[Katowice] Remonty ulic i przebudowa dróg

heniek - Śro Paź 29, 2008 6:53 pm
Byłoby, rzecz jasna, najlepiej gdyby Bocheńskiego była bezkolizyjna, ale musiałaby chyba biec nad obecną Bocheńskiego, bo tej dzisiejszej nie da się w sensowny sposób przebudować, a już tym bardziej jej wyłączyć.

Tak w ogóle zastanawiam się jakby wyglądał węzeł:
Chorzowska
Bocheńskiego
Gliwicka
DTŚ

Chyba skrzyżowanie autostrad w Gliwicach, przy takim bezkolizyjnym ślimaku gigancie, to byłby pikuś. Mielibyśmy drogę w iście amerykańskim stylu, ale część tego ślimaka biegła by chyba nad kościołem Dębem i budynkami na Gliwickiej i Bocheńskiego

kiwele - Śro Paź 29, 2008 9:18 pm

Byłoby, rzecz jasna, najlepiej gdyby Bocheńskiego była bezkolizyjna, ale musiałaby chyba biec nad obecną Bocheńskiego, bo tej dzisiejszej nie da się w sensowny sposób przebudować, a już tym bardziej jej wyłączyć.

Tak w ogóle zastanawiam się jakby wyglądał węzeł:
Chorzowska
Bocheńskiego
Gliwicka
DTŚ

Chyba skrzyżowanie autostrad w Gliwicach, przy takim bezkolizyjnym ślimaku gigancie, to byłby pikuś. Mielibyśmy drogę w iście amerykańskim stylu, ale część tego ślimaka biegła by chyba nad kościołem Dębem i budynkami na Gliwickiej i Bocheńskiego
Zlikwidowanie swiatel przed targowiskiem i po prostu przepuszczenie Gliwickiej pod Bochenskiego rozwiazaloby wiekszosc problemu.

heniek - Czw Paź 30, 2008 6:16 am
Ani światła przy targowisku ani cała Gliwicka nie ma tutaj większego wpływu na obecną sytuację. Przez ostatnie dwa lata Gliwicka była zamknięta a korki jak były tak są. To skrzyżowanie DTŚ, Chorzowskiej i Bocheńskiego generuje takie korki, oczywiście przejazd przez tory tramwajowe powinien być bezzwłocznie naprawiony, ale żeby zrobić to porządnie, trzeba by użyć tej samej techniki co na Gliwickiej. Niestety oznaczałoby to kilka miesięcy robót i spowodowałoby to gigantyczne korki.

brendpit - Czw Paź 30, 2008 6:55 am
kilka miesięcy robót żeby położyć 20 metrów nowego torowiska ? Myślę że 2-3 tygodnie powinny wystarczyć .

bobtrebor - Czw Paź 30, 2008 7:51 am

Ani światła przy targowisku ani cała Gliwicka nie ma tutaj większego wpływu na obecną sytuację. Przez ostatnie dwa lata Gliwicka była zamknięta a korki jak były tak są.

taak a światła były wyłączone, nie pisz bzdur

To skrzyżowanie DTŚ, Chorzowskiej i Bocheńskiego generuje takie korki,

jak już to Brackiej a nie Bocheńskiego, poza tym dziwnym trafem połowa aut skręca od południa na DTS nawet na to skrzyżowanie nie wjeżdżając, korek na światłach z Gliwicką jest na kilka zmian a na wjeździe na Chorzowską góra dwie, zapraszam do praktycznego poznania problemu

oczywiście przejazd przez tory tramwajowe powinien być bezzwłocznie naprawiony, ale żeby zrobić to porządnie, trzeba by użyć tej samej techniki co na Gliwickiej. Niestety oznaczałoby to kilka miesięcy robót i spowodowałoby to gigantyczne korki.

oio154 - Czw Paź 30, 2008 12:40 pm
Tak w ogóle zastanawiam się jakby wyglądał węzeł:
Chorzowska
Bocheńskiego
Gliwicka
DTŚ

Chyba skrzyżowanie autostrad w Gliwicach, przy takim bezkolizyjnym ślimaku gigancie, to byłby pikuś. Mielibyśmy drogę w iście amerykańskim stylu, ale część tego ślimaka biegła by chyba nad kościołem Dębem i budynkami na Gliwickiej i Bocheńskiego Smile

heniek - Czw Paź 30, 2008 1:22 pm
@brendpit: gdyby budować to w szczerym polu to się zgodzę, ale tam jest spory ruch który jakoś trzeba by przenieść. Tak w ogóle to na Gliwickiej to torowisko chyba betonowano prawda? Taki beton chyba trochę schnie :/

@bobtrebor: wybacz ale nie rozumiem twojego post-a

@oio154: fajne foto

bobtrebor - Czw Paź 30, 2008 1:32 pm
jak pojeździsz trochę samochodem po tamtej okolicy, poznasz nazwy ulic i pomyślisz to zrozumiesz

oio154 - Czw Paź 30, 2008 2:38 pm
Ale problem polega na tym, że tam sie nie da jeździć!
połowa aut skręca od południa na DTS

heniek - Czw Paź 30, 2008 4:10 pm
@bobtrebor: "(...) don't worry be happy (...)"

brendpit - Czw Paź 30, 2008 9:37 pm
mimo wszystko sądzę ,że zrobienie konkretnego przejazdu przez te tory to sprawa kilku tygodni .

