[Katowice] Remonty ulic i przebudowa dróg

Wit - Sob Lip 18, 2009 8:55 pm
płot cmentarza wzdłuż plebiscytowej do renowacji

Fabiano - Sob Lip 18, 2009 9:05 pm
mnie osobiście podoba się wykonanie prac remontowych , a tak przy okazji czy może orientuje się ktoś co z drogą która rzekomo ma być remontowana na osiedlu odrodzenia w Piotrowicach, poszła taka informacja ,a narazie nie widać żadnych konkretów. Chciałbym również wspomnieć o niedawno remontowanej ulicy Jankego która po ostatnich ulewach zapadła się na wysokości zjazdu na szpital i znów jest rozkopana.

Tequila - Nie Lip 19, 2009 7:43 am
Radockiego doczeka się remontu kiedy pojada na niej słynne Uszokowe tramwaje.

absinth - Pon Sie 03, 2009 7:12 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-07-30

Katowice: Przebudowa ul. Jagiellońskiej w Katowicach na odc. od Pl. Miarki do ul. Lompy

Numer ogłoszenia: 123857 - 2009; data zamieszczenia: 30.07.2009

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa ul. Jagiellońskiej w Katowicach na odc. od Pl. Miarki do ul. Lompy w zakresie:
ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 2632m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł. 9cm - 1740m2.
3. Ułożenie krawężników kamiennych. 15x22 na ławie betonowej - 400mb.
4. Jezdnia.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 263t;
Ułożenie warstwy Bitufor - 3206m2;
Ułożenie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego gr. 4cm - 2914m2;
Ułożenie w-wy ścieralnej z SMA gr. 3cm - 2914m2;
5. Chodniki i ścieżka rowerowa.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 15cm - 3117m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej szarej. gr.8cm - 953m2;
Ułożenie nawierzchni z bkb kolor jesieni gr.8cm - 580m2;
Ułożenie nawierzchni z płyt płomieniowanych. gr.8cm - 60m2.
6. Wjazdy i parkingi.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 653m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej szarej. gr.8cm - 653m2..

salutuj - Pon Sie 03, 2009 8:03 pm
Panie i Panowie, moje mejle w czasie gdy przebudowywana była ulica Powstańców (chyba w 2008 bo jak pamietam to z Norwegii jeszcze pisałem) odniosły bliżej nieokreslony sukces.

Powstanie ścieżka rowerowa! (a oprócz tego widzę że będą kładzione płyty granitowe)

Dobrze że tę korespondencję prowadziłem już wtedy. Sugerowałem by to zrobić na Powstańców zrobić, ale było już za późno, a ponieważ Wojewódzka też była niedawno remontowana i w dodatku jest za ciasna to napisałem by uwzględniono ścieżkę na Jagiellońskiej.

absinth - Pon Sie 03, 2009 8:19 pm
płyt granitowych bedzie całe 60 m2

to niecałe 8 na 8 metrow :-/

"kostka kamienna szara" ma swoje zalety 9trwalosc) ale jest strasznie niewygodna

Najlepszym rozwiazaniem sa plyty granitowe, no ale jak widac do tego dojdziemy za pare lat

salutuj - Pon Sie 03, 2009 8:25 pm
no wiem że tego za wiele tam nie ma (może to miało być 600(?) a nie 60)

ale mi chodzi o ścieżkę - to było przedmiotem korespondencji.

kropek - Pon Sie 03, 2009 8:38 pm
^ ^ ciekawe jaka będzie nawierzchnia tej ścieźki?
milo by było zobaczyć asfalt

edit:
jaki asfalt
doczytałem na górze

Michał Gomoła - Pon Sie 03, 2009 8:38 pm
płyt granitowych bedzie całe 60 m2

Piotreq - Pon Sie 03, 2009 9:43 pm
Ostatnio byłem w Gdańsku. Tam ścieżki rowerowe nawet w samym centrum maja ceche ktorej brakuje naszym sciezkom. W Gdańsku po ścieżkach jeżdzą rowery. Jeżdżą w takiej ilości że naprawdę je widać. W centrum pas pieszych i rowerowy oddzielony jest okolo 50cm pasem kostki. Kiedy idziemy w tlumie nie patrzymy pod nogi a tą kostkę czuć.

Myśle że dopiero jak osiągniemy masę krytyczną będzie można na serio potraktować te ścieżki. W Gdańsku Brzeźnie jest nawet rondo rowerowe. Panowie całą promenade wzdłuż morza przebudowali za dotacje z UE na ścieżki rowerowe. Ruch b duży, choć nieskuteczne progi zwalniające rowery/rolki.

salutuj - Pon Sie 03, 2009 9:48 pm
Ja myślę że to wynika z tego że mieszkańcy Trójmiasta statystycznie częściej odwiedzają Kopenhagę niż mieszkańcy naszego regionu.

Polecam Bajerunowi i Oszukowi wycieczkę do tego miasta.

Darkat - Wto Sie 04, 2009 6:30 am
nie wiem czy ktoś zauważył ale po za centrum nastał chyba czas bardzo szybkich remontów najgorszych odcinków dróg. Nie wiem czy to zbliżające się wybory mnie to w sumie pika ale fakt jest faktem. Remont Jankego bez chodników, remont AK w Podlesiu i w samym centrum Podlesia bez remontu chodników, remont chyba najgorszego obecnie odcinka drogi w Katowicach w Zarzeczu. Zauważyłem że zdaje się jest wyremontowana droga w w Ligocie na Kłodnickiej w pobliżu wiaduktu kolejowego

Kamyk85 - Wto Sie 04, 2009 10:49 am
Na Ligocie wyremontowany jest cały odcinek Panewnickiej, od wiaduktu kolejowego przy Kłodnickiej do skrzyżowania z Medyków/Kijowską. Bez chodników i całej reszty

koniaq - Wto Sie 04, 2009 11:16 am
remontuja tez Szczecińską, miala dziury na pol metra

rasgar - Wto Sie 04, 2009 2:32 pm

Nie wiem czy to zbliżające się wybory

Wieloletnie doświadczenie życia w tym mieście chyba jednak podsuwają Ci tę korelację okresów przedwyborczych i remontowych...

szpic - Czw Sie 06, 2009 10:50 am

Na Ligocie wyremontowany jest cały odcinek Panewnickiej, od wiaduktu kolejowego przy Kłodnickiej do skrzyżowania z Medyków/Kijowską. Bez chodników i całej reszty
co ciekawe jak na poboczu byly zaparkowane auta to tak te miejsca zostawili z starym asfaltem

bobtrebor - Pon Sie 10, 2009 11:39 am
Pokaż zdjęcia, nie zauważyłem niczego takiego.

Tequila - Pon Sie 10, 2009 4:17 pm

KONIEC AUT NA TORACH?

Grzegorz Żądło, Paweł Cyz, 2009-08-10 ostatnia aktualizacja 31 min. temu

Na ulicy Kościuszki w Katowicach szykuje się prawdziwa rewolucja. Z jednej z najbardziej zatłoczonych katowickich dróg mają zniknąć korki. Auta mają też przestać blokować tory. Wszystko za sprawą przebudowy, po której Kościuszki będzie można wyjechać z centrum dwoma, a nie jak obecnie jednym pasem ruchu. Ale nie ma nic za darmo. Szersza droga oznacza mniej parkingów.

Dla śląskich tramwajów w końcu zaświeci słońce. Przynajmniej na katowickiej ulicy Kościuszki, na której teraz motorniczym przeszkadza nie tylko zły stan torowiska, ale i kierowcy. Ci ostatni często parkują swoje samochody zbyt blisko torów. - Stąd są potem opóźnienia na linii, pasażerowie się denerwują, jak i my również, bo chcą dojechać. W końcu kasują bilety - stwierdza Józef Znamiec, motorniczy. A niesfornych kierowców kasuje straż miejska.

- Trudno ludzi winić, którzy tutaj przyjeżdżają, bo te pasy też nie są tak orientacyjnie zaznaczone, że można zaparkować i widzieć, że auto musi być do połowy chodnika - uważa Ireneusz Łysak. Jednak takie tłumaczenie na nic się zda. Blokowanie torowiska kosztuje 300 zł mandatu plus koszty holowania i parkingu. - Wielu kierowcom brakuje wyobraźni. Mając duże pojazdy, nie zwracają uwagi na ich gabaryty parkując, a później tył wystaje na torowisko, mimo prawidłowego oznaczenia tej części drogi - przyznaje Tomasz Gołosz ze Straży Miejskiej w Katowicach.

Na ulicy Kościuszki od września ubiegłego do lutego tego roku samochody blokowały torowisko aż 82 razy. Z tego powodu tramwaje musiały stać łącznie ponad 28 godzin. Każdy z nich średnio 21 minut.

Teraz to ma się zmienić. W urzędzie miasta powstała koncepcja przebudowy ulicy Kościuszki, która będzie między innymi polegała na przesunięciu torów tramwajowych w kierunku wschodnim i stworzenie dwóch pasów ruchu na całej długości ulicy. Po tym wszystkim z lewej strony ulicy, patrząc od centrum, samochody zamiast w poprzek, będą mogły parkować tylko wzdłuż. Skośne parkingi zaś zostaną przerzucone na prawo.

- Ilość miejsc parkingowych na pewno spadnie i to dość wyraźnie - przyznaje Marian Zych, naczelnik wydziału rozwoju w katowickim urzędzie miejskim. I właśnie to najbardziej martwi m.in. właścicieli sklepów przy Kościuszki. - Podejrzewam, że może to spowodować zmniejszenie się liczby klientów. Szczególnie ze względu an to, że mamy tutaj panie, które głównie podjeżdżają samochodami na zakupy, parkują sobie i wtedy mogą swobodnie korzystać z usług jakie tutaj świadczymy - mówi Agnieszka Jakowicz z butiku "Nina".

Urzędnicy spodziewają się protestów, ale tłumaczą, że nie ma nic za darmo. Albo przez Kościuszki samochody i tramwaje będą mogły jeździć bez przeszkód albo kosztem wygody klientów sklepów i kierowców nadal będą cierpieć pasażerowie tramwajów i inni kierowcy. - Ulica Kościuszki jest jedyną alternatywa dla ulicy Mikołowskiej i Brynowskiej. Z Mikołowską już nic nie zrobimy, w Kościuszki możemy coś poprawić. Wobec tego niestety odbędzie się to kosztem parkowania - wyjaśnia Zych.

Czy inne korzyści ten koszt zrekompensują? Okaże się za trzy, a najdalej za cztery lata. Już teraz pewne jest, że plany katowickich urzędników z oczekiwaniami niektórych na pewno się rozminą.

http://www.tvs.pl/informacje/14516/

rasgar - Pon Sie 10, 2009 6:32 pm
Ha! Nareszcie!

Coś wątpiłem w to postulując takie rozwiązanie kilka miesięcy temu przy okazji dyskusji o Kościuszki, jednak moje na wierzchu

A poważnie wracając do sprawy - należałoby jeszcze pomyślećÂ o rozwiązaniu ruchu na skrzyżowaniu z Jordana.
Jako były mieszkaniec tamtych okolic wiem że niemały ruch odbywa się wzdłuż Jordana, a i na skrzyżowaniu z C-S i Kościuszki g. widać chcąc przejechać. Przy dwóch wylotowych (i z pewnoścą realia pokażą że "szybkich") pasach nie trudno będzie o tragedię.
Tu niestety trzeba chyba będzie postawić kolejne światła, oczywiście odpowiednio zsynchrnoizowane z tymi z PCK/Powstańców i tymi z Poniatowskiego.

Także ciekawy jestem jak rozwiązany zostanie problem wjazdu do centrum z Kościuszki w Szeligiewicza - obecny przejazd przez torowisko to męka kilku świateł.

johny90 - Pon Sie 10, 2009 7:50 pm
Kolejne swiatla=kolejny postoj dla tramwaju.

salutuj - Pon Sie 10, 2009 9:38 pm
na Kościuszki powinni ścieżkę rowerową zrobić. No i wybrukować KAMIENIEM/płytami praktycznie od Szeligiewicza w dół.

macu - Wto Sie 11, 2009 7:55 am
Chociaż zmiana sposobu parkowania dotknie mnie i moich klientów osobiście to bardzo się cieszę, że ten remont się zbliża. Ostatnio na dziurach na Kościuszki straciłem oponę. A te megamózgi póki co zasypują dziury żwirem, który po trzech minutach jest wypłukany, wiocha na maxa.

