiary śmiertelne? Bo pamiętam też kilka przypadków wypadków busów gdzie byli ranni (nie pamietam gdzie i kiedy). Jdno co mi świta to chyba Łaziska gdzie bus wjechał w jakiś słup czy coś?
A ile jest ofiar wypadków samochodowych? Może zakażemy kupowania aut?

Wit - Śro Lis 25, 2009 10:01 pm
Zapłacimy za bilet KZK GOP, tylko dajcie nam szansę!
Jacek Madeja 2009-11-25, ostatnia aktualizacja 2009-11-25 11:59:40.0

Przedsiębiorca, do którego klienci sami przychodzą z pieniędzmi w zębach, a ten nie chce ich przyjąć, to wariat albo bohater tragedii o rychłym bankructwie. Tak właśnie zachowuje się KZK GOP - pisze Jacek Madeja

Tytuł dramatu: "Weekendowa walka o bilet". Miejsce akcji: tramwaj lub autobus. Osoby: frajerzy, którzy wierzą, że komunikacją miejską wygodniej, motorniczowie, kierowcy, kontrolerzy, chór szczęśliwców z miesięcznymi i Głos z góry, który ustala zasady (KZK GOP).

Scena I. Zaczyna się właściwie wcześniej, bo zaraz po wyjściu z domu. Frajer w drodze na przystanek gorączkowo przetrząsa osiedlowe uliczki i zakamarki. Szuka otwartego sklepu, kiosku z biletami. Jest uczciwy, chce kupić bilet. W sobotę po południu praktycznie nie ma szans, więc rusza na przystanek, licząc na cud. Ten jak zwykle się nie zdarza. -Mogę prosić bilet? - Nie mam - rzuca znudzony motorniczy, w końcu - ile razy można to od rana powtarzać.

Frajer wznosi smutne oczy w górę. Głos (z wyrzutem): - Frajerze, z czym tu przychodzisz. Trzeba było się wcześniej do podróży przygotować.

Frajer, jak kilkunastu przed nim, wysiada na kolejnym przystanku. Rzuca tylko pod nosem coś o bzdurnych reklamach, żeby zostawić samochód w domu, bo tramwajem lub autobusem wygodniej i szybciej.

Scena II. Do spotkania z motorniczym wszystko tak samo. Później jednak frajer postanawia kontynuować podróż. Po chwili niczym diabeł z pudełka wyskakuje kontroler (lekko kpiarskim tonem): - Bilet proszę pokazać.

Podczas wypisywania kary chór szczęśliwców szepce podejrzliwie: Co tydzień to samo. Chyba jakąś umowę mają, bo kontrolerów w weekendy coraz więcej.

Głos (lekko urażony): - Widzisz, że gapowicze, tacy jak ty frajerze, nie śpią. Zacieśniamy kontrolę.

Frajer wychodzi z blankiecikiem, rzucając pod nosem to samo, co poprzednio.

Scena III. Do spotkania z motorniczym, a potem kontrolerem, wszystko tak samo. Ale frajer jest w bojowym nastroju. Nie odpuszcza. Po chwili okazuje się, że motorniczy cudownym zrządzeniem odnajduje jednak bilety. Tym razem to frajer, wychodząc, nie kryje satysfakcji. Ale cała sprawa nie daje mu spokoju.

Kierowca 1 (zblazowany): - Nie opłaca się. 20 groszy, które dostajemy za każdy sprzedany bilet, to za mało.

Motorniczy 1 (zdenerwowany, podniesionym głosem): - Mamy być motorniczymi, ochroniarzami i jeszcze sprzedawcami? Niedoczekanie!

Motorniczy 2 (zafrasowany): - W weekendy więcej schodzi. Ciężko wziąć tyle, żeby starczyło.

Kierowca 2 (ze szczerością wypisaną na twarzy): - 10 ostatnich trzeba odłożyć. Jakby przyszła wewnętrzna kontrola.

Głos: - Kierowca ma obowiązek posiadać bilety. Ale ważniejszy jest obowiązek pasażera. Nic go nie tłumaczy, gdy nie skasuje biletu. Tak, kontrolujemy też kierowców i motorniczych. W weekendy? No nie, tylko w tygodniu. Żeby ich zachęcić zrobiliśmy nawet konkurs z nagrodami dla tych, co sprzedadzą najwięcej biletów. Że to mało? Że tracimy pasażerów? No dobra, uczulimy kierowców, żeby zabierali więcej biletów.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... anse_.html

adas3 - Śro Lis 25, 2009 10:35 pm
Rozkłady jazdy KZK GOP oraz MZK Tychy można sprawdzać przez komórkę
Czy wiesz, że mamy rozkład jazdy na komórki!?

Czy wędrówki pomiędzy rozkładami na przystankach przejdą do lamusa? Teraz możemy to zrobić za darmo w kilkanaście sekund, używając swojej komórki. Ale KZKGOP chce zrobić swoją aplikację.

Czy to konieczne?

Od dłuższego czasu MZK Tychy udostępnia rozkład Ginger. Program nie został stworzony przez MZK ale przez osobę/firmę tworzącą takie rozkłady także dla innych przewoźników. MZK jednak informuje o tym rozkładzie na swoich stronach.

Wersja dla KZK GOP też istnieje. Jest ona udostępniana dzięki innemu programowi: mMPK.info. Przyjrzyjmy się opcjom, jakie program posiada:

Rozkład wszystkich linii - można zobaczyć trasę oraz godziny odjazdów autobusów i tramwajów
Rozkład wg przystanków - jakie autobusy/tramwaje odjeżdżają z wybranego przez nas przystanku (można definiować godzinę - domyślnie jest wybierana aktualna)
Wyszukiwanie połączeń (uwzględniające także przesiadki - szkoda tylko, że na przystankach o tej samej nazwie). Takie połączenia można sobie zdefiniować (zapisać) i następnie szybko wybierać w momencie gdy go potrzebujemy.
Program jest w miarę szybki i intuicyjny.
Istnieje możliwość łatwej aktualizacji (związanej ze zmianami rozkładów)
Na stronie programu jest możliwość skorzystania a internetowej aplikacji ułatwiającej edycję połączeń.
Rozkład jest często aktualizowany (wtedy kiedy na stronach KZK GOP pojawiają się nowe rozkłady)

Program ma też niedociągnięcia: wiążą się one z błędnym liczeniem czasów jeżeli posiada trasy wariantowe (problem dotyczy głównie linii tramwajowych). Brakuje także możliwość definiowania przesiadek pomiędzy przystankami o różnych nazwach (np. Katowice Stawowa, Mickiewicza, Skargi). No i więcej (chyba) błędów nie ma.

Aby wiedzieć jak korzystać z programu przeczytaj instrukcję obsługi oraz zobacz film poniżej.

Co na to KZK GOP?

Rozkład dla KZK GOP istnieje. Ale ten organizator komunikacji nie informuje o takiej możliwości. Dlaczego? Nie za wiele rozjaśnia odpowiedź na list w tej sprawie (pytanie brzmiało: z jakiego powodu KZK GOP nie informuje swoich pasażerów o istniejącym udogodnieniu w postaci rozkładu na komórki):
Informujemy, że KZK GOP nie ponosi odpowiedzialności za aktualność rozkładów jazdy aplikacji "rozkładu jazdy na komórki prezentowanej na stronie mmpk.info"

W liście brak jest odniesienia do pytania jaki jest powód nie informowania o aplikacji na stronach KZK GOP. Następnie czytamy wyliczenie ile kosztuje korzystanie z istniejącego serwisu WAP (tutaj dotkliwy jest brak wyszukiwarki oraz konieczność łączenia z internetem).

W celu uzyskania dostępu do serwisu wystarczy wpisać w przeglądarce WAP adres "wap.kzkgop.pl". Serwis umożliwia dostęp do rozkładu danej linii poprzez wpisanie jej numeru, bądź przez wskazanie konkretnego przystanku i wybranie numeru linii spośród numerów linii zatrzymujących się w tym miejscu.