mark40 - Czw Paź 30, 2008 9:55 pm

@brendpit: gdyby budować to w szczerym polu to się zgodzę, ale tam jest spory ruch który jakoś trzeba by przenieść. Tak w ogóle to na Gliwickiej to torowisko chyba betonowano prawda? Taki beton chyba trochę schnie :/
Tego nie robi się na zasadzie wylewki, tylko kładzie prefabrykowane plyty żelbetowe. W taki sposób wyremontowano przejazd w Chorzowie. Remont trwał 3 tygodnie, ale naprawiano jeszcze Katowicką po kilkaset metrów od w obie strony od przejazdu. Wiec sam przejazd szło by zrobić szybciej. W Chorzowie zamknięto oczywiscie ruch w jedna stronę, inaczej tego zrobić sie nie da.

heniek - Pią Paź 31, 2008 11:50 am
w takim razie może napiszemy do naszego magistratu jakiś list ?

brendpit - Sob Lis 01, 2008 2:46 pm
oni to takie nasze glosy mają chyba za nic .Jak widać my wiemy o tym przejezdzie mieszkańcy i prowadzący firmy w tych okolicach też wiedzą skąd te korki ,ale pan Bojarun zwala wszystko na lewoskręty .

oio154 - Pon Lis 03, 2008 8:54 am
pan Bojarun zwala wszystko na lewoskręty.

Darkat - Nie Lis 09, 2008 3:20 pm
Powstańców od Kościuszki do Wita Stwosza wyremontowana. Ulica wyremontowana w standarcie jaki oferuje w tej chwili miasto dla śródmieścia. Czyli trochę asfaltu, granitu, kostki na szczęscie nie bauma a tej stylizowanej. Plusem zwęzęnie jezdni.
Na dalszym odcinku intensywne prace w tej chwili nawet w niedzielę coś tam robią. Wada nie będzie zwężenia, reszta standart.
Plus to widac na fotce będzie próg z kostki granitowej na skrzyżowaniu z Sienkiewicza

Taurus - Śro Lis 12, 2008 9:14 am
to jest absolutnie niemozliwe jak dlugo ciagna sie roboty na ligockiej/zaleskiej, zeby takie male rondko robic juz ponad 4 miesiace. za kazdym razem jak sie wydaje ze juz 'tuz-tuz', okazuje sie ze ekipa znow sie rozleniwia i klachaja na chodniku zamiast pracowac.

totalne dno, czy ktokolwiek w tym miescie za to odpowiada?

bobtrebor - Śro Lis 12, 2008 9:26 am
tu sobie możesz poczytać http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 60&page=54

dodam tylko, że w poniedziałek nie było tam żywej duszy, żenada

Taurus - Śro Lis 12, 2008 3:07 pm
dzieki za linka, temat faktycznie ciekawy ale te tlumaczenia sa delikatnie mowiac wnerwiajace. pracuja tam za malo godzin dziennie, ciagle sie obijaja (z wlasnych obserwacji), weekendy odpuszczone...jakby ta ekipa robila przebudowa murckowskiej/a4 to nie skonczyliby do czasu wypalenia sie Slonca.

heniek - Śro Lis 12, 2008 3:56 pm
jak uważacie że ekipa się opieprza to dzwońcie do wykonawcy (czyt. firmy realizującej dane zamówienie)!

bobtrebor - Śro Lis 12, 2008 4:47 pm
sam se dzwoń, ja właśnie się z Katowic wynoszę, mam w dupie uszoka i resztę (piii), martwcie się dalej sami

heniek - Śro Lis 12, 2008 6:44 pm
czy to zdrada?

bobtrebor - Śro Lis 12, 2008 7:19 pm
jaka zdrada ? mam po prostu dość tego miasta, tu się lepiej i ciekawiej żyło za komuny, taka naga prawda, nie cierpię tamtych czasów ale tak właśnie jest, połowa życia w tym mieście wystarczy, pora na zmiany

johny90 - Wto Lis 18, 2008 1:39 pm
Dzisiaj klada asfalt na odcinku Powstancow, od Plebiscytowej do Sienkiewicza.

Wit - Śro Lis 19, 2008 2:00 am

W Gliwicką skręt!
Adam Sierak, 2008-11-15 18:22

Ulica Gliwicka w Katowicach w końcu wyremontowana. Czy przełoży się to na poprawę płynności ruchu w tej części miasta, na razie ciężko wyrokować. Jednak mieszkańcy Gliwickiej już się cieszą. Remont długi i kosztowny, ale zysk nie do wyrażenia w jakiejkolwiek walucie.

Po ponad roku remontu, Gliwicka wraca do łask. - Jak po maśle. Wtedy jeździło się "tak i tak", bo były wyboje i dziury . A teraz to wiadomo: coś pięknego! Trzeba przyznać rację, ze zrobili to dobrze. Choć długo to trwało - mówi Grzegorz Warmuła, motorniczy. Dzięki otwarciu odcinka w dzielnicy Załęże komunikacja między Katowicami, a Chorzowem znów zacznie działać. Kilometr i sto metrów drogi wraz z torowiskiem wyremontowano za blisko 15 milionów złotych. Sporo, ale zysk dla osób mieszkających w pobliżu nie do oszacowania. - Nowoczesne technologie, które zostały tam zastosowane prowadzą do tego, że mieszkańcom będzie się mieszkało na ulicy Gliwickiej ciszej. Tramwaje nie będą tak hałasować i nie będa tak przeszkadzać otoczeniu - tłumaczy Alodia Ostroch, KZK GOP.