Iluminator - Wto Sie 11, 2009 8:07 am
W tej okolicy powinien powstać jakiś parking podziemny lub naziemny. Wtedy można by zlikwidować wszystkie miejsca parkingowe (pozostawić tylko jakieś dla zaopatrzenia) i zrobić szerokie chodniki, z jakimiś drzewkami i ogródkami kawiarnianymi.

macu - Wto Sie 11, 2009 8:10 am
Tyle tylko, że parking da się zrobić na Miarki, a okolice powyżej Powstańców takiej możliwości nie mają, bo albo nie ma miejsca albo uzasadnienia ekonomicznego.

salutuj - Wto Sie 11, 2009 12:00 pm
W okolicy Powstancow moglby powstac przy PCK/Drzymaly - sa tam jakies budy, ale to raczej prywatny teren.

rasgar - Wto Sie 11, 2009 10:45 pm
Tylko troche mało tam tego na parking - już prędzej widziałbym ten plac pomiędzy Jordana, Szeligiewicza a Podchorążych (teren kościoła?). Za bajtla można było tam przynajmniej poszpilać w bala, a teraz... pfe

salutuj - Śro Sie 12, 2009 8:14 am

Tylko troche mało tam tego na parking - już prędzej widziałbym ten plac pomiędzy Jordana, Szeligiewicza a Podchorążych (teren kościoła?). Za bajtla można było tam przynajmniej poszpilać w bala, a teraz... pfe

Tak to jest teren seminarium. Z jednej strony istnieje ryzyko ze tworzenie duzego parkingu storzy opor mieszkancow ze wzgledu na zwiekszony ruch. Z drugiej to ja osobiscie wolalbym zeby obcy ludzie nie parkowali mi pod domem tylko wlasnie tam.

macu - Śro Sie 12, 2009 8:51 am
Tuż obok jest parking pod Wydziałem Teologicznym. Jakoś nie wydaje mi się żeby przeżywał oblężenie. Tam tak naprawdę nie ma jakiejś tragicznej sytuacji z parkowaniem.

salutuj - Śro Sie 12, 2009 10:37 am

Tuż obok jest parking pod Wydziałem Teologicznym. Jakoś nie wydaje mi się żeby przeżywał oblężenie. Tam tak naprawdę nie ma jakiejś tragicznej sytuacji z parkowaniem.

No bo za niego trzeba placic a za prywatne podworka nie.

Sytuacja jest taka ze czasem pod domem nie moge zaparkowac.

skimaniac - Śro Sie 12, 2009 10:50 am

Tuż obok jest parking pod Wydziałem Teologicznym. Jakoś nie wydaje mi się żeby przeżywał oblężenie. Tam tak naprawdę nie ma jakiejś tragicznej sytuacji z parkowaniem.

ten parking ma pełne obłożenie, mimo że abonament kosztuje ponad 300 pln/mc.

kiedyś jak parkowałem tam autem rodziny z daleka, to musiałem samochód przytulić jakoś do ściany, bo miejsc już nie było.

btw strasznie intrygujące są stojące na tym parkingu Tico i Maluch

macu - Śro Sie 12, 2009 11:20 am
Ja w tej okolicy parkuję codziennie. Jak nie ma miejsca w pobliżu skrzyżowania Kościuszki/Szeligiewicza to miejsce jest zawsze gdzieś na Bratków. Oprócz mnie kłopotów nie ma kilkunastu moich znajomych pracujących ze mną.
I nawet jeśli pod teologią parking ma obłożenie to biorąc pod uwagę, że już żaden publiczny obiekt nie będzie tam budowany, uważam, że nie znajdzie się nikt kto zainwestuje w porządny parking w okolicy gdzie są same kamienice i dość mało firm. Całe to roztrząsanie jest zresztą bez sensu, bo wiadomo, że w tym smutnym mieście ważniejszych braków parkingowych jest multum.

Darkat - Czw Sie 13, 2009 9:21 am

Wieloletnie doświadczenie życia w tym mieście chyba jednak podsuwają Ci tę korelację okresów przedwyborczych i remontowych...

no cóż ja tylko powiem że zaczęto w tym samym stylu remont Żeleńskiego w Kostuchnie W sumie po za studzienkami nawierzchnia w dosyć dobrym stanie.
W Zarzeczu droga na Mikołów już wyremontowana Ta z kolei była w fatalnym stanie.

Tomek - Śro Sie 19, 2009 5:34 pm

Ładne drogi i światła pod domami lokalnych szych

Manipulowanie ruchem drogowym dla celów politycznych ma u nas długie i bogate tradycje. Kiedy nasz partyjny cysorz lat 70. ubiegłego wieku, niezapomniany towarzysz Zdzisław Grudzień ruszał z domu do pracy, już od pół godziny na wszystkich skrzyżowaniach stała milicja i zatrzymywała ruch, aby nasz pan i władca mógł spokojnie i płynnie dojechać na posiedzenie egzekutywy Komitetu Wojewódzkiego PZPR. Dziś prywata w ruchu drogowym dalej kwitnie.

Kiedy w stanie wojennym wydarzyła się pamiętna tragedia w kopalni "Wujek", na drugi dzień na wszystkich drogach dojazdowych postawiono zakazy ruchu i w błyskawicznym tempie wybudowano specjalną drogę objazdową, aby broń Boże nikt nie przejeżdżał pod krzyżem upamiętniającym ten krwawy incydent naszej historii.

Jeszcze bogatsze i jeszcze żywsze są tradycje manipulowania ruchem drogowym dla prywatnego interesu ludzi władzy oraz ich totumfackich. Kiedy za PRL-u jakiś sekretarz stwierdził, że mu samochody hałasują pod oknami, następnego ranka stawały znaki zamykające ruch w okolicy. Jeśli partyjny kacyk miał kłopot z wysiadaniem ze służbowego samochodu, nazajutrz pod jego domem był już zakaz zatrzymywania obowiązujący wszystkich poza jego wiernym kierowcą. W tej mierze III RP przejęła PRL-owskie tradycje, a nawet je twórczo rozwinęła, przynajmniej w stołecznym metropolitalnym mieście Katowice. Tutaj komunikacyjna prywata osiągnęła w ostatnich latach apogeum. Jeśli pośród spękanych i dziurawych dróg, na których nocą panują egipskie ciemności, nagle zobaczysz ulicę szeroką, pięknie wyasfaltowaną, rzęsiście oświetloną i opatrzoną znakami pierwszeństwa przejazdu, możesz być pewien, że mieszka tam ważny prokurator, wpływowy biznesmen albo inny lokalny bonza. Jeśli cały kwartał jest zamknięty zakazami ruchu i zakazami zatrzymywania się "z wyjątkiem mieszkańców", na pewno ma tam dom osoba miła sercu władzy gminnej, która sobie nie życzy, aby pod jej oknami snuły się i stawały niepowołane auta. Tym celom służył legendarny Wydział Komunikacji i jego nieusuwalna przez 20 lat nieudolna naczelniczka. W końcu ta pani znikła z horyzontu, wydział oficjalnie rozwiązano, ale najwyraźniej dłużej klasztora niźli przeora, bo prywata w ruchu drogowym dalej kwitnie.

Dlatego nie zdziwiłem się, jadąc ulicą, przy której ekipa monterów w szaleńczym tempie instalowała nową sygnalizację świetlną. Stawiano ją w miejscu absurdalnym, w którym nie umieściłby jej największy ignorant, bo trudno znaleźć dla niej racjonalne uzasadnienie: mało kto tam chadza, w pobliżu nie ma szkoły, przedszkola ani szpitala, a choćby i jakiegoś zakładu pracy - ot, kilka jednorodzinnych domów i parę małych sklepików vis-a-vis. Słowem: żadnego zagrożenia, żadnych realnych potrzeb. Mogłem w ciemno postawić, że oto miejska władza funduje komuś prezencik za 150 tysięcy złotych (bo tyle dziś kosztuje najprostsza sygnalizacja) oraz daje prawo zatrzymywania samochodów wedle uznania.

Tylko przez ciekawość sprawdziłem, o kogo chodzi. Mój wielki nos mnie nie mylił - sygnalizację świetlną postawiono pod domem... wieloletniego radnego ugrupowania "Forum Samorządowe i Piotr Uszok". Najwyraźniej urzędnicy uznali, że dla byłego rajcy i jego sąsiadów warto zatrzymywać ruch, gdy mają potrzebę wyjechać z garażu albo pójść do sklepiku, coś im się od miasta należy. A smaczku dodaje fakt, że o założenie sygnalizacji wnioskował... syn tego pana, który od tej kadencji zastąpił tatusia w radzie miasta. Oczywiście wszystko w imię "pilnych potrzeb społecznych i po szczegółowej analizie ruchu drogowego w tym miejscu". A tatuś i syn występują w tej sprawie zupełnie przypadkowo.

Niestety, w stołecznym metropolitalnym mieście K. od lat rządzą podobne reguły interesu partykularnego - kto ma lepsze przebicie, ten pan. Interes publiczny ogółu ma w tym znaczenie drugorzędne, jeśli w ogóle jest brany pod uwagę.

Darkat - Czw Sie 20, 2009 6:11 am
akurat ten artykuł ma się nijak do tego co się dzieje obecnie na remontach. Zresztą jak zwykle Smolorz smoli.
Podejrzewam że nagły wysyp szybkich remontów go do tego zmusił żeby coś nabazgrolić.
Problem w tym że trzeba uczciwie przyznać że remonty dotyczą odcinków ulic najbardziej zniszczonych.
A tak naprawdę powinno rozchodzić się tu o trwałość remontów u nas

Tomek - Czw Sie 20, 2009 6:31 am
Eeee Smolorzowi chyba nie do końca chodzi o narzekanie na remonty, a to, że stawiane są światła drogowe dla wygody wieloletniego miejskiego radnego na wniosek jego syna...

Podlesianin - Czw Sie 20, 2009 7:23 pm
Ale niestety redaktor Smolorz w tym przypadku ma racje tam nie ma żadnego ruchu samochodów, a jak jest to symboliczny. Jak by tą sygnalizacje wybudowali na skrzyżowaniu z ulicą Kostki Napierskiego z Armii Krajowej bym to jeszcze zrozumiał, bo tam dochodzi do tylu stłuczek że szkoda pisać.

salutuj - Czw Sie 20, 2009 9:40 pm
Ja myslę że Smolorz ma częśto zdrowe osądy, choć równie często sie z nim nie zgadzam, więc ciężko mi zrozumieć czemu piszesz że "niestety Smolorz ma rację".

Podlesianin - Pią Sie 21, 2009 5:55 am
Czemu piszę że ma racje bo niestety znam tą okolice bardzo dobrze. To po prostu wyrzucona kasa w błota takie są fakty ja zapraszam na wizje lokalną tego miejsca. Przecież tam co gorsze 100 metrów dalej jest bezkolizyjne skrzyżowanie przed tunelem pod torami PKP, i idzie z każdej strony do tej krzyżówki dojechać, tak że proszę sobie tą okolice dobrze sprawdzić jak tam wygląda układ komunikacyjny i potem napisać po co jest tam ta sygnalizacja świetlna.

johny90 - Pią Sie 21, 2009 9:17 am
Zaczeto klasc nowe krawezniki na Rybnickiej.

d-8 - Śro Sie 26, 2009 7:45 am
wystartował remont ul. Barbary.
po lewej stronie drogi jadąc w górę wycięto drzewa, rozebrano już stary chodnik i ogólnie prace trwają w najlepsze, tempo dość szybkie

Nazguler - Czw Sie 27, 2009 8:56 pm
Powiem szczerze że jak dla mnie to zepsuli ta ulicę wycinając wszystkie drzewa jakie tam były Drzewa które kiedyś tam spokojnie sobie stały tworzyły fajny klimat, spokojnie mogli je zostawić

piotrekb - Pią Sie 28, 2009 9:06 pm
Nie tylko wg Ciebie zepsuli. Urzędnicze towarzystwo zamienia spokojną boczna ulicę w parking. W końcu przedstawiciele GZMu, który ma siedzibę na Barbary muszą gdzieś zaparkować swoje samochody...