W oparciu o obowiązujące obecnie ceny dostępu do serwisów WAP operatorów krajowych oszacowano, że koszt sprawdzenia jednego rozkładu jazdy wynosi między 11 a 35 groszy. Jest to zależne od wybranego przez pasażera sposobu dostępu do rozkładu i numeru wyświetlanej linii autobusowej lub tramwajowej oraz od ceny korzystania z WAP ustalonej przez operatora sieci komórkowej. Możliwe jest również wykupienie u operatora pakietu GPRS - wtedy koszt dostępu do jednego rozkładu jazdy może wynosić między 1 a 3 grosze.

Należy jednak zaznaczyć, że koszt dostępu do rozkładów jazdy, to opłata pobierana przez operatora za korzystanie z usług transmisji danych, natomiast KZK GOP udostępnia serwis całkowicie bezpłatnie.

Komentarz autora:

KZKGOP informuje jeszcze, że "W chwili obecnej trwają prace nad stworzeniem aplikacji o funkcjonalności zbliżonej do tej prezentowanej na stronie mmpk.info." Warto się zastanowić czy jest sens wydawania pieniędzy na tworzenie nowego programu jeżeli już jeden (i to jeszcze dobry) istnieje. Może warto część pieniędzy (i czasu) przeznaczyć na jakąś formę pomocy programistom mMPK a resztę na inne cele związane z komunikacją miejską? Szczególnie gdy słyszymy o planowanych podwyżkach cen biletów.

Strony aplikacji: mMPK.info, Gigner

brendpit - Czw Lis 26, 2009 6:12 pm

Choćby wtedy kiedy była seria 3-4 wykolejeń wagonów na łuku przy Kinie Rialto w Katowicach.A pytanie, byli ranni albo ofiary śmiertelne? Bo pamiętam też kilka przypadków wypadków busów gdzie byli ranni (nie pamietam gdzie i kiedy). Jdno co mi świta to chyba Łaziska gdzie bus wjechał w jakiś słup czy coś?
A ile jest ofiar wypadków samochodowych? Może zakażemy kupowania aut?

mark40 - Czw Lis 26, 2009 9:48 pm

PKM Gliwice nabył ex-testowe volvo

W poniedziałkowe popołudnie, 23 listopada 2009 r. zawitał do Gliwic oczekiwany od kilku tygodni kolejny autobus - volvo 7700, który został zakupiony przez PKM z własnych funduszy.

W najbliższym czasie ogłoszony zostanie przetarg na zakup 21 fabrycznie nowych autobusów - 17 przegubowych i 4 krótkich. Nowe autobusy powinny się pojawić na zajezdni wiosną 2010 roku.

d-8 - Czw Lis 26, 2009 9:50 pm
brzydki. mam wrazenie ze jakos tak skopiowany z solarisa na gorze

mark40 - Czw Lis 26, 2009 10:08 pm

"Fakty" TVN: polskie autobusy jak pochodnie

Wbrew pozorom, stare wysłużone autobusy okazują się być bardziej bezpieczne, aniżeli nowe modele, które o wiele częściej staja w płomieniach.
Na specjalnym sympozjum w Licheniu eksperci spróbują odpowiedzieć na pytanie na temat przyczyn pożarów autobusów.

Najwięcej autobusów pali się w Niemczech. W Polsce jest obecnie 10 tysięcy autobusów, ale z każdym rokiem ma być ich mniej.

Material filmowy http://wiadomosci.onet.pl/2085504,11,item.html

beschu - Pią Lis 27, 2009 8:22 am
Zapłacimy za bilet KZK GOP, tylko dajcie nam szansę!

Kris - Nie Lis 29, 2009 9:13 am
Tychy wprowadzają e-bilet. To pierwsze miasto na Śląsku
Grzegorz Żądło / TV Silesia
2009-11-28, ostatnia aktualizacja 2009-11-28 13:56

Zamiast kiosku - internet, zamiast kasownika - telefon. Tychy będą pierwszym miastem w województwie śląskim, w którym za przejazd komunikacją miejską będzie można zapłacić elektronicznym biletem. Wystarczy tylko telefon komórkowy z dostępem do internetu. System ma zacząć działać za kilka tygodni, a pasażerowie dowiedzą się o nim z kampanii promocyjnej.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... lasku.html

Ruslan - Nie Lis 29, 2009 11:30 am
No i super, podoba mi się, że nie trzeba wysyłać smsa, tylko korzysta się z gotowej aplikacji, chociaż może to sprawić problem dla tych ze starszymi telefonami. Ale i tak dobra inicjatywa. Napisałbym, że tylko czekać, aż KZK GOP to wprowadzi, ale pewnie nie ma się co łudzić.

tremolo - Pon Lis 30, 2009 7:20 am
KZK-GOP to relikt komuny nie ma się co dziwić. W Licheniu już od dawna się modlą jak wysłać ten relikt do piekła.

Nie da sie zrobić jakiejś wirtualnej sieci prywatnych przewoźników? Spółki? Skoro pieniędzmi zapłacimy wszędzie nawet w kościele.
Z mojej perspektywy jest za mało prywatnych linii - nie mam jak z Chorzowa-Batorego szybko się dostać do Katowic. 632 objeżdża 165 objeżdża i dojeżdża tylko do Witosa. Ogólnie jeżdżą Wolno. Jak trzeba gdzieś dalej jechać to potrzeba przesiadki.

KZK-GOP wygrywa ze wszystkimi bo posiada w ofercie bilety miesieczne, które w istocie są zniżkami, jakby z takiej zniżki szłoby używać w prywatnych liniach - toby już nikt nie jeździł KZKGOP.

KZKGOP ma mnóstwo różnych dziwnych biletów w MENU: Tylko, że cena tych biletów po woli jest taka, że lepiej mieć szybkie biegi i nawet dać się złapać. Kontrolerów widuje raz na 2-3 miechy, a kwartalny kosztuje tyle, że tracę ochotę na jazdę dusznymi śmierdzącymi, palącymi się autobusami i zdezelowanymi rollercosterami zwanymi tramwajami. Najlepiej mieć kumpli mieszkających blisko pracujacych w tej samej firmie i wozić się jednym autem.

jakby tak udostepnić w sieć pomysł strony internetowej, na której by się zamawiało takich "kumpli" z którymi robiło by się ściepe na paliwo i ewentualne "paliwo" za usługę.

m966 - Pon Lis 30, 2009 11:45 am
^^ Takie strony już działają.

Wit - Czw Gru 10, 2009 11:14 pm
tak informacyjnie, podwyżki cen biletów oczywiście będą:

KZK GOP - Podwyżki biletów przyjęte
2009-12-09 08:34:41

Od 1 marca zapłacimy drożej za bilety komunikacji miejskiej. Obradujące wczoraj zgromadzenie ogólne Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP niemal jednogłośnie zaakceptowało zaproponowany przez zarząd projekt nowej taryfy.
Na 33 uczestniczących w zgromadzeniu przedstawicieli gmin jedynie Dariusz Dragon z Zabrza był przeciwny podwyżkom cen biletów. Związkowcy z sekcji komunikacji miejskiej śląsko-dąbrowskiej Solidarności, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, stawili się na sali obrad, ale tylko wysłuchali dyskusji. Nie zdecydowali się nawet na symboliczne zademonstrowanie sprzeciwu wobec poczynań zarządu i zgromadzenia KZK GOP.

- Liczyliśmy, że odczytane zostanie nasze oficjalne, negatywne stanowisko w tej sprawie i że to być może stanie się punktem wyjścia do jakiejś polemiki. Tymczasem w ogóle nie wspomniano o tym piśmie - mówi Andrzej Badura z "S".

Wczorajsza decyzja zgromadzenia oznacza, że od 1 marca za jednorazowy bilet autobusowy i tramwajowy, obowiązujący na terenie jednej gminy zapłacimy 2,6 zł. Imienny bilet miesięczny AT na jedno miasto kosztować będzie 94 złote, zaś na dwa i więcej miast 112 złotych. Z kolei na bilet kwartalny, autobusowo-tramwajowy upoważniający do jazdy na terenie jednej gminy wydamy 240 złotych, na terenie dwóch i więcej gmin - 282 zł. Podrożeją również bilety 48-godzinne, 5- i 14-dniowe. Dzięki zmianie taryfy do kasy KZK GOP ma w przyszłym roku trafić o 14 milionów złotych więcej.