A różnica rzeczywiście jest i to znacząca, mówią mieszkańcy Gliwickiej. - Raz to wjechał tramwaj do domu, po prostu. Wyskoczył. To była ruina i koleiny. Płyty odstawały - opowiada Janusz Ogrodowski. Prawie do ruiny przebudowa Gliwickiej doprowadziła tych, którzy na pasażerach codziennie próbują zarobić. Niektórzy woleli na czas remontu zawiesić działalność. - Nie było tutaj klientów, bo to nie jest gdzieś w centrum. To jest na uboczu. Tu specjalnie trzeba by przyjść, a dojścia tez nie było jak.

Prac na Gliwickiej jeszcze nie koniec, ostatnie szlify mają potrwać prawdopodobnie do grudnia. - My jeszcze mamy ostatnie poprawki: organizację ruchu i chodniki - powiedział Łukasz Gmyrek, UM w Katowicach. A z organizacją ruchu na Gliwickiej kojarzy się jedno: kłopoty. - Tak naprawdę widzę jakiś objazd. Nie wiem, tu coś się dzieje. Jakieś roboty są. Na ulicy nie ma żadnych znaków. Tu jest ślepa uliczka, a nagle muszę zawracać - opowiada Krzysztof Bujak.

Pasażerowie tramwajów zawracać nie muszą. Ale muszą mieć anielską cierpliwość, bo teraz najbardziej potrzeba informacji.

http://www.tvs.pl/informacje/6372/

Darkat - Nie Lis 30, 2008 4:19 pm
Powstańców czyli standard który wyznaczyła Wojewódzka.

kiwele - Nie Lis 30, 2008 6:16 pm

Powstańców czyli standard który wyznaczyła Wojewódzka.

Juz nigdy wiecej nie bedziemy mieli bruku ulicznego o takiej klasie!

Darkat - Nie Lis 30, 2008 6:20 pm
no ale przynajmniej niezła podbudowa z tego jest

kiwele - Nie Lis 30, 2008 6:48 pm

no ale przynajmniej niezła podbudowa z tego jest
Takie "pocieszenia" nie pasuja do mojej mentalnosci.

U2W2EU - Wto Gru 02, 2008 6:46 pm
Witam

Na skrzyżowaniu ulic Damrota a Powstańców, dzisiaj ekipa montowała 4 kamery.
Czy to ma zastąpić obecną która już tam była?
Jeśli temat nie tutaj to przepraszam.

rasgar - Wto Gru 02, 2008 9:19 pm
Zgaduje że chodzi o kamery/czujniki zbliżeniowe do sterowania ruchem, ale tylko zgaduję bo szczegółów nie znam.

Jastrząb - Wto Gru 02, 2008 10:20 pm

Powstańców czyli standard który wyznaczyła Wojewódzka.

Juz nigdy wiecej nie bedziemy mieli bruku ulicznego o takiej klasie!

heniek - Pią Gru 05, 2008 11:33 am
Rozpoczął się remont prawego pasa ulicy Chorzowskiej w kierunku Chorzowa na wysokości ulicy Ułańskiej (oś. Tysiąclecia Górne), na którym koleiny były już ogromne

Maciek B - Pią Gru 05, 2008 12:32 pm
Remont trwa od 3/4 dni (zaczęli koło Żyrafy) i niech sobie nikt nie wyobraża zbyt wiele - wycinają "kąsek" asfaltu i kładą na to nowy. Klasyczne łatanie dziur, nic więcej. Może dziś dojdą do Chorzowa.

Kamyk85 - Pią Gru 05, 2008 6:59 pm
A rok temu było mówione, że ten odcinek zostanie w tym roku wyremontowany... ech... A remontu to on wymaga w trybie pilnym - koleinami to można tam jechać bez trzymania kierownicy...

potok77 - Pią Gru 12, 2008 8:04 am
Ulica Rogosza w końcu nowa

Przez siedem lat mieszkańcy domów przy ulicy Rogosza w Panewnikach walczyli o to, aby zmodernizowano zrujnowaną ulicę i kanalizację. Doczekali się w tym roku. Nowa ulica właśnie została oddana do użytku.

O tej zapomnianej przez władze uliczce nasza gazeta pisała wiele razy. Przez lata Rogosza nie miała nawet asfaltowej nawierzchni. A kanalizacja była w takim stanie, że co kilka miesięcy, a nawet tygodni ulicą płynęły ścieki. W 2006 roku doszło nawet do tego, że w ogromne zapadlisko wpadła... śmieciarka - droga po prostu się pod nią zapadła. Co w tym czasie robili urzędnicy? Próbowali ustalić, kto ma zacząć prace pierwszy: Miejski Zarząd Ulic i Mostów czy Rejonowe Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji? W końcu za prace zabrano się w 2006 roku. Wtedy mieszkańcy dostali nową sieć wodociągową i kanalizacyjną. W tym roku ludzie przestali czuć się tak, jakby mieszkali na wsi, bo pojawiła się nowa nawierzchnia. - Nareszcie! Miasto dotrzymało słowa. Mamy wreszcie, po latach oczekiwań, drogę z chodnikami z prawdziwego zdarzenia - cieszy się Maria Umińska. - Słowa uznania należą się ekipie remontowej, która bardzo szybko uporała się z pracami.

Mieszkańcy przyznają jednak, że nie wiadomo, jak i kiedy cała sprawa by się skończyła, gdyby nie publikacje w naszej gazecie. - Chcieliśmy podziękować Polsce Dziennikowi Zachodniemu, do którego zwróciliśmy się o pomoc w naszej sprawie, gdy żadne pisma skierowane do urzędu miasta nie odnosiły skutku. Będziemy wreszcie mieszkać jak cywilizowani ludzie! - mówi Piotr Piechaczek. Ale z nowej ulicy postanowili skorzystać nie tylko jej mieszkańcy. Każdego dnia, mimo zakazu, parkują tu dziesiątki "obcych" samochodów. - Niszczą nowe chodniki i blokują wyjazd z domów. Mamy nadzieję, że zajmie się tym straż miejska - przyznają mieszkańcy.