Gazeta też sie zainteresowała tematem:
http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,3501 ... iczna.html

d-8 - Sob Sie 29, 2009 9:04 am
pojechali za bardzo na tej barbary. o ile wycinke z jednej strony dałoby się jakoś przełknąć to wycięcie wszystkiego jest sporą przesadą !

natomiast parkingi boczne na tej ulicy prosiły się od dawna o zrobienie, bo dwa auta miały problem z minięciem się. ale dałoby się to jakoś rozwiązać bez tej wycinki

salutuj - Sob Sie 29, 2009 10:59 am
dobrze że myślą o ścieżce rowerowej z parku do centrum.

kiwele - Sob Sie 29, 2009 11:58 am

dobrze że myślą o ścieżce rowerowej z parku do centrum.

Nie tak dawno w innym temacie, chyba sciezki rowerowe, mialem taka mrzonke o zielonych ciaglych Bulwarach Rawy z regularnymi nie sciezkami, a trasami rowerowymi przez cale Katowice, od Galeczki po Szopienice.
Gdyby Zietek, wraz z budowa WPKiW, uparl sie i na taki pomysl...

salutuj - Sob Sie 29, 2009 12:16 pm
ale zmienia sie świadomość UM.
ścieżka bedzie na JAgiellońskiej na Barbary, ostatnio przy katedrze "wyodrębnili" kawałek na ścieżkę.

Wiem ze to małe kawałki, ale widać że coś ruszyło.

kiwele - Sob Sie 29, 2009 12:43 pm

ale zmienia sie świadomość UM.
ścieżka bedzie na JAgiellońskiej na Barbary, ostatnio przy katedrze "wyodrębnili" kawałek na ścieżkę.

Wiem ze to małe kawałki, ale widać że coś ruszyło.

Przesladuje mnie jeszcze widmo trudnozauwazalnego rowerzysty z nieoswietlonym rowerem w ubieglym roku w listopadzie wieczorem w czasie deszczu na Kosciuszki, na wysokosci rosyjskiego cmentarza, ktorego omijalem tuz-tuz-tuz bedac dziko wyprzedzanym z lewej strony, przy potoku migoczacych samochodow z przeciwnej strony, zdazajacych do miasta.

salutuj - Sob Sie 29, 2009 1:14 pm

ale zmienia sie świadomość UM.
ścieżka bedzie na JAgiellońskiej na Barbary, ostatnio przy katedrze "wyodrębnili" kawałek na ścieżkę.

Wiem ze to małe kawałki, ale widać że coś ruszyło.

Przesladuje mnie jeszcze widmo trudnozauwazalnego rowerzysty z nieoswietlonym rowerem w ubieglym roku w listopadzie wieczorem w czasie deszczu na Kosciuszki, na wysokosci rosyjskiego cmentarza, ktorego omijalem tuz-tuz-tuz bedac dziko wyprzedzanym z lewej strony, przy potoku migoczacych samochodow z przeciwnej strony, zdazajacych do miasta.

Darkat - Sob Sie 29, 2009 2:19 pm

ale zmienia sie świadomość UM.
ścieżka bedzie na JAgiellońskiej na Barbary, ostatnio przy katedrze "wyodrębnili" kawałek na ścieżkę.

Wiem ze to małe kawałki, ale widać że coś ruszyło.

problem w tym że nie stanowią sensownej całości. Tu kawałek tak tu kawałek tak.
A najlepsze ścieżki rowerowe jak stanowią integralną część jezdni a nie chodnika.
Najlepszy przykład to Jankego choć nie w całości poprowadzony na jezdni jest chętnie wykorzystywany przez rowerzystów.

salutuj - Sob Sie 29, 2009 4:13 pm
No to już inny problem, ale wierzę, że będą łączone te skrawki z czasem.

Jankego to jest dobry przykład

Darkat - Sob Sie 29, 2009 5:54 pm
to znaczy nie jest to jeszcze idealne bo takie pasy dla rowerów powinny być po obu stronach jezdni dla każdego kierunku. Ale już wolę takie coś na Jankego niż pół dzielone chodniki. Chodnik dla pieszych, pasy dla rowerów jako część jezdni dla rowerów.

salutuj - Sob Sie 29, 2009 6:03 pm
Byle nie tak jak na Adamskiego.

ogólnie przykłady ścieżek z zachodu min Londynu Montrealu NYC:

Darkat - Sob Sie 29, 2009 6:05 pm
acha jeszcze w planowaniu dróg rowerowych. Tak jak z ciągami komunikacyjnymi powinny być ciągi rowerowe. Np. Plebiscytowa no fajnie jest ścieżka rowerowa no ale po co. Skąd dokąd .
Przykładowo od południowych dzielnic najfajniej można dojechać do centrum obszarami leśnymi i tak ścieżki powinny iść od doliny 3 stawów i terenów około lotniskowych Francuską tu powinna być ścieżka rowerowa oraz Graniczną po części jest choć na chodniku i co dalej. W centrum od Francuskiej mogła by iść dalej Francuską bo jest dosyć szeroka ale jednokierunkowa a do południowej części śródmieścia mogła by iść Dąbrowskiego i Jagielońską. Te boczne jednokierunkowa drogi (np. Plebiscytowa )nie potrzebują już dróg rowerowych bo ruch jest wyciszony. Od Francuskiej dalej do północnej części śródmieścia ścieżka rowerowa powinna iść Warszawską / 1 maja ewentualnie od Granicznej dalej do Rawy

salutuj - Sob Sie 29, 2009 6:21 pm
Na Warszawskiej teraz miejscami jest 1,5 pasa a miejscami 2 więc ja bym na miejscu UM zrezygnował z jednego na rzecz dwukierunkowej ścieżki która byłaby czasem przewężona przy przystankach (tam gdzie jest 1,5)

Bula - Nie Sie 30, 2009 5:24 pm
Co do ścieżek rowerowych w centrum czyli na przykład na Barbary czy Jagiellońskiej to jeśli one mają wyglądać tak jak nowa "ścieżka" na Mikołowskiej czy na Powstańców koło cmentarza to mogą sobie darować.

Dla mnie inny kolor chodnika to nie jest ścieżka rowerowa!!!!

Ścieżka rowerowa musi mieć oznakowanie poziome, wyraźne oddzielenie od chodnika/jezdni i nawierzchnię rowerową!!

Czy to jest naprawdę taki problem ścieżki robić asfaltowe, namalować na nich rowerki oddzielić je od chodnika obrzeżami i podnieść je w stosunku do chodnika choćby o 2-3 cm??

Cuma - Nie Sie 30, 2009 6:36 pm
W Rudzie jest jeden fajny przykład ścieżki, tylko że ona praktycznie mało komu służy. Na Górnośląskiej jest ona oddzielona pasem zieleni od chodnika i asfaltowa, nie na całej długości ale w większości. Tylko że biegnie ona tylko od Tesco do "Niebieskich Dachów". Już dawno miasto powinno pomysleć o podciągnięciu jej do centrum.

kiwele - Nie Sie 30, 2009 6:57 pm

W Rudzie jest jeden fajny przykład ścieżki, tylko że ona praktycznie mało komu służy. Na Górnośląskiej jest ona oddzielona pasem zieleni od chodnika i asfaltowa, nie na całej długości ale w większości. Tylko że biegnie ona tylko od Tesco do "Niebieskich Dachów". Już dawno miasto powinno pomysleć o podciągnięciu jej do centrum.

Cuma! Gdzie Ty sie tu w temacie "Katowice - Remonty ulic i przebudowa drog" wtryniasz ze swoimi, skadinad ciekawymi, uwagami o rudzkich sciezkach?
Nie wystarczy, ze Katowiczanie robia juz tu burdel swoimi uwagami OT na temat swoich sciezek?
Dojedziesz nimi z Rudy?

salutuj - Nie Sie 30, 2009 7:01 pm

Co do ścieżek rowerowych w centrum czyli na przykład na Barbary czy Jagiellońskiej to jeśli one mają wyglądać tak jak nowa "ścieżka" na Mikołowskiej czy na Powstańców koło cmentarza to mogą sobie darować.

Dla mnie inny kolor chodnika to nie jest ścieżka rowerowa!!!!

Ścieżka rowerowa musi mieć oznakowanie poziome, wyraźne oddzielenie od chodnika/jezdni i nawierzchnię rowerową!!

Czy to jest naprawdę taki problem ścieżki robić asfaltowe, namalować na nich rowerki oddzielić je od chodnika obrzeżami i podnieść je w stosunku do chodnika choćby o 2-3 cm??

Urzad_Miasta(małpa)um.katowice.pl im więcej nas napisze tym lepiej. Swoją drogą w środę miną 2tyg od czasu wysłania pisma.

salutuj - Nie Sie 30, 2009 7:02 pm

W Rudzie jest jeden fajny przykład ścieżki, tylko że ona praktycznie mało komu służy. Na Górnośląskiej jest ona oddzielona pasem zieleni od chodnika i asfaltowa, nie na całej długości ale w większości. Tylko że biegnie ona tylko od Tesco do "Niebieskich Dachów". Już dawno miasto powinno pomysleć o podciągnięciu jej do centrum.

Cyknij fotki jak będziesz miał czas:)

Cuma - Nie Sie 30, 2009 7:54 pm
@kiwele sorki ale poprostu czytałem o tym i mi się przypomniało o tej ścieżce
@salutuj postaram się w najbliższym czasie

Bula - Pon Sie 31, 2009 6:39 pm

Co do ścieżek rowerowych w centrum czyli na przykład na Barbary czy Jagiellońskiej to jeśli one mają wyglądać tak jak nowa "ścieżka" na Mikołowskiej czy na Powstańców koło cmentarza to mogą sobie darować.

Dla mnie inny kolor chodnika to nie jest ścieżka rowerowa!!!!

Ścieżka rowerowa musi mieć oznakowanie poziome, wyraźne oddzielenie od chodnika/jezdni i nawierzchnię rowerową!!

Czy to jest naprawdę taki problem ścieżki robić asfaltowe, namalować na nich rowerki oddzielić je od chodnika obrzeżami i podnieść je w stosunku do chodnika choćby o 2-3 cm??

Urzad_Miasta(małpa)um.katowice.pl im więcej nas napisze tym lepiej. Swoją drogą w środę miną 2tyg od czasu wysłania pisma.

Taurus - Wto Wrz 01, 2009 7:25 am
jakis geniusz wymyslil zeby 1 wrzesnia w porannym szczycie zamknac 1 pas na skrzyzowaniu kosciuszki/armii krajowej, no to prostu mistrz! co prawda nie wiadomo co robia (na razie stoja pacholki), ale korki piekne. Jakby nie mozna bylo tego robic w nocy i - co najwazniejsze - w wakacje!

czy u nas ktos w ogole zarzadza tymi remontami? na przykladzie drogi do sosnowca, ktora od 10 lat non stop jest w remoncie, czy warszawskiej (jw) - mam watpliwosci

oio154 - Wto Wrz 01, 2009 9:09 am
Bez przesady z tą Warszawską, to dopiero 5 lat.

johny90 - Wto Wrz 01, 2009 10:42 am
Wita Stwosza rozkopany chodnik wzdluz "Placu" JPII i troche nizej na wysokosci kamienicy Seiferta, a przy Pl. Miarki, nie wiem czy to juz Kochanowskiego, polozyli nowe granitowe krawezniki.

johny90 - Pią Wrz 04, 2009 10:51 am
Kolejny raport z Wita Stwosza. Od Ligonia do Powstancow robotnicy twardo ukladaja chodnik, a na nim... sciezke rowerowa . Zapewne polaczy sie ona z ta na Jagiellonskiej, a u gory, poprzez Powstancow z ta juz istniejaca na plebiscytowej. Nowy chodnik jest juz w calosci ulozony na wschodniej czesci Pl. Miarki, a na Jagiellonskiej na razie ciagna jakies instalacje. Nowy chodnik ukladany jest tez po zachodniej stronie kochanowskiego przy hotelu Polonia.

kiwele - Pią Wrz 04, 2009 11:11 am

Nowy chodnik ukladany jest tez po zachodniej stronie kochanowskiego przy hotelu Polonia.

Mam nadzieje, ze nie zostanie tam uszczuplony istniejacy parking, tak istotny w Srodmiesciu!

salutuj - Pią Wrz 04, 2009 12:01 pm
a ja mam nadzieje ze po wschodniej tez bedzie sciezka az do dworcowej.

kiwele - Pią Wrz 04, 2009 12:16 pm

a ja mam nadzieje ze po wschodniej tez bedzie sciezka az do dworcowej.