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/ ... egoria=858

salutuj - Pią Gru 11, 2009 7:56 am
a jak to jest z biletami półrocznymi one są ważne po wprowadzeniu podwyżki?

adas3 - Pią Gru 11, 2009 10:50 am
Na stronie http://itiner.pl można pobrać kolejny rozkład dla GOP-u na komórkę Wygląda lepiej, ale potrzebne są nowsze komórki (na mojej się wersja dla GOP nie uruchamia). Sprawdzałem tylko wersję dla Wrocławia. Wygląda fajnie

Emenefix - Wto Gru 22, 2009 9:10 am

Chaos w KZK GOP. Pasażerowie spóźnieni i wymrożeni

Autobusy KZKGOP jeżdżą jak chcą, w środku pojazdów pojawiają się sople. Paradoksalnie przed nami znacząca podwyżka biletów. - Jesteśmy bezradni? - zastanawia się Marcin Nowak.

Gdy kilka dni temu aglomerację zaatakowała zima wszyscy domyśleli się, że będzie ciężko z autobusami, jednak po cichu usprawiedliwiali przewoźnika. Gdy jednak po pierwszych opadach utknęło na trasach jednocześnie 20 autobusów - pojawiło się pytanie - czym my jeździmy i za co płacimy? A za niedługo płacić będziemy więcej. Bo zarząd monopolisty mógł sobie pozwolić i pozwolił na uchwalenie tej decyzji. Protestował tylko jeden członek.

Czytaj również: To już pewne! Bilety KZKGOP zdrożeją. Radny z Zabrza protestuje

Od dobrych kilkunastu dni transport publiczny i kolejowy to tematy numer jeden wśród mieszkańców regionu. Bo nadejście zimowej aury po raz kolejny uświadamia nam, że w KZKGOP panuje chaos i zero jakiejkolwiek taktyki w sytuacjach kryzysowych. Nasi czytelnicy piszą do nas tak często na ten temat, że codziennie musielibyśmy zająć się tematem autobusów spóźnionych o godzinę a nawet 2 godziny!

Najgorzej jest w Zabrzu i Gliwicach. W tym pierwszym mieście trwa remont kanalizacji - jednocześnie na kilku głównych arteriach - a to drugie cierpi, bo nie ma już tramwajów. Korki na drogach praktycznie uniemożliwiają więc jakikolwiek transport.

I późno i zimno...

- Pod koniec pierwszej dekady w XXI wieku nie można w 2-milionowej aglomeracji przemieścić się do drugiego miasta. Czy to normalne?! - informują nas czytelnicy o opiniach na przystankach. Szacuje się, że więcej niż połowa taboru jeździ niedogrzana lub nawet nieogrzewana. Mrozowe malowidła na szybach od środka, sople na przegubach i odmrożenia stóp w czasie jazdy to zjawiska bardzo częste. Czy tak powinna wyglądać usługa komercyjna?

Nowa umowa przewozowa mówi o tym, że w pojazd musi być dogrzewany już przy temperaturze poniżej zera. - Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że już przy minus pięciu stopniach ogrzewanie starszego typu nie sprawdza się.
- Tylko nowe autobusy z grzejnikami panelowymi są wstanie ogrzać w taką zimę pojazd - mówią nam kierowcy.
Ale z drugiej strony nowe pojazdy gorzej radzą sobie na zlodzonych i ośnieżonych drogach. Pisał o tym nasz czytelnik kilka dni temu, gdy nowoczesny MAN nie umiał podjechać pod górkę w Rudzie Śląskiej - Czarnym Lesie.

Czytaj również: Atak zimy na Śląsku. Utknęło 19 autobusów! [Zdjęcia]

Już się zaczęli jednoczyć

Internet na najpopularniejszym obecnie w Polsce serwisie społecznościowym - Facebook mieszkańcy założyli grupę pt. "Nienawidzę KZKGOP", gdzie wymieniają się opiniani na temat wpadek z publicznym transportem.
- Autobus 296 jechał z zamrożonymi siedzeniami. Było więcej lodu niż na lodowisku - pisze Dawid Nickel, student UŚ. - Nie cierpię jak KZK GOP wysyła ciągle stare sześćsetki podczas gdy jest -15 st. na dworze. I zawsze jest tłok... - dodaje Tomasz Marzec. Grupa liczy już ponad 150 członków i rośnie...
- Była to okazja do wyładowania frustracji i gniewu po sterczeniu na próżno na przystanku w minusowej temperaturze. Pomyslałam, ze przydałoby się miejsce, w którym ludzie mogliby wypowiedzieć swoje uwagi, rozładować gniew. Wiem, że często wypominane przypadki nie dzieją się z winy KZKGopu, ale są z nim związane, toteż nazwa jest jaka jest - mówi Lena Brach, założycielka grupy.

Ludzie wypominają KZKGOP grzechy ciężkie - które zawsze się powtarzają. Sa nimi:
- Notorycznie zacinające się okna. Których albo nie można otworzyć (najczęściej w lecie) albo nie można zamknąć (zimą)
- Mróz w środku pojazdów. Wyziębieniu ulegają przedewszystkim stopy pasażerów.
- Nie przestrzeganie rozkładu jazdy oraz tajemnicze "wypadanie z kursów" niektórych pojazdów.
- Skandaliczny stan techniczny pojazdów. Są nieszczelne, zardziewiałe, popękane.
- Niski poziom kultury osobistej niektórych kierowców i brak konsekwencji w pilnowaniu kasujących

Czytaj również: Tabor PUP Czeladź: Kolejny przystanek złomowisko?

- Nie przypominamy sobie, aby do naszego urzędu pisali niezadowoleni klienci KZKGOP. To Rzecznicy Praw Konsumenta powinni mediować czy negocjować z przewoźnikami w imieniu pasażerów - mówi dla MM Sabina Bojarczuk z katowickiej delegatury Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Inni urzędnicy odpowiedzialni za sprawy konsumenckie mówią stanowczo, że można walczyć, trzeba złożyć pozew o odszkodowanie do firmy, która organizuje przewóz osób na danym terenie - czyli KZK GOP. Ważne, by dokładnie i szczerze określić, jakie straty ponieśliśmy i jakiego domagamy się odszkodowania.

Czy da się wyegzekwować od KZKGOP zwrot pieniędzy za bilet lub odszkodowanie za spóźnienie się do pracy? To bardzo ciężkie. Za przewoźnikami w pewnym sensie stoi prawo.

Kilka lat temu jeden z pasażerów nie wytrzymał nerwowo. Dariusz Sokołowski złożył pozew do Urzędu Wojewódzkiego na skandaliczną jakość usług śląskiego przewoźnika. W 2005 roku KZKGOP zajął się jego wnioskiem. I szybko go odrzucił.

Problematyką odpowiedzialności przewoźnika z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu osób reguluje art. 62 ustawy z dnia 15 listopada 1984r. prawo przewozowe. Zgodnie z nim pasażer, który poniósł szkodę wskutek przerwy w kursowaniu lub niskiej jakości usługi może cokolwiek wywalczyć, jeśli przewoźnik szkodził mu... umyślnie lub jak to ujęto w piśnie "niedbalstwo jest rażące".

Wydawałoby się, że to proste, ale fakt udowodnienia tak zwanych "przedmiotowych przesłanek" spoczywa na osobie pasażera (art. 6 kc w związku z art. 90 powołanej ustawy).

Reasumując - to my musimy biegać do KZKGOP ze zdjęciami, filmami czy innymi dowodami, bo bez tego nie jesteśmy wiarygodni. Bo KZKGOP musi ukarać tak naprawdę siebie samego. A czy to realne?
Nawet sama rzeczniczka KZKGOP wiele razy twierdziła, że dochodzenie swoich praw odszkodowaniowych jest trudne i żmudne. I nigdy nikomu nie udało się dostać nawet złotówki. Chyba, że chodzi o strajki kierowców.

Rozwiązaniem sytuacji może być instytucja pozwów zbiorowych. Wchodzi w życie od nowego roku.