Dorota Niećko - POLSKA Dziennik Zachodni

http://katowice.naszemiasto.pl/wydarzenia/934461.html

rasgar - Wto Gru 16, 2008 4:09 pm
Chyba można uznać (można?) remont ul.Powstańców za skończony (chociaż na wysokości katedry dalej mamy starą nawierzchnię).
Moim skromnym zdaniem projekt był jednak nienajlepszy, i tak jak podoba mi się rozwiązanie od ul.Kościuszki do ul.Wita Stwosza (samochody parkowane "na skos", jeden pas jezdni, przejście w 2 pasy przed skrzyżowaniem), to dalej, aż do skrzyżowania z ul.Francuską zmarnowano dużo miejsca. Ani nie jest to jeden pas jezdni, i dużo miejsc parkingowych ("na skos"), ani nie są to dwa pasy. Efekt jest taki, że samochody i tak jadą w rzędzie, więc nie widzę powodu dla którego robiono tą jezdnię tak szeroką. Możnaby tę przestrzeń wykorzystać czy teżÂ na parkingi, czy na porządnąÂ ścieżkę rowerową (nie jakiś tam behaton innego koloru. ŚCIEŻKĘ). Szkoda, bo samo wykonanie wydaje się solidne.

Darkat - Wto Gru 16, 2008 5:48 pm
no właśnie o oto się martwiłem . Szkoda że standard katowicki tu nie wkroczył

Podlesianin - Sob Gru 27, 2008 7:51 pm
Dzisiaj coś ciekawego zaobserwowałem na ulicy Mikołowskiej od Andrzeja do Słowackiego szykuje się zamknięcie albo zwężenie do jednego pasa, pełno znaków informujących o zmianie organizacji ruchu w tym rejonie . Pewno jakiś doraźny remont szykują a co to będzie oznaczało to lepiej nie myśleć.

Nazguler - Pon Gru 29, 2008 11:04 pm
Na tym odcinku zamykają w nocy jeden pas ale tylko dlatego że remontują most kolejowy

Tequila - Pią Sty 02, 2009 12:17 pm

Drogi nowe i wyremontowane

W 2009 roku czeka nas wiele nowych inwestycji drogowych. Przebudowywane będą m.in. ulice Królowej Jadwigi, Wita Stwosza, Ligonia, Plebiscytowa, Powstańców, Kochanowskiego, 1 Maja, Rybnicka, Barbary, Sobieskiego, Panewnicka, Witosa, Bielska, Bagienna, Jankego, Śląska, Sowińskiego, Spokojna, Szeptyckiego, gen. Grota Roweckiego. Zmodernizowane będzie skrzyżowanie ul. Granicznej z ul. Sikorskiego, Armii Krajowej z Żołnierską, Kolistej z Pszczyńską oraz Plac pod Lipami. Rozpocznie się przebudowa układu komunikacyjnego na terenie budowy nowego Muzeum Śląskiego. Przebudowany będzie układ komunikacyjny w rejonie lodowiska Jantor. Zakończy się też przebudowa skrzyżowania ulic Le Ronda-Leopolda-Siemianowickiej.

Planowana jest przebudowa węzła ul. Kościuszki z ul. Armii Krajowej oraz modernizacja DK nr 79 na odcinku od DTŚ do ul. Lwowskiej. Realizacja inwestycji warunkowana jest otrzymaniem gwarancji dofinansowanie ze środków unijnych. Przebudowana będzie ul. Kolejowa na odcinku od ul. Rzeszótki do ul. Kłodnickiej. Rozpocznie się pierwszy etap przedłużenia ul. Stęślickiego w kierunku północnym.
KAW - POLSKA Dziennik Zachodni

http://www.katowice.naszemiasto.pl/wyda ... 41979.html

salutuj - Pią Sty 02, 2009 12:21 pm
podobno Kościuszki będzie przechodzić pod Armii Krajowej.

kiwele - Pią Sty 02, 2009 6:32 pm
Dla mnie najwazniejsze jest ostatnie zdanie: przedluzanie Steslickiego w kierunku polnocnym.
Gdyby tak powolutku az do Pyrzowic...

bobtrebor - Sob Sty 03, 2009 3:44 pm
wg mnie ważniejsze i bardziej potrzebne jest jej przedłużenie na południe

Kościuszki pod AK ? dobrze, że tamtędy nie jeżdżę, w czasie przebudowy z Mikołowa do Centrum pojedzie się ponad godzinę

Tequila - Sob Sty 03, 2009 3:56 pm
Tak jak gdyby teraz jeździło się szybciej

salutuj - Sob Sty 03, 2009 5:01 pm
haha :-)

może Mikołów dogada sie z PKP w tym czasie.

Podlesianin - Nie Sty 04, 2009 8:06 am
Coś mi się wydaje że tam tylko powstaną dwa prawo skręty i to w ciągu ulicy Kościuszki. Jeden od Katowice do Ligoty, drugi od Mikołowa do Piotrowic i to pewno będzie cała przebudowa.

Tequila - Nie Sty 04, 2009 9:43 am

Coś mi się wydaje że tam tylko powstaną dwa prawo skręty i to w ciągu ulicy Kościuszki. Jeden od Katowice do Ligoty, drugi od Mikołowa do Piotrowic i to pewno będzie cała przebudowa.