Ja bym sie bal umiescic sciezke rowerowa po wschodniej stronie Kochanowskiego.
Odcinek przelotowy, nie za duza szerokosc, tramwaj, manewry samochodow parkujacych i przede wszystkim wyrazna pochylosc czyniaca ten teren delikatnym.
To juz raczej pomyslalbym o spokojniejszej Plebiscytowej.

johny90 - Pią Wrz 04, 2009 12:36 pm
Plebiscytowa juz wyremontowana i troche tam za wasko, wiec na sciezka raczej nie ma co liczyc.
A co do Kochanowskiego, to raz widzialem jak dziewczyna jechala rowerem w dol z dosc duza predkoscia, a facet chcial skrecic spod mostu w wojewodzka, oczywiscie rowerzystka miala pierszenstwo, ale kierowca to zlekcewazyl i zatrzymala sie na jego drzwiach. Wiec musze przyznac slusznosc kiwele, ten odcinek jest dosc niebezpieczny.

salutuj - Pią Wrz 04, 2009 1:55 pm

Ja bym sie bal umiescic sciezke rowerowa po wschodniej stronie Kochanowskiego.
Odcinek przelotowy, nie za duza szerokosc, tramwaj, manewry samochodow parkujacych i przede wszystkim wyrazna pochylosc czyniaca ten teren delikatnym.
To juz raczej pomyslalbym o spokojniejszej Plebiscytowej.

Wystarczy sciezke odseparowac od chodnika i jezdni. Poza tym chodzi mi o jednokierunkowa sciezke w dol ktora moze miec 1m.

kiwele - Pią Wrz 04, 2009 2:04 pm

Wystarczy sciezke odseparowac od chodnika i jezdni. Poza tym chodzi mi o jednokierunkowa sciezke w dol ktora moze miec 1m.

Odwazny jestes. Jesli juz, to bylbym za jednokierunkowa sciezka ale w gore.

salutuj - Pią Wrz 04, 2009 2:07 pm

Plebiscytowa juz wyremontowana i troche tam za wasko, wiec na sciezka raczej nie ma co liczyc.
A co do Kochanowskiego, to raz widzialem jak dziewczyna jechala rowerem w dol z dosc duza predkoscia, a facet chcial skrecic spod mostu w wojewodzka, oczywiscie rowerzystka miala pierszenstwo, ale kierowca to zlekcewazyl i zatrzymala sie na jego drzwiach. Wiec musze przyznac slusznosc kiwele, ten odcinek jest dosc niebezpieczny.
Tam trzeba dorobic wyspy wg mnie. Kiedys jechalem Kochanowskiego na rowerze obok auta i kierowca sobie ot tak skrecil w Wojewodzka bez sygnalizowania i tez wrabalem w niego.

sciezka rowerowa biegnaca np tak moglaby byc zakonczona garbem by rowerzysci tez zwalniali.

http://www.yarrabug.org/radio/images/bi ... rydges.jpg

salutuj - Pią Wrz 04, 2009 3:17 pm
odnosnie sciezki rowerowej na Wita Stwosza- Kochanowskiego

miejsca jest dosyc, by zmiescic:
- chodnik,
- sciezke (w 1 strone na szerokosc 1 osoby),
- 1pas,
- pas manewrowo-tramwajowy
- parkingi (ktore od biedy moga byc skosne)

salutuj - Pią Wrz 04, 2009 3:26 pm
Zwlaszcza na 1, gdzie jest poicyjny zwykly osobowy oraz karetka, widac ze jest dosc placu.

Jastrząb - Pią Wrz 04, 2009 9:00 pm

chodzi mi o jednokierunkowa sciezke w dol ktora moze miec 1m.
Ścieżki rowerowe jednokierunkowe? Gdzie to są takie cuda? Co będzie następne? jednokierunkowy chodnik? Powiem, skromnie, że gdybym na takową natrafił jadąc na rowerze to śmiało jechałbym pod prąd, a jak nie to równolegle chodnikiem czy też drogą.

sciezka rowerowa biegnaca np tak moglaby byc zakonczona garbem by rowerzysci tez zwalniali.
Rowerzyści używają garbów co najwyżej do skakania a nie zwalaniana. A jak nie mają ochoty skakać to zawsze mogą z niej zjechać na chodnik lub ulicę.

Cuma - Pią Wrz 04, 2009 9:21 pm
Kiedy ścieżka jest integralną częścią drogi to powinna być jednokierunkowa. Oczywiście wtedy są ścieżki po obu stronach i jedna jest w jedną stronę a druga w drugą. I chyba o takie jednokierunkowe rozwiązanie chodzi(?)

Jastrząb - Pią Wrz 04, 2009 9:45 pm
W Piotrowicach jest ścieżka w drodze. Jest po jednej stronie i dwukierunkowa.

salutuj - Sob Wrz 05, 2009 11:51 am

Ścieżki rowerowe jednokierunkowe? Gdzie to są takie cuda? Co będzie następne? jednokierunkowy chodnik? Powiem, skromnie, że gdybym na takową natrafił jadąc na rowerze to śmiało jechałbym pod prąd, a jak nie to równolegle chodnikiem czy też drogą.

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Gdzie są? Np w Londynie, w tym temacie dwie strony wczesniej.

Co za problem by ścieżka była jednokierunkowa? W drugą stronę moze iść Kościuszki .

Rowerzyści używają garbów co najwyżej do skakania a nie zwalaniana. A jak nie mają ochoty skakać to zawsze mogą z niej zjechać na chodnik lub ulicę.

salutuj - Sob Wrz 05, 2009 11:53 am

W Piotrowicach jest ścieżka w drodze. Jest po jednej stronie i dwukierunkowa.

No i ok, ale tu się nie zmieści taka.
Poza tym ścieżka ma pierszeństwo przy skrzyżowaniu z przecznicami i dwukierunkowość na pewno nie służy bezpieczeństwu.

rasgar - Sob Wrz 05, 2009 11:59 am

Ścieżki rowerowe jednokierunkowe? Gdzie to są takie cuda? Co będzie następne? jednokierunkowy chodnik? Powiem, skromnie, że gdybym na takową natrafił jadąc na rowerze to śmiało jechałbym pod prąd, a jak nie to równolegle chodnikiem czy też drogą.

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Jastrząb - Sob Wrz 05, 2009 8:34 pm

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Rowerem sporo, ale owszem, po Londynie mi się taka jazda jeszcze nie przydarzyła.

salutuj - Sob Wrz 05, 2009 10:02 pm

Rowerem sporo, ale owszem, po Londynie mi się taka jazda jeszcze nie przydarzyła.

Wiesz, chciałbym pokazać zdjęcie z przykładem ścieżki jednokierunkowej w Katowicach, no ale póki co mogę pokazać londyńską tylko :-)

Maar - Nie Wrz 06, 2009 11:52 am
Na rybnickiej zrobili już nowy chodnik, kostka ta sama, która była używana podczas remontu dolnego odcinka Powstańców, dla odmiany pod parking posłużył behaton, tylko niech kostka brukowa zostanie!

Jastrząb - Pon Wrz 07, 2009 5:46 pm

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Rowerem sporo, ale owszem, po Londynie mi się taka jazda jeszcze nie przydarzyła.

salutuj - Pon Wrz 07, 2009 5:50 pm

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Rowerem sporo, ale owszem, po Londynie mi się taka jazda jeszcze nie przydarzyła.

salutuj - Pon Wrz 07, 2009 5:52 pm
A propo Barbary - byłem tam dziś. Nie żałuję tych drzew aż tak, myślę natomiast że trzeba posadzić głównie tam gdzie kończy się ciągła zabudowa. Żeby ukryć to co tam jest.

absinth - Wto Wrz 08, 2009 3:56 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-09-04

Katowice: Przebudowa skrzyżowania ul. Granicznej - Sikorskiego w Katowicach wraz z przebudową oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 148765 - 2009;

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa skrzyżowania ul. Granicznej - Sikorskiego w Katowicach wraz z przebudową oświetlenia ulicznego w zakresie:
ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 2676m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł. 2cm - 5317m2.
3. Ułożenie krawężników betonowych 15x30 i 15x22 na ławie betonowej - 1541mb.
4. Ułożenie krawężników kamiennych 20x35 na ławie betonowej - 50mb
5. Ułożenie obrzeży betonowych 30x8 - 1496mb
6. Ustawienie ścieków ulicznych z elementów bet. gr 10cm - 890m
7. Jezdnia.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 15cm - 845m2;
Ułożenie podbudowy z betonu asfaltowego gr. 6cm - 845m2;
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 687t;
Ułożenie warstwy Bitufor - 5498m2;
Ułożenie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego gr. 6cm - 5498m2;
Ułożenie w-wy ścieralnej z SMA gr. 3cm - 5498m2;
8. Chodniki i ścieżka rowerowa.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 15cm - 2407m2;
Ułożenie nawierzchni z bkb kolor szarej gr.8cm - 1807m2;
Ułożenie nawierzchni z bkb kolor kolorowej gr.8cm - 600m2;
9. Wjazdy i parkingi.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 32cm - 430m2;
Ułożenie nawierzchni z bkb. kolorowej. gr.8cm - 430m2.
ROBOTY ELEKTRYCZNE
Ułożenie kabla wielożyłowego - 151m
Ustawienie słupów oświetleniowych - 6szt. i montaż opraw oświetleniowych - 10szt.

Ogłoszenie z dnia 2009-08-31

Katowice: Przebudowa ul. Mikołowskiej w Katowicach na odc. od ul. Poniatowskiego do ul. Słowackiego

Numer ogłoszenia: 143907 - 2009; data zamieszczenia: 31.08.2009

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa ul. Mikołowskiej w Katowicach na odc. od ul. Poniatowskiego do ul. Słowackiego w zakresie:

1. Roboty rozbiórkowe z odwozem - 1360m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.10cm - 11200m2.
3. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.12cm - 2000m2
4. Jezdnia.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 1980t,
Ułożenie warstwy Bitufor - 2000m2;
Ułożenie w-wy SMA gr. 4cm - 13200m2.

Ogłoszenie z dnia 2009-08-31

Katowice: Przebudowa ul. Królowej Jadwigi w Katowicach

Numer ogłoszenia: 143903 - 2009;

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa ul. Królowej Jadwigi w Katowicach w zakresie:

ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 1116m3.
2. Ułożenie krawężników kamiennych. 15x30 na ławie betonowej - 242mb.
3. Jezdnia.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 684m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej czarnej. gr.16cm - 132m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej szarej. gr.16cm - 667m2;
4. Chodniki
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 15cm - 781m2;
Ułożenie nawierzchni z bkb gr.8cm - 781m2;
5. Wjazdy i parkingi.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 444m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej szarej. gr.8cm - 432m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej czerwonej gr.8cm - 12m2.

oprocz tego jest mnostwo prrzetargow co do innych drog ale pozwolilem sobie przekleic tylko co ciekawsze dot. centrum

johny90 - Wto Wrz 08, 2009 4:06 pm

Ogłoszenie z dnia 2009-08-31

Katowice: Przebudowa ul. Królowej Jadwigi w Katowicach

Numer ogłoszenia: 143903 - 2009;

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa ul. Królowej Jadwigi w Katowicach w zakresie:

ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 1116m3.
2. Ułożenie krawężników kamiennych. 15x30 na ławie betonowej - 242mb.
3. Jezdnia.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 684m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej czarnej. gr.16cm - 132m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej szarej. gr.16cm - 667m2;
4. Chodniki
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 15cm - 781m2;
Ułożenie nawierzchni z bkb gr.8cm - 781m2;
5. Wjazdy i parkingi.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 444m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej szarej. gr.8cm - 432m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej czerwonej gr.8cm - 12m2.

Juuupi nie bede mial asfaltu na ulicy.

A orientuje sie ktos , za jaki czas moga zaczac roboty, jak teraz oglosili przetarg?

d-8 - Wto Wrz 08, 2009 4:16 pm

Katowice: Przebudowa ul. Mikołowskiej w Katowicach na odc. od ul. Poniatowskiego do ul. Słowackiego

w końcu !!!

salutuj - Wto Wrz 08, 2009 4:29 pm
na Mikołowskiej na razie naprawa samej jezdni.

mam nadzieję że będzie tam docelowo ścieżka rowerowa od Poniatowskiego w dół.

Darkat - Wto Wrz 08, 2009 5:08 pm

Juuupi nie bede mial asfaltu na ulicy.