Oczywiście próbowaliśmy porozmawiać z kimś z KZKGOP. Niestety dziś i wczoraj telefon biura prasowego milczał jak... zamrożony

Od Redakcji:
Widziałeś coś niesamowitego w naszych autobusach? Byłeś świadkiem spóźnienia, paraliżu skandalu? Masz zdjęcia lub wideo na ten temat? Dołącz co naszej akcji. "Absurdy KZKGOP" - Chcemy się zastanowić czy podwyżki biletów są słuszne?
Piszcie artykuły, wpisy do blogów i wysyłajcie do nas listy redakcja@mmsilesia.pl

mark40 - Wto Gru 22, 2009 10:56 am

Najgorzej jest w Zabrzu i Gliwicach. W tym pierwszym mieście trwa remont kanalizacji - jednocześnie na kilku głównych arteriach - a to drugie cierpi, bo nie ma już tramwajów. Korki na drogach praktycznie uniemożliwiają więc jakikolwiek transport.

Atak zimy na Śląsku. Utknęło 19 autobusów!

Jeszcze rano drogowcy z Katowic chwalili się, że mają sytuację pod kontrolą a ulice są czarne. - Poza Katowicami jest horror, autobusy wypadały z tras i psuły się - piszą do nas internauci.

Autobus nr 6 nie umie podjechać na niewielką górkę

Minus osiem stopni na termometrach i szklanka na drogach. Koszmar rozpoczął się pod godzinie 16.00 Śnieg padał już nieprzerwanie od 24 godzin.
Rano w Katowicach zapewniano, że sytuacja jest pod kontrolą. - Mamy raporty od ludzi i kierowców, jeżdzi 8 z 20 ciężarówek, w razie konieczności puścimy wszystkie, przecież pracujemy 24 godziny na dobę - mówił nam Czesław Kopiec z MPGK.

Dużo gorzej, jak się okazuje, spisały się służby w Rudzie Śląskiej, Zabrzu i Gliwicach. Na platformę alarm@mmsilesia otrzymaliśmy od Państwa zdjęcia i informacje o utrudnieniach na drogach. Głównie autobusowych. Spóźniały się też pociągi, na drogach doszło do kilkunastu stłuczek.

- Autobus nr 6 utknął na trasie w Rudzie Śląskiej przy podjeździe na Czarny Las. Wszyscy musieli wysiadać na ogromny mróz. Kierowcy, który chciał wezwać pomoc odmówiono pomocy, twierdząc, że w podobnej sytuacji jest przynajmniej 18 innych autobusów - pisze do nas oburzony internauta Nocny_Pasażer poprzez komunikator Twitter. - Kierowca bał się zawrócić i spróbować jechać inną trasą, bo - jak stwierdził - to pojazd za ponad milion złotych - dodaje nasz czytelnik.

Rzeczywiście, większość z uziemionych autobusów to pojazdy nowej generacji. - Stare Ikarusy poradziłyby sobie o wiele lepiej - mówią nieoficjalnie kierowcy.

Do podobnej sytuacji doszło w Gliwicach, gdzie opóźnienia autobusów dochodziły do dwóch godzin. W Katowicach na wieloliniowym przystanku przy ul. Stawowej nerwowość, bo przez cały wieczór praktycznie nie jeździły autobusy. Wypadło ich kilkanaście - część się zepsuła, część utknęła na zlodzonych podjazdach. Według naszych informacji w ten sposób mogło zakończyć swój kurs prawie 20 autobusów z kilkuset pasażerami!

- Jak to się stało, że niektóre płaskie ulice są czarne i posolone a ostre podjazdy czy ważne skrzyżowania są białe i zlodzone - pytają podirytowani internauci.
- Kazano nam wysiadać i iść do najbliższego przystanku w mrozie - mówi Tomasz Bogucki, który spóźnił się przez to zamieszanie do pracy w gliwickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej.

Meteorolodzy zapowiadają na najbliższe dni mgły, szadź i gołoledzie. W związku z bardzo trudnymi warunkami na drogach policja ostrzega i apeluje o ostrożną jazdę. Ci którzy samochodów nie trzymają w garażach, powinni rano wstawać wcześniej, bo uruchomienie silnika może sprawiać trudności.

http://www.mmsilesia.pl/8602/2009/12/16 ... anged=true

Cuma - Wto Gru 22, 2009 11:39 am
KZKGOP - powoli, niebezpiecznie, byc może gdzieś w okolice celu...
Zamień wóz na bus!!

adas3 - Wto Gru 22, 2009 5:18 pm
Jakiś czas temu męczę UM w Gliwicach o utworzenie przystanku na ulicy Tarnogórskiej (w okolicy CH Forum oraz Dworca PKP).

Dostałem nawet niedawno odpowiedź:
W odpowiedzi na Pańskiego maila w sprawie utworzenia przystanku autobusowego przy ulicy Tarnogórskiej, tutejszy Wydział informuje, że początkiem przyszłego roku zwróci się do Zadządu Dróg Miejskich oraz KZK GOP z propozycją wyznaczenia dokładnej lokalizacji i utworzenia przedmiotowego przystanku.

kaspric - Wto Gru 22, 2009 6:34 pm
dobry pomysł

adas3 - Wto Gru 22, 2009 7:04 pm
Jak dobry pomysł to napiszcie jakiś liścik do UM Gliwice czy KZK GOP (co by tego nie olali w nowym roku).

Cuma - Śro Gru 23, 2009 12:13 am
Bardzo dobry pomysł. Szczerze to przez brak przystanku myślałem że tamtędy busy nie jezdża.

Hoover - Śro Gru 23, 2009 8:50 am
tak w ogóle leniwym studentom przydałby się też autobus który jeździłby na kampus z dworca... W drugą strone idzie dojechać do pl. Piastów (z Wrocławskiej) natomiast nijak sie nie da dojechać z pl. Piastów do Wrocławkiej (niby 850 czasami zahacza o częstochowską, ale częstotliwość kursów powala na kolana)

a_z - Śro Gru 23, 2009 8:21 pm
Leniwym studentom przydałby się przedłużony tramwaj w okolice kampusu...

kickut - Śro Gru 23, 2009 8:52 pm
A w ogóle to przydałaby się odnoga kolejowa na kampus... Część torów (albo przynajmniej ich ślad) już tam jest

mark40 - Czw Gru 24, 2009 1:39 pm

Składka na KZK GOP wymaga wyjaśnienia

KZK GOP poinformował gminy wchodzące w skład Związku o planowanych dotacjach do komunikacji zbiorowej na 2010 rok, czyli o wysokości tzw. składek poszczególnych gmin na KZK GOP w przyszłym roku. Dla Sosnowca składka - w porównaniu do roku 2009 - wzrasta o 7,7 proc., dla Dąbrowy Górniczej o 11 proc., a dla Będzina jest mniejsza o 13 proc.

Przewidywana składka na KZK GOP jest średnią dwóch wielkości: planowanej składki obliczonej w oparciu o planowaną pracę eksploatacyjną (waga 0,5) i planowanej składki obliczonej w oparciu o dochodowość linii (waga 0,5).
W zestawieniu sporządzonym przez KZK GOP uwagę zwracają różnice pomiędzy stawką obliczoną w oparciu o dochodowość linii a stawką obliczoną w oparciu o planowaną pracę eksploatacyjną w przypadku gmin zagłębiowskich.

Są one rażąco wysokie: dla Sosnowca różnica ta wynosi ponad 7 mln zł, dla Dąbrowy Górniczej – prawie 5 mln zł, Będzina – prawie 2 mln zł! W przypadku pozostałych gmin należących do KZK GOP takie różnice występują, ale w drugą stronę, czyli w tych przypadkach stawka (dotacja) obliczona w oparciu o planowaną pracę eksploatacyjną jest wyższa niż stawka obliczona w oparciu o dochodowość linii. A to oznacza, że na terenie Zagłębia dochodowość linii autobusowych i tramwajowych jest o wiele niższa niż na Śląsku. Czy tak jest rzeczywiście czy może jest to rezultatem stosowania różnych metod badania napełnień autobusów?

Połowa autobusów kursujących po Zagłębiu jest wyposażona w urządzenia rejestrujące na bieżąco liczbę pasażerów, a tymczasem w autobusach starszych, których w pozostałych gminach należących do KZK GOP jest proporcjonalnie więcej niż w Zagłębiu, sporządzanie tzw. napełnień dokonuje się metodą sporadycznego liczenia pasażerów przez zaangażowane w tym celu osoby. Być może winne niższej dochodowości linii zagłębiowskich są właśnie różne metody sporządzania napełnień autobusów - jedne bardziej obiektywne (w nowoczesnych autobusach), drugie mniej obiektywne.