Chyba lewo skręty od Mikołowa do Ligoty i Katowic do Piotrowic = choć zmiana synchronizacji świateł zupełnie zakorkuje to skrzyżowanie. Prędzej pożegnamy tą malutka stację paliw, i ten wolny plac naprzeciwko niej. Pewnie padnie też kawałek parkingu Famuru i być może dom mieszkalny vis a vis.

d-8 - Śro Sty 28, 2009 11:02 am
kojarzy ktoś w którym roku remontowana była ulica Jankego ?

na pewno za którejś kadencji obecnego prezydenta, a jej stan woła już o pomstę do nieba!

Darkat - Śro Sty 28, 2009 3:05 pm
na pewno nie na tyle żeby była w takim stanie a wręcz przeciwnie powinna być w dobrym. Ta droga to katastrofa i nie tylko chodzi tu o nawierzchnię. Kłania się tu znowu kontrowersyjny sposób poprowadzenie drogi odciążającej na zewnątrz m.in. przez rezerwat w Ochojcu więc nie należy liczyć szybko na poprawę ulicy Jankego mimo jego remontu.
Co do nawierzchni to co się dziwić gdy kiedyś jakiś naukowiec chyba z jakiejś politechniki wypowiadał się że dlaczego są dziury na nowych drogach bo nie udał im się asfalt ale od teraz będą lać ten właściwy a było to kilka lat temu. Skandal jaki tam skandal w kraju który ciągle żyje w ciągłym skandalu

heniek - Nie Lut 01, 2009 3:17 pm
Dziury jeszcze jakoś potrafię zrozumieć zwłaszcza że zwykle pare lat normalna nowa droga w Polsce istnieje nie posiadając takowych ale niech mi ktoś wyjaśni o co chodzi z tymi studzienkami? Słowacy Czesi i inne nacje europejskie jakoś potrafią sprawić aby te na nowych drogach się nie zapadały. U nas czy autostrada czy dtś czy droga osiedlowa, wszędzie to samo, każda studzienka się zapada :|

kanurwa - Śro Lut 11, 2009 11:55 am
Ja gdzies czytalem,że o trwalości nawierzni asfaltowej decyduja jakies dodatki (zdaje sie jakies uplastyczniacze) a to jest skłądnik najdroższy wypowiadal sie jakis drogowiec wiec stosuje sie go sporo za malo a wynika to tez z faktu ze trzeba wygrac przetarg najniższą ceną.
Co do problemu studzienek to zgadadzam sie z przedmówca i nawet kiedys sie zastanawialem zeby np szersze byly górne betonowe kołnierze rur koncowych przy pokrywie co dawałoby większą stabilność studzienkom.

daroslav - Wto Mar 03, 2009 11:21 am
W tamtym tygodniu w okolicach skrzyżowania Kościuszki z AK po stronie Abramowskiego, gdzie sa drzewa oraz kolo skrzyżowania Kościuszki z Kolejowa były wykonywane odwierty pomiarowe, takie same jak na wielu działkach poprzedzajacych rozne inwestycje

Wit - Nie Mar 08, 2009 11:12 pm
Drogowcy wyjdą na drogę z Sosnowca do Katowic
Jacek Madeja2009-03-08, ostatnia aktualizacja 2009-03-08 20:25

Idzie wiosna, więc drogowcy przygotowują się do wielkich remontów. W tym roku rzeczywiście będą one wielkie, bo katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na wymianę nawierzchni w całym województwie śląskim przeznaczy 148 mln zł.

- Jak dotąd to rekordowa kwota - przyznaje Wojciech Gierasimiuk, rzecznik GDDKiA w Katowicach.

Czy będzie to też rekordowy sezon pod względem utrudnień w ruchu, dopiero się przekonamy. Wiadomo jednak, że kierowcy muszą być gotowi na powtórkę z rozrywki: pomarańczowe koszulki pojawią się bowiem znów na drodze S-86, czyli na głównym szlaku łączącym Zagłębie ze Śląskiem. Ten sześciokilometrowy odcinek to druga po al. Górnośląskiej najczęściej uczęszczana droga w regionie. Każdego dnia przejeżdża nią 40 tys. samochodów.

Już w zeszłym roku kierowcy mogli się przekonać, że remont drogi między Katowicami a Sosnowcem równa się paraliżowi północnej części aglomeracji. Wtedy ekipy zabrały się za wymianę nawierzchni na jezdni w kierunku Sosnowca, do tego doszły remonty wiaduktów na tej trasie. - To był całkowity paraliż. Rano, a później od godz. 14 aż do późnego popołudnia, drogą nie dało się przejechać w żadną stronę. Cały dzień pracy razem z dojazdem wydłużał się o dwie godziny. Choć bywało i gorzej. Mój rekord w jedną stronę z Katowic do Sosnowca to godzina i czterdzieści minut - wylicza Janusz Krasuski, który trasę Katowice - Sosnowiec pokonuje codziennie w drodze do pracy.

W tym roku remontowana będzie nitka z Sosnowca do Katowic. Wymiana nawierzchni na długości sześciu kilometrów będzie kosztowała 20 mln zł i potrwa co najmniej trzy miesiące. - Chcemy zacząć jak najszybciej, ale wciąż czekamy na ustabilizowanie się pogody i zakończenie części przetargów. Prace powinny ruszyć z początkiem kwietnia - mówi Gierasimiuk.

Fakt, że skończyły się remonty wiaduktów, nie oznacza, że kierowcom będzie łatwiej. Tym razem oprócz wymiany nawierzchni na głównej jezdni drogowcy zabiorą się też za remont wszystkich zjazdów i łącznic po obu stronach. - Kierowcy muszą się liczyć ze zwężeniami i czasowym zamknięciem jednej jezdni. Skala utrudnień będzie podobna jak w zeszłym roku - ocenia Gierasimiuk.