A orientuje sie ktos , za jaki czas moga zaczac roboty, jak teraz oglosili przetarg?

myślę że dopiero na wiosnę.
Co do Mikołowskiej to nawet dobrze że tylko się biorą za jezdnię bo mam nadzieje że to będzie układ tymczasowy. W ogóle takich szybkich remontów nawierzchni to się namnożyło. Ostatnio pojechałem do IKEI i się pozytywnie zaskoczyłem z nowej nawierzchni przy węźle nie wiem czy to w ramach całej przebudowy S86 ale jest

salutuj - Wto Wrz 08, 2009 5:10 pm

W ogóle takich szybkich remontów nawierzchni to się namnożyło.
wybory idą. Oszuk robi, ale tylko przed wyborami, dlatego będę głosował na jego konkurenta.

Bula - Wto Wrz 08, 2009 7:20 pm

Katowice: Przebudowa ul. Mikołowskiej w Katowicach na odc. od ul. Poniatowskiego do ul. Słowackiego

Oj będzie się działo

Ostatnio pojechałem do IKEI i się pozytywnie zaskoczyłem z nowej nawierzchni przy węźle nie wiem czy to w ramach całej przebudowy S86 ale jest

W ramach S86

oprocz tego jest mnostwo prrzetargow co do innych drog ale pozwolilem sobie przekleic tylko co ciekawsze dot. centrum

salutuj - Wto Wrz 08, 2009 8:39 pm
http://www.mzum.katowice.pl/zamowienia/ ... oboty.html

salutuj - Wto Wrz 08, 2009 8:41 pm
tak z ciekawostek
to Królowej Jadwigi ma już drugie podejście

29 lipca 2009 r.

Przebudowa ul. Królowej Jadwigi w Katowicach
PRZETARG UNIEWAŻNIONY.

Jastrząb - Wto Wrz 08, 2009 9:55 pm

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Rowerem sporo, ale owszem, po Londynie mi się taka jazda jeszcze nie przydarzyła.

rhun - Śro Wrz 09, 2009 12:01 am
Na Jagiellońską zwieźli już krawężniki. Co ciekawe, jak przejeżdżałem po 23, to pracowali w najlepsze

salutuj - Śro Wrz 09, 2009 6:18 am

Wiem, że dużo jeździsz autem. Widzę, że za mało rowerem.

Rowerem sporo, ale owszem, po Londynie mi się taka jazda jeszcze nie przydarzyła.

salutuj - Śro Wrz 09, 2009 6:19 am

Na Jagiellońską zwieźli już krawężniki. Co ciekawe, jak przejeżdżałem po 23, to pracowali w najlepsze

A jak byłem wieczorem to mówili że w ciągu dnia tu robią.

johny90 - Śro Wrz 09, 2009 3:45 pm
Dzisiaj na Jagiellonska dowiezli ciezarowke kostki, czy kraweznikow. A na Kochanowskiego po zachodniej stronie tez niezle pracuja przy chodnikach i parkingach.

Maar - Czw Wrz 10, 2009 8:10 pm
^^a dziś pojawiły się płyty

johny90 - Czw Wrz 10, 2009 9:07 pm
To sa wlasnie te kostki, czy krawezniki.

Bula - Czw Wrz 10, 2009 9:14 pm
Na Jagiellońskiej będą płyty granitowe!!??

Michał Gomoła - Czw Wrz 10, 2009 9:29 pm
Tylko na kawałku, patrząc logicznie powinny być na tym kawałku przed wydziałem filologii i Placem Sejmu Śląskiego.

MarcoPolo - Czw Wrz 10, 2009 9:40 pm
Mysle ze to wciaz za male tempo dywersyfikacji rodzajow nawierzchni Trotuarów Katowickich. Rekord Guinessa ucieka.

johny90 - Czw Wrz 10, 2009 9:43 pm
no tylko te palety stoja zaraz na poczatku, przy Pl. Miarki.

Michał Gomoła - Czw Wrz 10, 2009 9:49 pm

no tylko te palety stoja zaraz na poczatku, przy Pl. Miarki.

W takim razie nie wiem co sobie wymyślili, czas pokaże.

d-8 - Pią Wrz 11, 2009 8:55 am
jeju! chyba się na tych przyjemnie wyglądających płytach przewrócę z wrażenia, jeśli na całej długości ulicy będą

Bula - Pią Wrz 11, 2009 12:53 pm
Od dzisiaj Kościuszki jest dwupasmowa od zjazdu do Elei aż po Brynowską. Na wszystkich skrzyżowaniach można z lewego pasa jechać prosto. Oczywiście mówię o kierunku na południe.

Moim zdaniem bardzo dobrze to wpłynie na przejezdność tej ulicy, tylko za nic nie mogę zrozumieć co to jest co oni kładą na tej ulicy. Nierówna, krzywa i głośna ta nawierzchnia. Jak można takie gówno położyć??!!

d-8 - Pią Wrz 11, 2009 1:07 pm
tak troche po cichu i chyba nieformalnie zamknięto jeden pas jezdni na Sokolskiej w kierunku do placu Wolności. na początku związane to było z wyburzeniem na rogu Sokolskiej / Opolskiej ale to już przeszłość i mamy tam teraz śliczny parking na wysypanym tłuczniu.

czyżby to przymiarki do zwężenia Sokolskiej ?

SPUTNIK - Pią Wrz 11, 2009 1:13 pm

tak troche po cichu i chyba nieformalnie zamknięto jeden pas jezdni na Sokolskiej w kierunku do placu Wolności. na początku związane to było z wyburzeniem na rogu Sokolskiej / Opolskiej ale to już przeszłość i mamy tam teraz śliczny parking na wysypanym tłuczniu.

czyżby to przymiarki do zwężenia Sokolskiej ?

już od jakichś 2 tygodni.

tak ma to związek ze zwężeniem które ma docelowo współgrać z przebudowaną filharmonią.

prawdę mówiąc, poza kiepską widocznością przy wyjeździe z zbarskiej/opolskiej nie zauważyłem specjalnych utrudnień w ruchu.

salutuj - Pią Wrz 11, 2009 1:13 pm
Pomiedzy mickiewicza i pl wolnosci jak dla mnie moglaby byc zwezona.

kiwele - Pią Wrz 11, 2009 1:27 pm
A mnie sie ciagle widzi zwiekszenie wielkomiejskosci Sokolskiej, chocby przez wysoka pierzejowa zabudowe miedzy DTS i Skargi i cos stosownego kolo Filharmonii.

salutuj - Pią Wrz 11, 2009 1:31 pm
to zalezy jaka urbanistyke przyjac czy wlaczyc pl wolnosci w Deptak 3 Maja jako Scisle centrum i zrobic z Mickiewicza Obwodnice tego, czy zalozyc ze do tego placu ciagna ogromne arterie.

Michał Gomoła - Pią Wrz 11, 2009 1:47 pm

tak troche po cichu i chyba nieformalnie zamknięto jeden pas jezdni na Sokolskiej w kierunku do placu Wolności. na początku związane to było z wyburzeniem na rogu Sokolskiej / Opolskiej ale to już przeszłość i mamy tam teraz śliczny parking na wysypanym tłuczniu.

czyżby to przymiarki do zwężenia Sokolskiej ?

już od jakichś 2 tygodni.

tak ma to związek ze zwężeniem które ma docelowo współgrać z przebudowaną filharmonią.

prawdę mówiąc, poza kiepską widocznością przy wyjeździe z zbarskiej/opolskiej nie zauważyłem specjalnych utrudnień w ruchu.

kiwele - Pią Wrz 11, 2009 2:16 pm

to zalezy jaka urbanistyke przyjac czy wlaczyc pl wolnosci w Deptak 3 Maja jako Scisle centrum i zrobic z Mickiewicza Obwodnice tego, czy zalozyc ze do tego placu ciagna ogromne arterie.

Zdenerwuje sie niewasko.
W skali Katowic Sokolska jest ulica szkieletowa, arteria miedzy dzielnicowa.
Niech zaraza deptakowa z przytulnymi lokalami, parasolami nie siega zbyt daleko, bo zostanie tylko wirtualna rzeczywistoscia. Nawet gdybysmy mieli zagwarantowane, ze rok w rok bedzie tu zjezdzac pietnascie milionow turystow.
Miejmy wiecej troski, by w naszym miescie mozna tez bylo w miare sprawnie sie poruszac.

salutuj - Pią Wrz 11, 2009 2:49 pm

Zdenerwuje sie niewasko.
W skali Katowic Sokolska jest ulica szkieletowa, arteria miedzy dzielnicowa.
Niech zaraza deptakowa z przytulnymi lokalami, parasolami nie siega zbyt daleko, bo zostanie tylko wirtualna rzeczywistoscia. Nawet gdybysmy mieli zagwarantowane, ze rok w rok bedzie tu zjezdzac pietnascie milionow turystow.
Miejmy wiecej troski, by w naszym miescie mozna tez bylo w miare sprawnie sie poruszac.
ale nie chodzi mi o parasole i deptaki tam, tylko o wzglednie ograniczenie ruchu dodanie zieleni sciezek etc.
Tak jak na wklejanych gdzies zdjeciach dawnej warszawskiej

kiwele - Pią Wrz 11, 2009 3:17 pm
Zgadzam sie wspanialomyslnie, ze jest wyrazny margines dla ucywilizowania Sokolskiej bez umniejszania jej funkcji utylitarnych, komunikacyjnych.
Ale tu trzeba finezji.

Katowice sie akurat wslawialy dzialaniami odwrotnymi.
Dla mnie Warszawska byla zawsze ulica prostacka wrecz chamska. Dopiero jak zobaczylem te stare widokowki...
A z kolei taki wysilek z Mariacka spalil wlasciwie na panewce - dalej czeka tam gotowanie zupy z gwozdzia.

rasgar - Pią Wrz 11, 2009 6:15 pm
A propos remontów (w innej części miasta):
nie lubię pisać 2 razy, więc popełnię małe netykietowe faux pas i zacytuję samego siebie z wątku tramwajowego (skoro niejako temat pasuje do obu):

Z atrakcji wokół remontu torowiska: "wysepkę" na Zawodziu (przystanek: Łączna) wysepkę (kierunek centrum) zrobiono dokładnie na wysokości przystanku autobusowego. Efekt - każdy autobus blokuje ruch (i tak zwężony do 1go pasa dzięki wysepkom).
Dokładając to do świateł na żądanie świecących się tam 2-3 min (z zegarkiem w ręku), przejazd przez tory na wysokości pętli, wypadkogenny wyjazd z DTŚ (z kierunku centrum) - przejazd samochodem przez Zawodzie, niełatwy do tej pory, stał się właśnie koszmarem

Jastrząb - Pią Wrz 11, 2009 9:18 pm
To zwężają chyba tak na próbę. Jak się sprawdzi będzie przebudowane na stałe. Pomysł dobry. Ale jeszcze można by troszkę jezdnię przesunąć, aby poszerzyć także przeciwległy chodnik.

Michał Gomoła - Pon Wrz 14, 2009 4:56 pm
Palety z granitowymi płytami są porozkładane na całej długości Jagiellońskiej, więc jest bardzo duża szansa na to, aby na jej całej długości pojawiły się granity, wyglądać będzie to zapewne świetnie

Remontowana jest też Kochanowskiego, co prawda tam płyt nie ma, ale wykładają ładną kostkę. Efekt też będzie niezły

absinth - Pon Wrz 14, 2009 5:15 pm

Remontowana jest też Kochanowskiego, co prawda tam płyt nie ma, ale wykładają ładną kostkę. Efekt też będzie niezły

kamien czy beton?

Maar - Pon Wrz 14, 2009 5:55 pm
beton

rhun - Pon Wrz 14, 2009 9:52 pm

Na rybnickiej zrobili już nowy chodnik, kostka ta sama, która była używana podczas remontu dolnego odcinka Powstańców, dla odmiany pod parking posłużył behaton, tylko niech kostka brukowa zostanie!

Piszę tego posta z nadzieją, że dzisiejszego wieczora, kiedy przelatywałem z zawrotną prędkością autobusem ulicą Powstańców, zawiodły mnie oczy. Jeśli nie, to kostka poszła się... bawić na inne podwórko.

salutuj - Pon Wrz 14, 2009 9:59 pm
tzn ktoś ukradł, czy zalali? :-)

bidzis004 - Wto Wrz 15, 2009 2:01 am
I co z tym brukiem , bo widząc w jakim jest stanie cięzko będzie aby pozostał na swoim miejscu ew niech go na nowo połozą , co do samego załozenia to jestem przeciwny aby w tak reprezentacyjknych ulicach kładli modną kostke.