Czekamy na reakcję służb prezydenckich odpowiedzialnych za komunikację zbiorową.

Niektóre planowane składki na KZK GOP w 2010 r.:
Bytom - 21 239 460 zł,
Chorzów - 11 696 006 zł,
Gliwice - 20 124 189 zł,
Katowice - 53 443 129 zł,
Ruda Śląska - 14 781 690 zł,
Zabrze - 19 102 078 zł,
Sosnowiec - 29 499 374,
Dąbrowa Górnicza - 21 971 335,
Będzin 12 385 612.

http://www.sosnowiec.info.pl/informacje ... ,1,4,16178

m966 - Czw Gru 24, 2009 9:22 pm

tak w ogóle leniwym studentom przydałby się też autobus który jeździłby na kampus z dworca... W drugą strone idzie dojechać do pl. Piastów (z Wrocławskiej) natomiast nijak sie nie da dojechać z pl. Piastów do Wrocławkiej (niby 850 czasami zahacza o częstochowską, ale częstotliwość kursów powala na kolana)

Są jeszcze 702 i 250, ale tutaj też średnio z kursami.

PS. Zaskakująco wysoka jest składka Będzina. To małe miasteczko, a płaci więcej, niż Chorzów i niewiele mniej, niż znacznie większa Ruda Śląska.

Cuma - Czw Gru 24, 2009 10:10 pm
Ma ktoś dane jak wyglada poziom finansowania na mieszkańca? Idziemy już w dobrym kierunku czy dalej w porównaniu z resztą kraju płacimy grosze?

d-8 - Pią Gru 25, 2009 2:12 am

PS. Zaskakująco wysoka jest składka Będzina. To małe miasteczko, a płaci więcej, niż Chorzów i niewiele mniej, niż znacznie większa Ruda Śląska.

Bedzin to nie jest wcale 'male miasteczko' - to raz. zerknij na mape powiatu Bedzinskiego - to jest powiat ziemski, nie grodzki, w jego sklad wchodzi jeszcze m.in. miasto Czeladz, Wojkowice, Slawkow, Siewierz i inne miejscowosci jeszcze. Obszar obslugi komunikacji nie jest w zwiazku z tym maly i zapewne stad koszty. a Chorzow jesli chodzi o obszar jest latwy w obsludze bo powierzchniowo wielkim miastem nie jest

d-8 - Pią Gru 25, 2009 2:13 am
del

heniek - Pią Gru 25, 2009 11:23 am
Warszawa płaci kilka miliardów na komunikację a GOP kilkaset milionów.

mark40 - Pią Gru 25, 2009 11:30 am

Bedzin to nie jest wcale 'male miasteczko' - to raz. zerknij na mape powiatu Bedzinskiego - to jest powiat ziemski, nie grodzki, w jego sklad wchodzi jeszcze m.in. miasto Czeladz, Wojkowice, Slawkow, Siewierz i inne miejscowosci jeszcze. Obszar obslugi komunikacji nie jest w zwiazku z tym maly i zapewne stad koszty. a Chorzow jesli chodzi o obszar jest latwy w obsludze bo powierzchniowo wielkim miastem nie jestTak chyba będzie.

Powierzchnia:
Będzin (samo miasto bez powiatu): 37,37 km²
Chorzów: 33,5 km²

Z dochodowością może byc gorzej w Bedzinie. Jest tam wiele linii do pozostałych miasteczek na północ tzw "muchowozów" (napełnienie kilka-kilkanaście osób wiec i dochodowość niższa). Tymczasem Chorzów jest zwartym miastem, w otoczeniu miast nie wsi, w związku z tym liczba wzkm może i jest większa ale jest też większy przepływ pasażerów na prawie identycznej powierzchni jak Bedzin, stad i dochodowość wyższa.

jacek_t83 - Sob Gru 26, 2009 10:44 am
http://niekzkgop.pl/

http://www.facebook.com/home.php?ref=lo ... 531?ref=nf

Pasażerowie mają dość, mówią nie KZK GOP

Spóźniające się autobusy, nieuprzejmi kierowcy i kontrolerzy, zdezelowane pojazdy. Społeczeństwo postanowiło powiedzieć dość!

Trzy dni temu po raz pierwszy poinformowaliśmy o pierwszych przypadkach wypadania autobusów z kursów z powodu nagłe ataku zimy, która jak co roku tradycyjnie zaskoczyła drogowców. Pojawiło się pytanie: czym jeździmy i za co płacimy? Za niedługo płacić będziemy więcej. Zarząd monopolisty przyjął uchwałę o podwyżce cen biletów. Od 1 marca przyszłego roku zapłacimy o 5.5% więcej, czyli np bilet miesięczny ulgowy autobusowo-tramwajowy na wszystkie miasta zapłacimy o 6 złotych więcej. Aż o 12,5% zdrożeje bilet szkolny, zamiast 32 złotych dzieci będą musiały zapłacić 36.

Na efekty naszego artykułu nie trzeba było długo czekać. Do naszej redakcji przyszło sporo mejli w sprawie fatalnego funkcjonowania komunikacji w naszych miastach. Wczoraj ujawniliśmy skandaliczne zachowanie jednego z przewoźników, działających na zlecenie KZK GOP, który wywiózł pasażerów w zupełnie inne miejsce niż powinien.

- Sam byłem niedawno świadkiem, gdy tramwaj linii 13, do którego wsiadłem na rondzie, zamiast jechać w kierunku Siemianowic, skręcił w lewo na Chorzów - pisze do nas nasz użytkownik settembrini.

Podobną sytuację, w której głównym bohaterem jest znany nam już przewoźnik PUP Czeladź, opisuje Filip Pawlak. - Od trzech lat dojeżdżam do szkoły autobusem linii 663 odsługiwanym przez PUP Czeladź i zrobiłbym wszystko żeby móc tego nie robić! Spóźnienia są skandaliczne. 10, 20 min to standard, a przynajmniej raz na tydzień jakiś autobus "wypada" - pisze do nas Filip.

Takiemu stanowi rzeczy sprzeciwia się więcej osób. Marcin Pilśniak postanowił założyć w Internecie stronę, z której każdy niezadowolony będzie mógł wysłać petycję do zarządu KZK GOP oraz do prezydentów miast aglomeracji, którzy posiadają w spółce swoje udziały. - Autobusy się spóźniają, są stare i zniszczone, kierowcy i kontrolerzy nieuprzejmi. W całej zachodniej Europie komunikacja miejska jest na przyzwoitym poziome, dlaczego u nas nie może tak być, skoro też za nią płacimy? - mówi Marcin Pilśniak.

Petycja zawiera siedem punktów. To m.in. wymiana taboru i wprowadzenie dodatkowej komunikacji nocnej czy budowa centrów przesiadkowych. - Nie tylko w dzień istnieje chęć mieszkańców by podróżować po różnych miastach - mówi Pilśniak.

Jednym z podpunktów jest także kontrolowanie... kontrolujących. - Kierowcy i kontrolerzy reprezentują związek w terenie, nie dopuszczalne jest w firmie by pracownik zwracał się opryskliwie do swoich klientów, był niedostosowany do spotkań z ludźmi, nie potrafił się wysłowić - mówi Pilśniak. - Czy mamy myśleć, iż tak wygląda każdy pracownik KZK GOP, nawet ten zasiadający zarządzie? - dodaje retorycznie.

Piszecie do nas, że kierowcy są nie uprzejmi, często nie chcą otworzyć drzwi, mimo że autobus stoi na przystanku na skrzyżowaniu, na czerwonym świetle. - Mistrzami w tym sporcie są kierowcy autobusów linii 912. Autobus stoi na czerwonym świetle na przystanku przy ulicy Panewnickiej ale drzwi nie otworzy - pisze do nas nasz użytkownik Adam Papierniok.

Nie tylko kierowcy bywają nieuprzejmi. Filip Pawlak spotkał się z problemem nieżyczliwych i opryskliwych kontrolerów. - Jestem osobą niepełnosprawną i to widać, nie mam ręki, zgodnie z przepisami autobusy mam za darmo. Doszło do pewnej sytuacji w czasie kontroli. Otóż nie zapomniałem legitymacji niepełnosprawności ale przecież widać, że nie mam ręki, na to kontroler powiedział, że mogłem sobie tę rękę odciąć żeby za darmo pojechać. Tyle chyba wystarczy - pisze do nas Filip Pawlak.