Oprócz gierkówki nowy asfalt drogowcy położą też m.in. na pięciokilometrowym odcinku drogi ekspresowej S1 między Hołdunowem i Tychami, na drodze nr 11 między Tworogiem i Tarnowskimi Górami (12,3 km), nr 78 na odcinku Tarnowskie Góry - Świerklaniec (9,4 km) oraz na trasie Wodzisław - Rybnik (2,6 km).

Generalne remonty to nie wszystko. Na wielu odcinkach już rozpoczęło się bieżące łatanie dziur. A tych, jak mówią drogowcy, jest bardzo dużo, bo temperatura wielokrotnie skakała między plusem i minusem, co rozsadzało asfalt.

absinth - Pon Mar 23, 2009 7:44 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-03-19

Katowice: Przebudowa ul. Powstańców w Katowicach wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 69816 - 2009;

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa ul. Powstańców w Katowicach wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego w zakresie:
ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 2427m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.7cm - 1837m2.
3. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.11cm - 4722m2.
4. Ułożenie krawężników kamienne 15x30 i 15x22 na ławie betonowej - 1363mb.
5. Ułożenie obrzeży betonowych 25x8 -562mb.
6. Jezdnia zgodnie z zał. Nr 12.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 135t,
Ułożenie w-wy SMA gr. 5cm - 1080m2.
7. Jezdnia zgodnie z zał. Nr 12 A.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 258t,
Ułożenie warstwy BITUFOR - 5666m2,
Ułożenie warstwy wiążącej z asfaltobetonu gr. 4cm - 4722m2,
Ułożenie w-wy SMA gr. 3cm - 4722m2.
8. Jezdnia zgodnie z zał. Nr 12 B.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 95t,
Ułożenie w-wy SMA gr. 5cm - 757m2.
9. Chodnik i ścieżka rowerowa.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr.15cm - 2865m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb. szarej gr.8cm - 1930m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb. czerwona gr.8cm - 352m2,
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej gr. 8cm szarej - 583m2.
10. Parkingi i wjazdy.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 1074m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb. oranż gr.8cm - 567m2,
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej. gr.8cm szarej - 507m2
ROBOTY ELEKTRYCZNE
Ułożenie kabla wielożyłowego - 661m
Ustawienie słupów oświetleniowych - 14szt. i montaż opraw oświetleniowych - 17szt..

SToRM - Wto Mar 24, 2009 9:17 am
Ma ktos jakies informacji o terminach prac na Jankiego i jaki bedzie zakres prac?
Bo z dnia na dzien przy tym natezeniu ruchu ta droga jest coraz gorsza - obawiam sie, ze jeszcze miesiac i tam co przejazd bedzie sie gubic zawieszenie..
Juz teraz jest wiecej lat i dziur niz normalnego asfaltu. Najgorzej sytuacja ma sie od przejazdu kolejowego az do skrzyzowania z Armii Krajowej.

d-8 - Wto Mar 24, 2009 10:41 am
no Jankego woła o pomstę do nieba, ale ta droga była przecież remontowana za kadencji obecnego prezydenta...

SToRM - Wto Mar 24, 2009 2:42 pm

no Jankego woła o pomstę do nieba, ale ta droga była przecież remontowana za kadencji obecnego prezydenta...

Ale to bylo w 2000 roku
Czyli 9 lat wstecz.. A o ile wiem, warstwe scieralna powino sie wymieniac wlasnie co 10 lat

salutuj - Śro Mar 25, 2009 9:32 pm
Tymczasem trzymam w ręku właśnie projekt przebudowy skrzyżowania Armii Krajowej i Kościuszki - projekt zacny, zakłada budowę krókiego tunelu poprzez puszczenie Kościuszki dołem i umieszczenie równoległych zjazdów połączonych rondem z Armii Krajowej. Do tego ul Małachowskiego ma być niepołączonym wiaduktem.

Rzecz w tym ze te plany to prędko nie będą penwie zrealizowane :-)

Jastrząb - Czw Mar 26, 2009 9:48 am
No to liczymy na jakiś skan, czy zdjęcie co najmniej

salutuj - Czw Mar 26, 2009 10:48 am
soon :-)

salutuj - Pią Mar 27, 2009 4:06 pm

heniek - Pią Mar 27, 2009 4:48 pm
czyli tak jak stęślickiego??

Wit - Pią Mar 27, 2009 10:24 pm

Będą nowe nawierzchnie, chodniki, oświetlenie i miejsca parkingowe
dziś
Lista inwestycji drogowych, które przewidziano do zrealizowania w tym roku w Katowicach jest długa. Wiadomo nie od dziś, że jednym z priorytetów katowickich władz samorządowych jest dbałość o usprawnienie dostępności komunikacyjnej miasta.