Precz z betonem skoro ukradli to należą się dla nich , a Miejskiemu zarządowi dróg i ulic etc powinniśmy pokazać a w efekcie powinniśmy wszyscy być zadowoleni

koniaq - Wto Wrz 15, 2009 7:12 am
moze i na jagiellonskiej bedzie granit, ale co z tego skoro północny chodnik bedzie szerokości 50 cm ? Przechodzilem wieczorem i widzialem... Za to bedzie piekny, ogromny parking zamiast... I nie łudźcie sie, ze po drugiej stronie zrobia za to szerszy chodnik...
Co za idiota to projektowal? Juz mogli zrobic parking z dwóch stron ale do parkowania równoleglego, bo teraz to oczywiscie prostopadle bedzie...
Jedynym plusem jest to, ze pracowali ok 12 w nocy...

rhun - Wto Wrz 15, 2009 9:01 pm

tzn ktoś ukradł, czy zalali? :-)
Jeśli dobrze widziałem, to na razie zerwali;) Zawsze jest szansa, że położą na nowo...

Maar - Wto Wrz 15, 2009 9:20 pm

Piszę tego posta z nadzieją, że dzisiejszego wieczora, kiedy przelatywałem z zawrotną prędkością autobusem ulicą Powstańców, zawiodły mnie oczy. Jeśli nie, to kostka poszła się... bawić na inne podwórko.

Z tego co ja widziałem, kostki brukowe jeszcze tam są, leżą po obu stronach ulicy i czekają aż panowie w pomarańczowych kamizelkach wyrównają teren i w następnej kolejności się nimi należycie zaopiekują

Edit: rhun, nie zauważyłem twojego posta

Maar - Czw Wrz 17, 2009 7:15 pm
Kilka zdjęć z dzisiaj, późne popołudnie,
efekty tego co zostało mniej więcej skończone

moze i na jagiellonskiej bedzie granit, ale co z tego skoro północny chodnik bedzie szerokości 50 cm ?...
Co prawda 50cm to nie jest, ale od strony ulicy mogli by się już postarać dociągnąć te płyty, bo ludzie będą musieli się wymijać już i tak na niestarannie ułożonej kostce, nie wspominając już o tej prostackiej reklamie, która zajmuje połowę szerokości chodnika...

wita stwosza

kochanowskiego masz te 50cm

Tauzen - Czw Wrz 17, 2009 7:44 pm
Hmm mam nadzieję, że na Jagiellońskiej wymienią również latarnie ?

rasgar - Czw Wrz 17, 2009 8:35 pm
Czy ta czerwona kostka (poprzerywana drzewami) na Wita Stwosza to ścieżka rowerowa? o.O

johny90 - Czw Wrz 17, 2009 10:18 pm
Ta prostacka reklama to w koncu tzw. potykacz.

@rasgar- tak to jest sciezka rowerowa.

Michał Gomoła - Czw Wrz 17, 2009 10:33 pm
Na pewno ścieżka? Przecież to byłby absurd.

Co do Kochanowskiego to mam nadzieję, że ostatecznie będzie tam parkowanie równoległe. Zabierze to nieco miejsc parkingowych, ale przynajmniej żaden "lekkoduch"* nie zablokuje torowiska.

*autocenzura

johny90 - Pią Wrz 18, 2009 12:03 am
Tak na 99%.

Na tym zdjeciu nie widac, ale za plecami fotografa jest skrzyzowanie z Ligonia. Na przejsciu dla pieszych beda prawdopodobnie dwie sygnalizacje, jedna dla rowerow, druga dla pieszych. A nad swiatlami dla aut zawisna kamery.

Maciek B - Pią Wrz 18, 2009 7:58 am

Tak na 99%.
Johny - ten jeden procent jest megaważyny. Jeśli to coś, to ścieżka rowerowa, to mamy głównego kandydata do nagrody "Absurd Roku 2009".
Śmianie się z tego sprawia mi ból.

heniek - Pią Wrz 18, 2009 10:30 am
ej no bez przesady, to nie może być ścieżka

SPUTNIK - Pią Wrz 18, 2009 10:36 am
wystarczy odpowiednio oznakować i ścieżka jak ta lala

salutuj - Pią Wrz 18, 2009 12:05 pm
może wyrabią te drzewo i posadzą nowe pomiędzy chodnikiem i ścieżką z elegancką kratą

johny90 - Pią Wrz 18, 2009 12:42 pm
Ja bym wolal zeby nie wycinali tych akacji bo sa bardzo ladne. A wszystko na niebei i zimie wskazuje ze bedzie to sciezka. Po pierwsze jest czerwona, jak np ta na Plebiscytowej. Podrugie jest od strony ulicy i jej przedluzenie idzie brzegiem placu JP2.

Ale to chyba bedzie taka sciezka bardziej sportowa. Tu slalom, a przy odcinku na Plebiscytowej konczy sie wysokim kraweznikiem przy pasach (czyli bedzie osbie mozna poskakac). Jakbym mial aparat to bym porobil zdjecia, ale siostra mnie ograbila.

rasgar - Pią Wrz 18, 2009 3:20 pm

OMFG

Edit: emocjonalny komentarz dotyczy oczywiście ścieżki, nie wypowiedzi kolegów

rasgar - Pią Wrz 18, 2009 3:23 pm
PS - zgodzę się z johny90: szkoda by mi tych drzew wycinać.

Ale na litość boską...

johny90 - Sob Wrz 19, 2009 10:23 am
Na Wita Stwosza/Kochanowskiego asfalt zdarty od Powstancow do Rialta, pomijajac torowisko, odslonilo to... zabytkowy bruk, ktory pewnie za chwile zaleja.

rasgar - Sob Wrz 19, 2009 11:09 am
A na Rybnickiej od rana chłopy się tłuką i wbijają bruk na miejsce

sensei - Nie Wrz 20, 2009 12:16 am
frezowany asfalt na Kochanowskiego
http://img5.imageshack.us/i/dscf0443a.jpg/
http://img5.imageshack.us/img5/9391/dscf0458xh.jpg
http://img44.imageshack.us/img44/319/dscf0452w.jpg

bidzis004 - Nie Wrz 20, 2009 2:19 am
Będą to zalewać na nowo

Jastrząb - Nie Wrz 20, 2009 6:23 pm

Hmm mam nadzieję, że na Jagiellońskiej wymienią również latarnie ?

Teraz, jak kładą chodniki, to już chyba troszkę późno

salutuj - Pon Wrz 21, 2009 5:19 pm
to zależy czy kładą tam gdzie latarnie stoją. Wątpię żeby nie wymienili.

A propo Sokolskiej widizałbym na odcinku od Pl wolności do Mickiewicza właśnie takie coś. To samo w sumie pasuje na warszawską tylko że z tramwajami.

Terrassa (koło Barcelony) - Rambla. Główna ulica w centrum, której środek zajmuje piesza promenada. Po bokach jezdnie z dwoma wąskimi pasami ruchu. Istniejąca tradycja "miejskości" i przykład Ramblas barcelońskich nie pozwala na zamianę tej ulicy w samochodową arterię.

drogi a ścieżki rowerowe

http://historia.arch.p.lodz.pl/rehtrans3.html

absinth - Pon Wrz 21, 2009 5:23 pm
cos podobnego jest w Bytomiu na Al. Legionów

kr0lik - Pon Wrz 21, 2009 5:34 pm
Tez mi się skojarzyło z al.Legionów
Z tą różnicą, że tam jest obrzydliwy parking po bokach i pas zieleni z obu stron alejki spacerowej.

Maar - Nie Wrz 27, 2009 6:36 pm
Parę zdjęć z postępu prac na Jagiellońskiej

Chodnik, czy ścieżka rowerowa

Rybnicka
bruk+nowe lampy (tak myślę, że Jagiellońska zasługuje na lampy po obu stronach chodnika)

SPUTNIK - Nie Wrz 27, 2009 6:38 pm
wygląda to całkiem wporządku

absinth - Nie Wrz 27, 2009 7:31 pm
bardzo dobrze , gdyby jeszcze chodniki byly szersze to byloby idealnie

Tauzen - Nie Wrz 27, 2009 8:13 pm
Mam nadzieje ze te tandetne pomaranczowe hasioki znikna z Jagiellonskiej po skonczeniu remontu.

salutuj - Nie Wrz 27, 2009 9:53 pm
Widzę że miasto zaczyna zwężać chodniki zamiast ulic.

Co za półwieczni durnie! Miasto Drive&Park. Zaś -dzieści lat do tyłu

Do Chuya-Zycha przecież dla pieszych tu jest tylko mały skrawek i bedą włazić na ścieżkę. Mam nadzieję, że będę miał okazję potrącić z prędkością 30 km/h jakiegoś urzędnika np Urzedu Marszałkowskiego i uciec z miejsca zdarzenia.

Bula - Nie Wrz 27, 2009 10:19 pm
Pomijając kwestię lokalizacji tej ścieżki, to dlaczego nie tak??!!

Kraków

salutuj - Nie Wrz 27, 2009 10:26 pm
to Kraków?

mnie coraz bardziej wkurza jak ludzie wchodzą na "ścieżki" i ostatnio zaczynam przetrącać ludzi "z łokcia"

Bula - Nie Wrz 27, 2009 10:39 pm
Tak, to Kraków

Darkat - Pon Wrz 28, 2009 6:28 am
dla mnie to bezsens zarówno to co robią na Jagielońskiej jak i ten przykład z Krakowa.
Ale trzeba przyznać większy bezsens z Katowic. Przecież ta część będzie traktowana jako chodnik a wizualnie wygląda okropnie

rasgar - Pon Wrz 28, 2009 7:33 am
A wg mnie nie jest najgorzej.

Faktycznie - nawierzchnia ścieżki mogłaby być taka jak ta z przykładu, pomogłoby też oddzielenie ścieżki (choćby minimalnym) krawężnikiem (t.j. różnica wysokości), ale na bezrybiu i rak ryba.

Tak jak rozmawialiśmy juz wcześniej - bardziej od jakości samej nawierzchni interesuje mnie skąd i dokąd ta ścieżka będzie prowadzić (niech nie będzie to odstrzelona przed wyborami ścieżka z nikąd do nikąd).

salutuj - Pon Wrz 28, 2009 7:53 am
bylo - wklejalem przeciez mejla od Wydzialu Rozwoju.

Moim zdaniem to jest nonsens - tu powinny byc dwa pasy jezdni i sciezka i koniec, a nie jakies jedwabne "zachowanie obecnego przeplywu samochodow".

kropek - Pon Wrz 28, 2009 9:04 am
wydaje mi sie, czy ta ścieżka, nie jest odzielona od parkingu...
(nie ma róznicy poziomów.. niby dobrze, bo niepełnosprawni, wozki itp., ale znajac zycie kierowcy beda parkowac tak, ze maski ich samochodow bede spoooro wystawac )

Bula - Pon Wrz 28, 2009 3:54 pm
Nie wiecie co się dzisiaj w centrum stało?? Wszystkie wjazdy zatkane jak nigdy. Mikołowska, Brynowska, aż po Kościuszki, z A4 z obu stron korek ogromny.

Do tego dzisiaj stał węzeł Murckowska i cała DK/S86, co było spowodowane rozpoczęciem remontu 86 na odcinku od w. Murckowska do w z DTŚ i jakieś wiadukty w Sosnowcu zamknęli.

Jak do tego dodamy jeszcze Sośnicę i zapchany węzeł A4/S1 przez remont łącznicy Dąbrowa -> Katowice to nic tylko się rozłożyć przed TV i nie ruszać przez długi czas

To jeszcze tak pozytywnie dodam, że jak skończą ten remont 86 co się dzisiaj zaczął to cała od Sosnowca po w. Murckowska będzie z nową nawierzchnią

Bartek - Pon Wrz 28, 2009 4:00 pm

Nie wiecie co się dzisiaj w centrum stało?? Wszystkie wjazdy zatkane jak nigdy. Mikołowska, Brynowska, aż po Kościuszki, z A4 z obu stron korek ogromny.