Co na to KZK GOP? Zapewnia tylko, że wszyscy kontrolerzy przechodzą specjalne szkolenia i są dobrze przygotowani do swojej pracy.

Od Redakcji:

Widziałeś coś niesamowitego w naszych autobusach? Byłeś świadkiem spóźnienia, paraliżu skandalu? Masz zdjęcia lub wideo na ten temat? Dołącz co naszej akcji. "Absurdy KZKGOP" - Chcemy się zastanowić czy podwyżki biletów są słuszne?

Piszcie artykuły, wpisy do blogów i wysyłajcie do nas listy redakcja@mmsilesia.pl[/url]

m966 - Sob Gru 26, 2009 7:45 pm

Bedzin to nie jest wcale 'male miasteczko' - to raz. zerknij na mape powiatu Bedzinskiego - to jest powiat ziemski, nie grodzki, w jego sklad wchodzi jeszcze m.in. miasto Czeladz, Wojkowice, Slawkow, Siewierz i inne miejscowosci jeszcze. Obszar obslugi komunikacji nie jest w zwiazku z tym maly i zapewne stad koszty. a Chorzow jesli chodzi o obszar jest latwy w obsludze bo powierzchniowo wielkim miastem nie jest

Będzin jest mały w sensie ludnościowym, więc mniejszy jest też popyt na komunikację. Natomiast za zbiorkom płaci się na poziomie gminy, a nie powiatu. Czeladź płaci więc sama za siebie, podobnie jak Wojkowice czy Sławków, a Będzin też tylko za siebie.

Tequila - Nie Gru 27, 2009 10:00 am
PKM Katowice ogłasza przetarg na zakup 25 sztuk nowych autobusów - 15 przegubowców i 10 szt tzw. krótkich :

http://www.pkm.katowice.pl/docs/11%20SI ... obusow.pdf

Tequila - Nie Gru 27, 2009 10:01 am
PKM Katowice ogłasza przetarg na zakup 25 sztuk nowych autobusów - 15 przegubowców i 10 szt tzw. krótkich :

http://www.pkm.katowice.pl/docs/11%20SIWZ%20dostawa%2025%20sztuk%20autobusow.pdf

kropek - Nie Gru 27, 2009 10:54 am
nareszcie jakieś nówki...
oby tylko ten przetarg zakonczyl sie zakupem autobusow, a nie jak ten ostatni....

trzymam kciuki za MANa

ze SIWZ:
Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie w nieprzekraczalnych terminach:
a. Autobusy przegubowe: 5 sztuk autobusów do dnia 25.06.2010r., kolejne 5 sztuk do
30.07.2010r., kolejne 5 sztuk do 31.08.2010r.
b. Autobusy jednoczłonowe: 5 sztuk autobusów do dnia 30.06.2010r., kolejne 5 sztuk do
30.07.2010r.

czyli nowe busy na wakcje

Maciek2207 - Nie Gru 27, 2009 11:07 am
Widzę, że wyposażone w CG tylko nie wiem jakie będą siedzenia - nie umiem tego znaleźć w SIWZ...

kropek - Nie Gru 27, 2009 11:34 am
^ ^ mam nadzieje, ze nie ze sklejki, czy drewna.... ;|
ostatnio PKM takie chciał...

swoja droga bardzo ladne siedzenia sa w niektórych warszawskich busach - z nadrukiem kolumny Zygmunta

mark40 - Nie Gru 27, 2009 4:03 pm
Też mam nadzieję, że będzie to MAN.

jacek_t83 - Pon Gru 28, 2009 3:57 pm
Antyradio o NieKZKGOP.pl:

>> Nie dla KZK GOP

Akcja "NieKZKGOP.pl" ma już tysiąc podpisów

Choć strona niekzkgop.pl wystartowała niedawno, bo w nocy 25 grudnia, to pod petycją podpisało się już prawie tysiąc osób. Sprawa funkcjonowania KZK GOP zaktywizowała lokalne społeczeństwo.

Tysiąc podpisów w trzy dni od czasu umieszczenia petycji to swoisty rekord wśród lokalnych inicjatyw. Oprócz tego na skrzynkę e-mailową projektu oraz naszą redakcyjną przyszło kilkadziesiąt listów z gratulacjami za zorganizowanie akcji przyszło na naszą skrzynkę pocztową. Otrzymaliśmy również od Was sporo sugestii, co warto zmienić.

Zwracacie głównie uwagę na lepsze skomunikowanie połączeń autobusowych i tramwajowych z pociągami. - Mamy w miarę dobrą sieć kolejową. KZK GOP powinien tak zrobić aby osoba chcąca dojechać z Sosnowca do Gliwic nie jechała tymi "osiemsetkami" do Katowic a potem 870 do Gliwic tylko podjechała do dworca w Sosnowcu, wsiadła w pociąg i już... Już teraz na trasie Gliwice-Katowice-Sosnowiec pociągi są nawet co 15 minut - dlaczego tego nie wykorzystać? - pyta Adam Dziura.

Jak pisze nasz czytelnik na początek wystarczy przeniesienie paru przystanków bliżej dworców kolejowych - Sam walczę o przystanek w Gliwicach na ulicy Tarnogórskiej w okolicy dworca kolejowego, dla pasażerów to zysk 5 - 10 minut na przesiadkę na pociąg - mówi Dziura.

Zwracacie też uwagę na kulawe funkcjonowanie komunikacji tramwajowej. - Tramwaje powinny priorytetem, tymczasem KZK GOP pozwala je dewastować - pisze internauta batonhba.

- Mam dość czekania na przystanku. Tramwaj numer 5, który kursuje między Bytomiem a Zabrzem, jest chyba najgorszą linią tramwajową na Śląsku. Gdy w rozkładzie wypisany jest kurs np. o 15.29 i następny 15.37, to jedzie tylko jeden tramwaj, gdzieś koło godziny 15.32. Tramwaje są nie ogrzewane, brudne i niestety nie kontrolowane więc jeździ nimi cały " element " społeczeństwa - pisze nasza użytkowniczka Katarzyna Hołda.

Z postulatami zawartymi w petycji zgadzają się władze KZK GOP. - Postulaty wysuwane przez inicjatorów akcji są jak najbardziej zbieżne z działalnością i interesami Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP - mówi MMSilesii Roman Urbańczyk, prezes KZK GOP.

Jak mówi prezes Urbańczyk tabor autobusowy jest sukcesywnie wymieniany na nowy a kultura kierowców wobec pasażerów jest równie ważna. Nie zgadza się jednak z zarzutami o podwyżce cen biletów. - Już w pierwszych zdaniach podpisujący zostają wprowadzani w błąd, podwyżka cen nie dotyczy, jak napisano, wszystkich biletów, wprowadzenie zmian w taryfie wiąże się z jej skomplikowaniem, natomiast cennik biletów powinien być prosty i jak najbardziej przejrzysty - mówi Roman Urbańczyk.

Czytaj MMSilesia.pl - Już jutro w portalu MM Silesia prezes Urbańczyk odpowie na wszystkie punktu zawarte w petycji na stronie niekzkgop.pl.

ZbeeGin - Pon Gru 28, 2009 5:59 pm

Z postulatami zawartymi w petycji zgadzają się władze KZK GOP. - Postulaty wysuwane przez inicjatorów akcji są jak najbardziej zbieżne z działalnością i interesami Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP - mówi MMSilesii Roman Urbańczyk, prezes KZK GOP.
W takim razie dlaczego władze KZK GOP robią tyle co nic? Gdzie są niezależne kontrole punktualności przewoźników? Gdzie są lotne kontrole stanu taboru przewoźników? Komu wreszcie nie chce się odpisywać na e-maile wysyłane do KZK GOP?
Może trzeba ruszyć swoje tłuste d[cenzura]a zza biurek i wyjść na miasto!! Dziś znów autobus linii 201 zrobił sobie kursy przyśpieszone, i jak zwykle wyprzedzał rozkład o 4 minuty.