Co roku znaczne środki finansowe przeznaczane są więc na modernizację istniejących już i budowę nowych dróg. Nowych nawierzchni doczekają się w tym roku drogi w centrum i w wielu dzielnicach. Do remontu idzie cała ulica Nałkowskiej w Nikiszowcu (planowane zakończenie prac: XI 2009), ulica Szopienicka na skrzyżowaniach z ul. Nałkowskiej oraz ulica Gospodarcza na odcinku przy ulicy Szopienickiej (zakończenie także XI 2009). Remont czeka całą ulicę Sławka na Osiedlu Witosa - także zakończy się jesienią. W kwietniu zakończą się prace modernizacyjne ulicy Rzecznej w Ligocie, a w czerwcu ulicy Krokusów w Kostuchnie. W październiku skończy się remont ulic Kopaniny Lewe, Świnarskiego i Fijewskiego w Zarzeczu. Przebudowywane będą nawierzchnie jezdni i chodników na ul. Plebiscytowej, Ligonia (od Wita Stwosza do Kościuszki), Jagiellońskiej (od Kochanowskiego do Lompy), Wita Stwosza (od Powstańców do Placu Miarki), Powstańców (od Francuskiej do Granicznej), Kochanowskiego (od Jagiellońskiej do Wojewódzkiej), ul. 1-go Maja 162 a-d. Mają się tam też pojawić nowe miejsca parkingowe i przebudowane ma być oświetlenie uliczne. Taka sama modernizacja czeka skrzyżowanie ulic Granicznej i Sikorskiego oraz ulicę Sowińskiego (na odcinku od Granicznej do Damrota). Deptak i schody zostaną wybudowane na ul. Szeptyckiego na odcinku od ulicy Paderewskiego do Granicznej.

Nowa nawierzchnia, chodnik i miejsca parkingowe pojawią się na ul. Mieszka I od ul. Tysiąclecia do ul. Piastów. Na ulicy Bielskiej przebudowane będzie przejście podziemne mieszczące się w rejonie ulicy Sokolskiej. Na ulicy Witosa przebudowany będzie wiadukt drogowy nad torami kolejowymi. Zostaną też przebudowane wiadukty drogowe przy ulicach Bagiennej i Szopien- ckiej. Przy ul. Morawy przy szkole pojawi się sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych. Sygnalizacji świetlnej doczekają się piesi i kierowcy na skrzyżowaniu ulicy Armii Krajowej i Żołnierskiej. Nowe nawierzchnie, chodniki i miejsca parkingowe są zaplanowane na ulicy Jankego w rejonie Szkoły Policji i ulicy Spokojnej. Zostanie naprawiona nawierzchnia jezdni ul. Grota Roweckiego. Przebudowany będzie most nad rzeką Ślepiotką w rejonie ulic Panewnickiej i Śląskiej.

Modernizacja czeka niektóre odcinki ulic Królowej Jadwigi, Rybnicką, Barbary, Sobieskiego, Czarnieckiego. Tam pojawią się nowe nawierzchnie, chodniki, miejsca parkingowe i oświetlenie. Nowe nawierzchnie i chodniki pojawią się na ulicy Morcinka, Placu pod Lipami, ulicy Gościennej i Baczyńskiego. Przebudowa nawierzchni ciągu pieszego i rowerowego przewidziana jest na ulicy Szwoleżerów. Na ulicy Kępowej oprócz standardowej modernizacji zostanie wykonane odwodnienie. Przebudowana będzie ulica Rymarska u Plac Wyzwolenia. Nowa jezdnia i chodniki pojawią się na ulicy Kocura i Głogowej.

Katarzyna Wolnik - POLSKA Dziennik Zachodni

http://katowice.naszemiasto.pl/wydarzenia/979475.html

d-8 - Sob Mar 28, 2009 8:47 am
Na ulicy Bielskiej przebudowane będzie przejście podziemne mieszczące się w rejonie ulicy Sokolskiej.

Darkat - Sob Mar 28, 2009 11:41 am

http://img12.imageshack.us/img12/3601/dscf5775.jpg

teraz wreszcie widzę jak to będzie wyglądać. Bardzo mi się podoba bardzo miejskie rozwiązanie jak na skrzyżowanie bezkolizyjne. Stęślickiego fakt jet podobnie ale tam każda jezdnia ma dużo pasów. A tu jezdnia Kościuszki po 2 pasy a AK jako zwykła ulica po 1 pasie.

absinth - Śro Kwi 01, 2009 3:03 pm
Katowice: Przebudowa ul. Sobieskiego w Katowicach na odc. od ul. Gliwickiej do końca wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 85700 - 2009; data zamieszczenia: 31.03.2009

Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przebudowa ul. Sobieskiego w Katowicach na odc. od ul. Gliwickiej do końca wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego w zakresie:
ROBOTY DROGOWE
1. Roboty rozbiórkowe i ziemne z odwozem - 790m3.
2. Ułożenie krawężników betonowych 15x22, 15x25 i 15x30 na ławie betonowej -400mb.
3. Ułożenie obrzeży betonowych 30x8 -48mb.
4. Jezdnia parkingi i wjazdy.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 32cm - 443m2,
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 29cm - 735m2
Ułożenie nawierzchni z bkb. szarej gr.8cm - 189m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb czerwonej gr. 8cm - 407m2.
Ułożenie nawierzchni z bkb granatowej gr. 8cm - 69m2.
5. Chodnik.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 15cm - 513m2
Ułożenie nawierzchni z bkb. szarej gr.8cm - 393m2,
ROBOTY ELEKTRYCZNE
Ułożenie kabla wielożyłowego - 80m.

Tauzen - Śro Kwi 01, 2009 4:25 pm
Czyżby jakieś nawiązanie do 1 kwietnia ?

Wit - Wto Kwi 07, 2009 12:43 am

Pomarańczowe szaleństwo
Przemysław Białkowski, 2009-04-03 16:20

Widoku panów w pomarańczowych uniformach, którzy z zapalczywością wojują z dziurami w asfalcie dziwić oczywiście nie powinien. Wszak wiosna nastała, a wraz z nią księżycowy krajobraz na naszych drogach. Problem zaczyna się jednak gdy dwa największe trakty dojazdowe z południa do centrum Katowic są remontowane... jednocześnie. A komunikacyjny zator na ulicach Mikołowskiej i Kościuszki skutecznie zatruwa życie kierowcom.