Do tego dzisiaj stał węzeł Murckowska i cała DK/S86, co było spowodowane rozpoczęciem remontu 86 na odcinku od w. Murckowska do w z DTŚ i jakieś wiadukty w Sosnowcu zamknęli.

Jak do tego dodamy jeszcze Sośnicę i zapchany węzeł A4/S1 przez remont łącznicy Dąbrowa -> Katowice to nic tylko się rozłożyć przed TV i nie ruszać przez długi czas

To jeszcze tak pozytywnie dodam, że jak skończą ten remont 86 co się dzisiaj zaczął to cała od Sosnowca po w. Murckowska będzie z nową nawierzchnią

Też mnie to zastanawiało, dlatego widząc mega korki poszedłem na dworzec pkp i wróciłem do domu pociągiem ;-)

salutuj - Pon Wrz 28, 2009 6:27 pm
Aa trzeba dodać że studenci jeszcze nie wrócili. Cóż na koło robi się powoli za zimno więc przymierzam się do kupna skuteru.

wydaje mi sie, czy ta ścieżka, nie jest odzielona od parkingu...
(nie ma róznicy poziomów.. niby dobrze, bo niepełnosprawni, wozki itp., ale znajac zycie kierowcy beda parkowac tak, ze maski ich samochodow bede spoooro wystawac )
to poza łokciem lusterka ;-)

nrm3 - Pon Wrz 28, 2009 6:34 pm

Nie wiecie co się dzisiaj w centrum stało??
kumulacja

Radzimy kierowcom: Byle dalej od Katowic
Łukasz Kałębasiak 2009-09-29, ostatnia aktualizacja 2009-09-29 21:41:43.0

Pobiłem rekord. Nie, żeby było czym się chwalić. Po prostu w poniedziałkowe popołudnie najdłużej w swojej 12-letniej karierze kierowcy wyjeżdżałem z Katowic - pisze Łukasz Kałębasiak

Wyjazd trwał od godz. 17.10 do 18.10. Równą godzinę. Startując spod redakcji przy pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej, próbowałem wjechać na ul. Mikołowską. Bez szans. Z nadzieją w sercu ruszyłem w stronę Doliny Trzech Stawów. W stronę Sosnowca i Bielska-Białej - katastrofa. W odruchu desperacji wjechałem na ul. Francuską. Tam przez 30 minut podziwiałem rosnące nowe gmachy i parkan cmentarza ewangelickiego. Kiedy wreszcie dojechałem do Ronda im. gen. Ziętka, odetchnąłem. Ale oddech był krótki, bo uświadomiłem sobie, że następnego dnia czeka mnie to samo.

Co się dzieje? Czy główne arterie wylotowe z miasta opanowali talibowie przerzuceni z Klewek? Nie daj Boże wydarzyła się jakaś katastrofa? Nie, to władze Katowic zaczęły remont drogi na węźle nad ul. Bagienną. Do tego pomarańczowi dłubią na ulicach Jagiellońskiej, Kochanowskiego, Wita Stwosza, Warszawskiej. Głos w tej sprawie zajął nawet prezydent Piotr Uszok. Na sesji rady miejskiej uspokajał, że "jeszcze nie jest najgorzej, a jeśli będzie gorzej, to po to, żeby było lepiej". Żelazna logika. Tylko czy gorzej nie mogło być w wakacje? Mniej aut, mniej nerwów. Napiszę nawet coś, co dla wielu Ślązaków będzie kamieniem obrazy - w Sosnowcu wszystkie dziurawe drogi wyasfaltowano w lipcu i sierpniu. A było tego trochę. Znaczy - da się. Oczywiście, do Sosnowca nie przyjeżdża codziennie kilka tysięcy ludzi do pracy. Jasne, nie ma tam tak skomplikowanych skrzyżowań jak węzeł Murckowska. Ale był prosty pomysł, żeby nie utrudniać ludziom życia i zrobić to, co trzeba, gdy część z nich jest na wakacjach.

Tymczasem w Katowicach remont najbardziej winny korków ma potrwać trzy tygodnie. Przynajmniej. Najlepiej szukać objazdów. Zdaje się, że najmniej zakorkowana jest trasa do południowych dzielnic. A więc proponuję do Sosnowca jechać przez Mikołów, odbić na Tychy, a stamtąd już prosto. Że dalej? Byle dalej od katowickich remontów!

http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,3501 ... towic.html

kropek - Pon Wrz 28, 2009 7:10 pm

Aa trzeba dodać że studenci jeszcze nie wrócili. Cóż na koło robi się powoli za zimno więc przymierzam się do kupna skuteru.

wydaje mi sie, czy ta ścieżka, nie jest odzielona od parkingu...
(nie ma róznicy poziomów.. niby dobrze, bo niepełnosprawni, wozki itp., ale znajac zycie kierowcy beda parkowac tak, ze maski ich samochodow bede spoooro wystawac )
to poza łokciem lusterka ;-)

bobtrebor - Wto Wrz 29, 2009 6:48 am
Bracka, remont nawierzchni, fajnie ale największy strup czyli przejazd przez tory tramwajowe, wyłożony latającą kostką brukową został nietknięty, ile to już lat są przez niego korki ? Nasze miejskie barany są ślepe czy jeszcze coś ?

Jastrząb - Wto Wrz 29, 2009 8:11 am
Potwierdzam. Oprócz tego, jakoś tydzień wcześniej zaczął się remont Dębowej i Bytkowskiej. Tam nawierzchnia faktycznie była zjechana. Ciekawie go przeprowadzali, bo wylali asfalt, poustawiali gdzieniegdzie słupki blokujące ruch (tak, że trzeba pomiędzy nimi slalomować) i otwarli ruch. W efekcie można było się z kimś czołowo spotkać. Teraz już chyba finał. Jak jechałem w niedzielę to tylko malowania brakowało.

salutuj - Czw Paź 01, 2009 8:58 am
Przebudowa ul. Mikołowskiej w Katowicach
Numer sprawy: 124/IX/2009/WP
Ogłoszenie z dnia: 2009-10-01
Otwarcie ofert: 2009-10-21, 10:00
Tryb zamówienia: Przetarg nieograniczony
Wartość zamówienia: poniżej 5.150.000euro

johny90 - Pią Paź 02, 2009 2:21 pm
I akacje na Wita Stwosza poszly sie...
Juz nie ma przeszkod na sciezce rowerowej, szkoda ze takim kosztem.

salutuj - Pią Paź 02, 2009 2:56 pm
wierze ze tam posadza nowe drzewa ktore tez beda ladne a i uporzadkowane przy okazji.

swoja droga drzewa na kosciuszki wita Stwosza Jagiellonskiej i Kopenrika moglyby byc podswietlane od spodu.

bidzis004 - Pią Paź 02, 2009 4:42 pm
Niszczą dobrą infrastrukture którą pozostawili tu po sobie Niemieccy urbaniści , brak tego klimatu kamienice i drzewa własnie go tworzyły wolą miec parking , co za tempe ch&*e wydają takie decyzje ; brak słów przy takim natęzeniu samochodów w Kato oni mają jeszcze chęci na ścieżki rowerowe? , ja sie zastanawiam co za tempe głowy pracują w UM następnych sprowadzają szkoda mi słów by wyrażic niegospodarnośc tego miasta.
A wszystkim nam wokół sie to odbija na wizerunku Kato czyli tego ośrodka najnowocześniejszego w GOPie , że tak powiem gówno prawda , TG+G-ce współpracują i ściągają więcej ludzi niz całe Katowice , wstyd !
Sory panowie niestety kolejny raz musze działać bo widze to co się dzieje i moje wasze niezadowolenie z zarządzania KAto i nie tylko najlepiej zobrazuje mój avatar.

kropek - Sob Paź 03, 2009 10:00 am

tak jak mowiłem

nie wytrzymam! ! !
kilka razy slyszalem w telewizji, jak ludzie robią zdjęcia np. zle zaparkowanym samochodom i wysylaja je do straży miejskiej... co musi byc na zdjeciu, aby umożliwiało one wystawienie mandatu takiemu kierowcy?
(wiadomo, ze numery rejestracyjne, miejsce, gdzie znajduje sie auto, ale coś jeszcze? - jakiś widoczny znak zakazujacy parkowania musi byc na fotce?)

Bartek - Sob Paź 03, 2009 10:32 am

tak jak mowiłem

nie wytrzymam! ! !
kilka razy slyszalem w telewizji, jak ludzie robią zdjęcia np. zle zaparkowanym samochodom i wysylaja je do straży miejskiej... co musi byc na zdjeciu, aby umożliwiało one wystawienie mandatu takiemu kierowcy?
(wiadomo, ze numery rejestracyjne, miejsce, gdzie znajduje sie auto, ale coś jeszcze? - jakiś widoczny znak zakazujacy parkowania musi byc na fotce?)

Właśnie ostatnio o tym myślałem że można by wystosować pismo do SM w tej sprawie, czy wysłanie im zdjęcia+ wszelkie dane spowoduje wystawienie mandatu takiemu kierowcy.W Warszawie takie coś bardzo fajnie funkcjonuje i się sprawdza.

kropek - Sob Paź 03, 2009 11:12 am
^ ^ ^

ja bardzo chetnie wykonam zdjęcie pojazu, ktory jakis kierowca zaparkował tak, że w połowie znajduje się na ścieżce rowerowej czy chodniku.

aha: fotka, z poprzedniego posta pochodzi z mmsilesia.pl

Pogromca - Sob Paź 03, 2009 11:41 am
Tylko patrząc na zdjęcie widać, ze przed tymi pojazdami jest remont chodnika ... jest znak, że jest tam ściezka rowerowa i sposob parkowania?

kropek - Sob Paź 03, 2009 12:00 pm
to co? wszytsko jest w porządku na tym zdjęciu?

nie wiem, jakie znaki sa w poblizu (choc z tego, co pamietam, to przed remontem oznakowanie pozwalało na parkowanie, ale rownolegle do ulicy) - masz racje, ulica jest w remoncie, to troszke usprawiedliwia kierowcow.
ale... parkujac na polowie chodnika, utrudniamy pieszym poruszanie sie po nim - to chyba logiczne...

i kolejna kwestia - ta ulica to tylko przyklad zjawiska, ktore na ulicach w centrum Katowic jest codziennoscią - al.Korfantego, ul.Mickiewicza, Uniwersytecka, Słowackiego i dziesiątki innych ulic w naszym miesie... - tam wszędzie mamy doczynienia z kierowcami, ktorzy nie potrafią zaparkowac swoich aut w sposob poprawny; nieraz tarasuja bramy, blokuja chodniki, ścieżki rowerowe i tory tramwajowe, zostawiaja auta na "zakreskowanym polu" itd. itd.

Cuma - Sob Paź 03, 2009 2:29 pm
PRzy braku zakazu parkowanie chyba jest na tym zdjęciu (niestety) wszystko ok. Ponieważ od skraju chodnika do auta musi być 1,5 m a tu wyglada na to że tyle jest.

beschu - Sob Paź 03, 2009 4:02 pm

Sytuacja na tym zdjęciu nie jest ok, gdyż widać tam przejście dla pieszych na drodze dwukierunkowej, więc podchodzi to pod art. 49 kodeksu drogowego(odległość mniejsza niż 10Â m przed i za takim przejściem).

Cuma - Sob Paź 03, 2009 8:58 pm
Ale to chyba dotyczy tylko parkowania na jezdni(?)

beschu - Sob Paź 03, 2009 10:56 pm

Ale to chyba dotyczy tylko parkowania na jezdni(?)

"Zabrania się zatrzymania pojazdu (1)na przejeździe kolejowym, na przejeździe tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania;"
"Zabrania się zatrzymania pojazdu (2)na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem;(...)"

Zakaz obowiązuje również na chodniku(jak w wypadku skrzyżowań i znaku "zakaz zatrzymywania się"). Na jednokierunkowej mógłby sobie tak stanąć(za przejściem).
http://www.forum.v10.pl/parkowanie,na,chodniku,dokladniej,t4232.html

Cuma - Nie Paź 04, 2009 7:35 am
Mój błąd thx za wyjaśnienie

Maar - Nie Paź 04, 2009 10:58 am
Kto wpadł na tak kretyński pomysł zwężenia Jagiellońskiej do szerokości ulicy jednokierunkowej , już nie raz widziałem jak autobus musiał się zatrzymywać i przepuszczać samochody jadące naprzeciw, a co dopiero jak będą musiały się tam przecisnąć dwa takie busy Dlaczego remonty ulic w Katowicach zawsze muszą się kończyć poszerzaniem miejsc parkingowych, kosztem szerokości chodników i ulic . Podobnie rzecz wygląda na skrzyżowaniu z Sienkiewicza...