Choć znalazłoby się rozwiązanie, myślę, że skuteczniejsze: Urzędy miejskie/gmin same powinny kontrolować przewozy - przecież też za nie płacą. Jak kurs będzie spóźniony, wyprzedzony, nie odbędzie się; to fora ze dwora - nie płacimy za ten kurs. Może wtedy widmo pustej kasy sprowokuje przewoźników, by traktowały usługobiorców poważnie.

qlomyoth - Pon Gru 28, 2009 6:36 pm

Dziś znów autobus linii 201 zrobił sobie kursy przyśpieszone, i jak zwykle wyprzedzał rozkład o 4 minuty.

"Rekord", jakiego doświadczyłem w przypadku tej linii to było jakieś 8 minut - ostatni kurs po 22 z Piaśnik na Batory.

Maciek2207 - Pon Gru 28, 2009 8:26 pm

^ ^ mam nadzieje, ze nie ze sklejki, czy drewna.... ;|
ostatnio PKM takie chciał...

swoja droga bardzo ladne siedzenia sa w niektórych warszawskich busach - z nadrukiem kolumny Zygmunta
Już zobaczyłem - siedzenia normalne, ale za to w 12m będą 2-2 drzwi Tną po kosztach zamiast zrobić 2-2-2...

SPUTNIK - Pon Gru 28, 2009 9:59 pm
w niedzielną noc tramwaj linii 14 wyprzedził rozkład 7 min

kropek - Pon Gru 28, 2009 10:09 pm

^ ^ mam nadzieje, ze nie ze sklejki, czy drewna.... ;|
ostatnio PKM takie chciał...

swoja droga bardzo ladne siedzenia sa w niektórych warszawskich busach - z nadrukiem kolumny Zygmunta
Już zobaczyłem - siedzenia normalne, ale za to w 12m będą 2-2 drzwi Tną po kosztach zamiast zrobić 2-2-2...

adas3 - Pon Gru 28, 2009 10:16 pm
Jeżeli autobusy jeżdżą nie wg rozkładu to ślijcie mejle na kzkgop@kzkgop.com.pl (jeden mejl to jest minuta pisania... - nawet jak nie odpiszą to może ktoś wię wreszcie wkurzy...)

Cuma - Wto Gru 29, 2009 8:58 am

Dziś znów autobus linii 201 zrobił sobie kursy przyśpieszone, i jak zwykle wyprzedzał rozkład o 4 minuty.

"Rekord", jakiego doświadczyłem w przypadku tej linii to było jakieś 8 minut - ostatni kurs po 22 z Piaśnik na Batory.

Wit - Wto Gru 29, 2009 9:39 pm
Strona KZK najlepsza wśród serwisów komunikacyjnych
purz, KZK GOP 2009-12-28, ostatnia aktualizacja 2009-12-28 13:57:57.0

Według raportu przygotowanego przez studio Edisonda, strona www.kzkgop.com.pl jest najlepsza spośród dziesięciu serwisów komunikacyjnych w największych miastach Polski.

Poza aglomeracją górnośląską, autorzy raportu oceniali serwisy w: Warszawie, Gdańsku, Poznaniu, Krakowie, Łodzi, Szczecinie, Bydgoszczy, Lublinie i Wrocławiu. W końcowej punktacji strona KZK GOP wyprzedziła serwisy w Warszawie i Gdańsku. - Jako że również korzystamy z komunikacji miejskiej i mamy różne doświadczenia z tymi serwisami, narodził się pomysł, żeby ocenić strony przewoźników w największych miastach - wyjaśnia Hubert Turaj, współautor raportu.

Najmocniejszą stroną serwisu KZK GOP są rozkłady jazdy, najwyżej ze wszystkich oceniona została również wyszukiwarka połączeń. Wysokie oceny uzyskały również i inne oceniane przez autorów użyteczności, np. dostępność rozkładów jazdy czy informacja o zmianach w rozkładach jazdy.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... jnych.html

salutuj - Wto Gru 29, 2009 10:18 pm
strona jest niezła zawsze znajdowałem to co potrzebowałem.

ale wolałbym np byśmy mieli gorszą stronę, a najlepszą komunikację niż najlepszą stronę i gorszą komunikację

mark40 - Sob Sty 02, 2010 1:26 pm

Sosnowiec: Ostatni Jelcz M121M/4 w PKM Sosnowiec

Tuż przed końcem roku tabor PKM Sosnowiec zasilił Jelcz M121M/4. Pojazd ten wyprodukowany w roku 2008 posiada silnik MAN D2066 LUH, spełniający normę emisji spalin Euro 4, bez konieczności stosowania Ad-Blue oraz automatyczną skrzynię biegów VOITH. Jeśli chodzi o wyposażenie, autobus ten nieznacznie różni się od ostatnio zakupionych tego typu pojazdów przez polskich przewoźników (42 szt. Jelczy M121I w latach 2005-2007). Brakuje w nim systemu liczenia pasażerów, ma zamontowany monitor do emisji reklam, pulpit kierowcy jest zwykły (a nie jak we wcześniejszych modelach deska VDO).

Pojazd ten był już wcześniej testowany przez sosnowiecki PKM. W sumie w tym roku śląska firma wzbogaciła się o 8 nowych pojazdów, w tym: 6 szt. Solariów Urbino 15, 1 szt. Solaris Urbino 18 Hybrid i 1 szt. Jelcza M121M/4. W przyszłym roku planowane są kolejne zakupy nowych pojazdów. Jakie będą to marki i ile autobusów zamówi PKM okaże się już wkrótce.

http://www.infobus.pl/text.php?id=29716&from=main

kr0lik - Nie Sty 03, 2010 9:35 pm
Mnie ciekawi jedna rzecz;
Dlaczego 850 nadrabia wiele drogi, żeby zajechać pod Plejadę w Bytomiu czy M1 w Zabrzu, podczas gdy 820/30/40 nie zatrzymują się w Chorzowie na AKS?
Markety podobnej wielkości, a w okolicach AKS dodatkowo jest osiedle, park, lodowisko, będzie hotel,a przede wszystkim autobus nie musiałby zbaczać z trasy.

Maciek2207 - Pon Sty 04, 2010 1:02 pm
Przy AKS'ie w Chorzowie przystanek jest w ciągu ulicy Katowickiej więc zatrzymanie autobusu nie byłoby problemem, ale przecież obok jest tramwaj, który staje wszędzie, a wzdłuż trasy 850 nie ma tramwaju...

kr0lik - Pon Sty 04, 2010 4:14 pm

Przy AKS'ie w Chorzowie przystanek jest w ciągu ulicy Katowickiej więc zatrzymanie autobusu nie byłoby problemem, ale przecież obok jest tramwaj, który staje wszędzie, a wzdłuż trasy 850 nie ma tramwaju...

Zarówno Plejada jak i M1 mają własną komunikację, w przeciwieństwie do CH AKS
Jestem pewny, że gdyby na AKS stawały 'osiemsety' to przetasowanie pasażerów na tym przystanku (a więc i zyski z biletów) byłoby spore, a koszty takiego przystanku praktycznie zerowe.
Mnie to bezpośrednio nie dotyczy, bo wożę się samochodem, lecz po prostu dziwi mnie takie chaotyczne rozplanowanie przystanków pospiesznych.

depress_wist2 - Pon Sty 04, 2010 6:23 pm

Akcja NieKZKGOP: Przekażemy Wasze listy prezesowi

Prawie 3 tysiące osób poparło akcję NieKZKGOP. Przysłaliście nam sporo swoich propozycji zmian. Zgodnie z obietnicą wszystkie zebraliśmy w całość i przedstawimy zarządowi KZK GOP.

Najbardziej nurtującym Was problemem, o którym dużo piszecie to ceny biletów. Spośród wszystkich e-maili jakie napłynęły da się wyodrębnić trzy propozycje zmian obecnej taryfy. Pierwszy to wprowadzenie taryfy czasowej. Uważacie, że wprowadzenie takiej taryfy generowałoby właściwy dochód dla KZK GOP i nie zwiększało kosztu dla klienta. Dziś płacimy 2,40 zł przejeżdżając 20 przystanków (np. 20 km) w ramach jednej gminy lub 3 zł przejeżdżając dwa przystanki (np. 0,7 km) w ramach dwóch gmin. Taryfa czasowa daje możliwość kupna biletów już 5 minutowych na bardzo krótkie trasy.