Wit - Nie Paź 04, 2009 12:12 pm
eh dramat...jeszcze drzewa trzeba wyciąć

johny90 - Nie Paź 04, 2009 12:36 pm
Salutuj mam dla Ciebie dobra nowine, po wschodniej stronie Kochanowskiego zaczynaja klasc chodnik i pojawila sie tam... sciezka rowerowa.

rasgar - Nie Paź 04, 2009 12:54 pm

Kto wpadł na tak kretyński pomysł zwężenia Jagiellońskiej do szerokości ulicy jednokierunkowej

Ruch w kierunku pl. Miarki nie jest nigdy na tyle duży, by był sens utrzymywania tak szerokiej jezdni.
A problemy z autobusami nie wiązały się nigdy ze zbyt wąską jezdnią, lecz z parkującymi nieprzepisowo samochodami właśnie.

Darkat - Nie Paź 04, 2009 3:51 pm

Kto wpadł na tak kretyński pomysł zwężenia Jagiellońskiej do szerokości ulicy jednokierunkowej

też to zauważyłem wczoraj ale tak przelotem i się jakoś nie zdziwiłem a powinienem bo to przecież droga dwukierunkowa.
Tzn. tak zwężanie dróg (u nas praktycznie większości jednokierunkowych ) jest chyba najlepsza rzeczą jaka powstaje podczas tych remontów. W tym przypadku tego nie rozumiem. Na 1 maja też tak zwęzili przez przystanki tramwajowe że chyba dochodzę do wniosku że w magistracie straciło się lobby samochodowe
Tak ogólnie to jeszcze bym poczekał na remont jezdni i malowanie i ciekawe co z tego wyniknie.
Jedno jest w tym fajne że samochody parkujące nie powinny w takim układzie wjeżdżać na chodnik tak jak to jest na ostatniej fotce. To zwężanie jezdni to jest najlepsza rzecz w tym wszystkim. Musimy poczekać na efekt końcowy

ps. tak po przyjrzeniu się 2 pasy powinny się zmieścić

Cuma - Nie Paź 04, 2009 4:54 pm

Dlaczego remonty ulic w Katowicach zawsze muszą się kończyć poszerzaniem miejsc parkingowych, kosztem szerokości chodników i ulic . Bo nikt w magistracie nie korzysta z KM, więc sobie zwiększyć szanse na znalezienie miejsca parkingowego jak gdzieś jadą Wiem że to by podchodziło pod ograniczanie swobód obywatelskich itp. ale powinno być prawo, które osobą mającym wpływ na kształtowanie układów komunikacyjnych (w tym KM) powinno nakazywać korzystanie z KM

d-8 - Nie Paź 04, 2009 8:57 pm
a wg mnie właśnie dobrze się stało, bo źle parkujące osobówki blokowały busy na Jagiellońskiej.

na Mikołowskiej przy skręcie na Kominka swego czasu też zrobiono wyspę dla pieszych i światła ( które skutecznie przytykają tą ulicę ) ale tez były głosy, że pas za wąski dla busów, ale jakoś wszystko jest ok i busy mykają spokojnie.

nie sądzę żeby zrobiono na Jagiellońskiej coś poza normą i źle jeśli o to zwężenie idzie.

salutuj - Pon Paź 05, 2009 7:53 am

Kto wpadł na tak kretyński pomysł zwężenia Jagiellońskiej do szerokości ulicy jednokierunkowej , już nie raz widziałem jak autobus musiał się zatrzymywać i przepuszczać samochody jadące naprzeciw, a co dopiero jak będą musiały się tam przecisnąć dwa takie busy Dlaczego remonty ulic w Katowicach zawsze muszą się kończyć poszerzaniem miejsc parkingowych, kosztem szerokości chodników i ulic . Podobnie rzecz wygląda na skrzyżowaniu z Sienkiewicza...

wlasnie dobrze - ulice maja byc dla pieszych przede wszystkim a nie dla szybko mknacych aut. tylko ze ten parking przy sciezce roweroqwej mogl byc rownolegly, tak by chodnik byl wiekszy. i sciezka byla od niego oddzielona.

piotrekb - Pon Paź 05, 2009 8:30 am

wlasnie dobrze - ulice maja byc dla pieszych przede wszystkim a nie dla szybko mknacych aut. tylko ze ten parking przy sciezce roweroqwej mogl byc rownolegly, tak by chodnik byl wiekszy. i sciezka byla od niego oddzielona.

To na pewno nie jest ulica dla pieszych...

http://www.mmsilesia.pl/rep/newsph/7500/53890.3.jpg

No chyba, że ta pseudo-ścieżynka zostanie przez pieszych zaadoptowana do własnych celów, co pewnie się stanie, na szczęście, bo inaczej jedna otyła osoba byłaby w stanie zatamować chodnik...

Projektant Jagiellońskiej i Kochanowskiego się nie popisał, co jeszcze bym przełknął, gdyby nie wycinka pięknych drzew.

-----------

EDIT

Chociaż cofam, projektant zrobił co mu kazali, wyszło, co wyszło. Nie jego wina, że przebudowując ciągi komunikacyjne w centrum miasta, o podziemnych parkingach wciąż tylko się marzy.

Michał Gomoła - Pon Paź 05, 2009 3:09 pm
Wycięto drzewa?!

Darkat - Wto Paź 06, 2009 6:12 am
poczekaj na prace końcowe. To rozwiązanie się sprawdza na innych drogach wyremontowanych w śródmieściu więc tu też tak powinno być. Wiadomo że znajdą się delikwenci jak ten na fotce ale generalnie samochody tam parkujące nie będą miały potrzeby wjeżdżać na chodnik

salutuj - Wto Paź 06, 2009 7:27 am
widzialem dzis z autobusu ze sciezka na Jagiellonskiej meandruje na rzecz parkingow... mozna bylo spokojnie z nich zrezygnowac. Mam nadzieje ze na Francuskiej parkingi beda tylko z jednej strony a sciezka bedzie wydzielona.

Maar - Czw Paź 15, 2009 12:03 pm
Na Jagiellońskiej instalują nowe lampy, podobne do tych jakie widzieliśmy na Dąbrowskiego. Dodatkowo pojawiły się słupki, czarne, oddzielające część chodnikową od miejsc parkingowych. Fotki będą jak się pogoda trochę polepszy

kropek - Czw Paź 15, 2009 1:03 pm

Dodatkowo pojawiły się słupki, czarne, oddzielające część chodnikową od miejsc parkingowych. Fotki będą jak się pogoda trochę polepszy

swietnie!

Silesian - Czw Paź 15, 2009 9:39 pm
Jagielońska wg mnie nie wyglądała najgorzej, remont oczywiście cieszy.Teraz nabiera już naprawdę przyjemnych dla oka "barw".Słupki bardzo estetyczne:)

salutuj - Pią Paź 16, 2009 6:31 am
wrzuccie fotki bo odkad mieszkam na GieKSiarskiej Ligocie to w GieKSiarskim centrum rzadko bywam

koniaq - Pią Paź 16, 2009 6:40 am
kapa z tymi latarniami, jezeli sa takie same jak na dabrowskiego... Zwykłe autostradówki...

koniaq - Pią Paź 16, 2009 6:41 am
Czy urzad miasta moglby chociaż raz cos zrobic jak należy ??!! Wszystko musza zniszczyc...

salutuj - Pią Paź 16, 2009 6:56 am
moze chodzi im o to ze ulice poludnikowe robia z latarniami jednymi a rownoleznikowe nie ;-)

Taurus - Pią Paź 16, 2009 12:15 pm
tak sie zastanawiam, czy jest jakis rodzaj planu remontow/budowy/przebudowy drog w naszym pieknym miescie na iles lat do przodu i mozna go gdzies zobaczyc?

SPUTNIK - Pią Paź 16, 2009 1:10 pm
nie ma. na każdy odcinek są osobne przetargi i wygrywają je różne firmy stosując nawierzchnię, układ, małą architekturę i oświetlenie wg. własnego uznania

Maar - Pią Paź 16, 2009 3:39 pm
Zaczął się remont Królowej Jadwigi. Fotki będą jutro.

Jastrząb - Pią Paź 16, 2009 8:47 pm

moze chodzi im o to ze ulice poludnikowe robia z latarniami jednymi a rownoleznikowe nie ;-)

Ulice wymagające większej ilości lumenów, czyli te szersze, oraz te gdzie jest większe natężenie ruchu, są uzbrajane właśnie w lampy autostradowe. Ale czyżby nie było żadnych innych lamp o takiej jasności?

kucu - Sob Paź 17, 2009 8:59 am
Dzisiaj rano rozpoczęli zrywać asfalt na Jagiellońskiej.

Maar - Nie Paź 18, 2009 8:26 pm
Zdjęcia miały być na wczoraj, ale coś mi wypadło, dlatego wrzucam dopiero teraz. Ostrzegam osoby z wolnym łączem, jest jakieś 6MB do pobrania

Na początek Wita Stwosza

Może przesadzam, ale moim zdaniem teraz to skrzyżowanie stanie się niebezpieczne i narażone na kolizje

udało mi się nawet strzelić fotę, gdzie przegubowy bus ledwo mieści się w zakręcie, teraz samochody jadące Jagiellońską w stronę Placu Miarki będą zmuszone czekać, aż autobus przejedzie.

To nie wygląda jak podkład pod asfalt, a więc mamy sytuację, gdzie samochody będą się musiały poruszać po linii torowiska

"Ścieżka rowerowa", wariancje

Tu nagle "ścieżka rowerowa" się kończy, a zaczyna tam, gdzie widoczny element społeczny, NB dla którego lokal powinien zostać jak najszybciej przeniesiony w inne miejsce

reszta zdjęć później :p

i jeszcze Królowej Jadwigi

absinth - Nie Paź 18, 2009 8:34 pm
jakosc estetyczna nawierzchni raczej bez wiekszych zarzutow, natomiast te wynalazki dot zwerzenia na rogu Pl. Miarki i Jagiellonskiej sa... interesujace, ze tak sie dyplomatycznie wyraze. Pewnie bedzie na demotywatorach

d-8 - Nie Paź 18, 2009 8:36 pm
- przegubowce wjezdzajace na jagiellonska z placu miarki rzeczywiscie beda sie gimnastykowac i bedzie tam dochodzic do dziwnych sytuacji

- jazda po torach na pl.miarki to troche pomylka, bedzie ciasno!

- sciezka rowerowa sie nie sprawdzi ale za to samochody jej nie zablokuja bo sa slupki

- to po ul. Chopina druga ulica gdzie sa plyty granitowe zamiast baumy ?

SPUTNIK - Nie Paź 18, 2009 8:43 pm

szkoda tej kamienicy

Bartek - Nie Paź 18, 2009 9:21 pm
Hmm, a może planują zrobić Jagiellońską jako jednokierunkową?

Tauzen - Nie Paź 18, 2009 9:21 pm

- to po ul. Chopina druga ulica gdzie sa plyty granitowe zamiast baumy ?

Jeszcze ul. Krzywa Mariackiej nie liczę bo to deptak

d-8 - Nie Paź 18, 2009 9:30 pm

Hmm, a może planują zrobić Jagiellońską jako jednokierunkową? na 100 % nie

Jastrząb - Nie Paź 18, 2009 9:32 pm

Hmm, a może planują zrobić Jagiellońską jako jednokierunkową?

Zamiast kombinować chyba mądrzej by było ja po prostu przedłużyć do Granicznej.

rasgar - Nie Paź 18, 2009 9:53 pm
udało mi się nawet strzelić fotę, gdzie przegubowy bus ledwo mieści się w zakręcie, teraz samochody jadące Jagiellońską w stronę Placu Miarki będą zmuszone czekać, aż autobus przejedzie.

Bartek - Pon Paź 19, 2009 6:16 am

na 100 % nie

To naprawdę dobrze że nie planują, ale przyznam że miałem takie wrażenie patrząc jak zwężają zakręt na Jagiellońską od strony Miarki.

Za to dzisiaj są fajne korki, nadal zrywają asfalt

Strona 12 z 15 • Wyszukano 4272 wypowiedzi • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

0000_menu