Drugi Wasz pomysł to wprowadzenie taryfy mieszanej. Każdy klient mógłby wybrać rodzaj taryfy, jaka byłaby odpowiednia dla jego podróży, miałby do wyboru:
- Taryfę czasową (bez prawa przesiadki)
- Taryfę czasową (z prawem przesiadki)
- Taryfę strefową
- Taryfę przystankową (możliwość przejazdu np. tylko 5 przystanków)

Trzecia propozycja to taryfa tęczowa. Klient kupowałby bilet oznaczony odpowiednim kolorem, sprawdzając wcześniej na rozkładzie jaką barwą jest oznaczony przystanek, na który chce się dojechać. Ten sposób najbardziej by odzwierciedlał koszta przewozu osoby, gdyż Związek sam by ustalał kolory dla przystanków, uwzględniając czas przejazdu, średnią ilość pasażerów i ilość kilometrów do przebycia.

Uważacie również, że do czasu wprowadzenia Śląskiej Karty Usług Publicznych powinien powstać jeden bilet na autobusy, tramwaje i pociągi (ATP). Według informacji uzyskanych przez nas ze Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych rozmowy takie były prowadzone, jednak zerwano je z przyczyn od PKP PR niezależnych.

Oprócz propozycji pojawiają się pytania i wątpiwości. Pytacie m.in. jak często sprzątane są autobusy i tramwaje, w jaki sposób powiadomić KZK GOP, że autobus się spóźnił lub odjechał za wcześnie, jak można sprawdzić czy kontroler sprawdzający bilety nie posługuje się fałszywą legitymacją.

Chcecie również wiedzieć, kiedy będzie można zapłacić za bilet za pomocą Internetu czy przez SMS. A także za pomocą jakich narzędzi KZK GOP weryfikuje liczbę klientów na liniach i wymaga od przewoźników przygotowania częstszej ilości kursów lub wysłania większego autobusu?

Na te, i inne pytania, w czwartek odpowie przewodniczący KZK GOP, Roman Urbańczyk.

mark40 - Pon Sty 04, 2010 6:23 pm
Plejada i M1 za podjazd 850 dopłacają do KZK GOP bo sam dojazd do tych centrów jest lipny. AKS nie musi się interesować bo ma szereg innych linii tramwajowych i autobusowych pod nosem.

adas3 - Pią Sty 08, 2010 1:58 pm
http://kolej.wikidot.com/blog:co-dalej- ... ym-biletem - jakby ktoś był chętny to można wysłać kolejnego mejla dotyczącego wspólnego biletu. A przy okazji przeczytać opis co się obecnie dzieje w tej sprawie (np. ostatni list z KZK GOP może robić nadzieje).

Jastrząb - Sob Sty 09, 2010 11:33 am

Najmocniejszą stroną serwisu KZK GOP są rozkłady jazdy, najwyżej ze wszystkich oceniona została również wyszukiwarka połączeń.

Nic dziwnego, przecież robił ją na ochotnika jakiś student a KZK GOP tylko łaskawie umieściło na swojej stronie. Jakbyśmy polegali na starej wyszukiwarce KZK, to mielibyśmy pierwsze miejsce, ale od końca.

Zilly - Nie Sty 10, 2010 9:41 am
Głupota zarządzających w kzk nie ma granic. Wczoraj przejeżdżałem koło pętli Zabrze Lompy, zamiast tramwajów kursowały autobusy tylko że ktoś kazał tym autobusom wjeżdżać na pętle tramwajową! Efekt był taki że autobusy zakopywały się do połowy kół i wozy techniczne musiały je wyciągać. Po przeciwnej stronie pętli jest przecież duży parking przy biedronce i tam autobusy mogły spokojnie pauzować i zawracać.

kaspric - Sob Sty 23, 2010 12:16 pm
w Bus Service Center pojawiło się 6 Van Hoolów z 2003 roku http://www.phototrans.eu/14,383408,0.html
już przemalowane na pkmowski barwy (BSC współpracuje z PKM). Niezłe woziki i dość świeże

mark40 - Czw Sty 28, 2010 5:29 pm
^^^ Niezłe. Tymczasem zgodnie z nowym przetargiem w Gliwicach pojawią sie busy z Częstochowy

Jako pozostałe, brakujące do kompletu cztery autobusy zgłoszone zostały MAN-y NL222 z MPK Częstochowa, rocznik 2000. Zgodnie z ofertą i dołączonym do niej zobowiązaniem częstochowskiego przewoźnika, powinny one przez najbliższe cztery lata jeździć w Gliwicach.

mark40 - Nie Lut 07, 2010 6:24 pm

Do końca wakacji na ulice Katowic wyjedzie 25 nowych autobusów

Podróż autobusem po Katowicach ma niewiele wspólnego z komfortem, bo PKM najczęściej wozi nas wysłużonymi gratami

Do końca wakacji na ulice Katowic wyjedzie 25 nowych autobusów. PKM w środę zamknęło przetarg na dostawę nowego taboru. Piętnaście spośród pojazdów ma być przegubowych, pozostałe jednoczłonowe. Wszystkie niskopodłogowe i tej samej marki. Muszą zostać wyprodukowane w tym roku.

W przedsiębiorstwie nie wiedzą jeszcze, na które trasy wyjadą nowe autobusy. Nie chcą też powiedzieć przed wybraniem oferty, ile kasy mają na zakup.

- Generalnie autobus przegubowy może kosztować ok. 1 mln zł, zależy, jak będzie wyposażony, jeśli bardzo dobrze, to ceny dochodzą nawet do 1,2 mln zł. Krótki autobus to koszt rzędu 700-800 tys. zł w zależności od marki - wyjaśnia Wojciech Skęczek, wiceprezes PKM Katowice. Część nowych autobusów do Katowic ma trafić już w czerwcu, do końca wakacji dojadą wszystkie.

To jednak tylko kropla w morzu potrzeb. Obecnie przedsiębiorstwo dysponuje 248 autobusami, w tym 105 jest przegubowych (typu C) i 143 krótkich (typu B).

Z tej liczby w naprawach bieżących i przeglądach rejestracyjnych pozostają 34 autobusy.

- Zakupione autobusy będą zastępowały pojazdy najbardziej wysłużone i najbardziej kosztochłonne - wyjaśnia wiceprezes. Zatem nie będzie zatrudnień nowych kierowców. Według stanu na 1 lutego 2010 r. w pełnym wymiarze pracy pracuje ich w przedsiębiorstwie 525.

Wysłużone autobusy wycofywane są z obsługi pasażerów regularnie. W styczniu na zasłużoną "emeryturę" przeszło aż siedem autobusów. Mimo to nadal "wiekowych" pojazdów w taborze PKM nie brakuje. Najstarsze mają 25 lat! To autobusy marki ikarus 280.26, które zostały zarejestrowane w paździer-niku 1985 roku. Najwyższy przebieg ma też ikarus - przejechał ponad 1 mln 670 tys. km.

Najnowsze autobusy PKM, to pięć mercedesów citaro k, kupione w 2008 r. Zakup 25 autobusów to nie koniec inwestycji. Jednak jak na przedsiębiorstwo, które obsługuje ponad 50 linii, i każdego dnia wozi dziesiątki tysięcy katowiczan, PKM jest bardzo oszczędne.

- Planowane są zakupy autobusów używanych w ilości pięciu sztuk i wydzierżawienie piętnastu - wylicza Skęczek.

Dlatego nie dziwi, że pasażerowie każdym nowym autobusem kursującym na ich trasie są zachwyceni.

- Jak podjeżdża grat, w którym drzwi się nie domykają, kasownik do biletów trzyma się na taśmie klejącej, z dachu kapie woda, a pojazd wydaje dźwięki jakby się zakrztusił, to czasem strach wsiadać - mówi Rafał z Ligoty.

Nowy tabor to szansa, że awarii na trasie będzie mniej i autobus zjawi się punktualnie.

- Zimą nie ma szans. Nie zdarzyło mi się, żeby przegubowy zepsuł się i stanął, a taki stary, to i owszem. Za to przegubowe są kiepskie latem, szyby takie małe, że można się podusić - twierdzi pan Adam z os. Tysiąclecia.

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/ ... egoria=858

Strona 20 z 23 • Wyszukano 4413 wypowiedzi • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23

0000_menu