Dla autobusów jadących z południa do centrum Katowic dotrzymanie rozkładu jazdy stanowi nie nie mały problem. Wszystko dlatego, że na ulicę Mikołowską wkroczyli robotnicy, którzy łatają dziuru na drodze remontowanej ostatni raz 30 lat temu. Problem dotyczy nie tylko autobusów, ale też pozostałych kierowców, bo na ulicy Mikołowskiej godziny szczytu twają bez przerwy, od rana do wieczora. Zdenerwowani kierowcy zastanawiają się, dlaczego prac remontowych nie można by przeprowadzić w nocy. Jak się okazuje w nocy jednak nie bardzo można.

Można za to remontować w innym miejscu. Sytuację bowiem pogarsza prowadzony jednocześnie remont ulicy Kościuszki, która jest równolega do Mikołowskiej. Zatem obie ulice są dla siebie naturalnymi objazdami i prowadzą z południowych dzielnic Katowic w kierunku centrum.

Taką sytuację kierowcom zafundował Miejski
Zarząd Ulic i Mostów. - Musieliśmy te rzeczy wykonać, bo to zawsze stwarzało niebezpieczeństwo, a my się przede wszystkim kierujemy w pierwszej zasadzie bezpieczeństwem
ruchu, a dopiero po tym utrudnieniami związanymi z wydłużeniem czasu podróży - wyjśnia Marek Adamczuk, MZUiM w Katowicach

Choć remont ciężko nazwać generalnym, bo to raczej zamiatanie bieżącego bałaganu pod dywan, zawsze lepiej równocześnie niż wcale.

http://www.tvs.pl/informacje/9985/

Pogromca - Śro Kwi 15, 2009 10:25 am
Od kilku dni "Skanska" zajmuje się ulicą Sowińskiego, od rondka z Graniczna.
Zmieniają chodniki, robia miejsca parkingowe, kładą nowe krawezniki.

Zastanawia mnie co będzie ze skrętem z Damrota, na przeciw Izby Skarbowej ... myślałem, ze będzie połączenie z rondkim ale ... 'TechGaz?' poprawia po sobie cały teren, regeneruje sciezke ...

Darkat - Czw Kwi 16, 2009 3:54 pm
zaczął się chyba generalny remont Jankego. Na razie za przejazdem kolejowym koło Leclerca. Miesiąc temu łatali dziury a teraz w tym samym miejscu robią ale na poważnie. W ogóle nie polecam jazdy tą ulicą bo korki duże

Bula - Pią Kwi 17, 2009 11:52 pm
Panowie ostro pracują nawet w nocy, przed chwilą od Leclerca do świateł już sfrezowane, a pracowali dalej

Darkat - Sob Kwi 18, 2009 8:13 am
w ogóle z tymi remontami to niezły odjazd. Tam gdzie remont to korek. Frezowanie garbów Giszowcu korek w stronę Katowic od Murcek, przez Wesołą bocznymi nie da się bo duży ruch w związku z tym i korek. W Tychach najpierw korek w stronę Bielska gdzie S1 włącza się w DK1 (mieli tam przebudowywa DK1 w Tychach jak na razie ucichło) korek na S1 w Tychach bo zdaje się zwężenie. Korek na S1 na Granicy Jaworzno, Mysłowice koło Fashion bo remont, korek na A4 bo remont w Mysłowicach.
I tak wczoraj miałem fajną uciechę próbując ominą korki co mi się udało ( oprócz Tychów ) tylko trochę nadrobiłem kilometrów

absinth - Czw Kwi 30, 2009 5:47 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-04-27

Katowice: Pełnienie nadzoru inwestorskiego przy przebudowie trzech ulic na terenie miasta Katowice, w szczególności: ul. Powstańców, ul. Plebiscytowej i ul. Gościnnej

Numer ogłoszenia: 123044 - 2009

Bula - Czw Kwi 30, 2009 9:45 pm
Kilka zdjęć z ok. 21 dzisiaj. Będąc w okolicy jak zauważyłem że akurat kładą asfalt musiałem się pobawić w zewnętrznego nadzorcę

Generalnie asfaltowali odcinek od torów do Leclerca. Jak przyszedłem to kończyli połówkę w stronę centrum. Potem chwilę odczekali aż asfalt trochę wystygnie i puścili ruch (oczywiście wahadłowy) po nowym dywaniku, a na drugą stronę przeniósł się sprzęt. Poszła skrapiarka, rozściełacz i walce.

Z torów w stronę Piotrowic

i w stronę centrum

Przenosiny sprzętu na drugą stronę

Ruch puszczony po połówce w stronę centrum, a na drugiej leci skrapiarka

Samochód i rozściełacz rozpoczynają prace na drugiej połówce

Dołączają walce

No i wystarczy

Możliwe że w nocy polecą dalej za tory w stronę Piotrowic, bo podbudowa czeka gotowa, a i krawędzie były przygotowane pod czarną mieszankę

Generalnie trzeba powiedzieć że Drogopol się sprawnie uwija

Podlesianin - Pią Maj 01, 2009 5:24 pm
Tylko jest jedno małe ale, remonty wykonywane przez tą firmę szybko się rozpadają takie są niestety fakty. Ja rozumiem że prace trzeba mieć cały czas bez przesady.

Bula - Pią Maj 01, 2009 6:33 pm
Gdzie się na przykład szybko rozpadły??

Podlesianin - Pią Maj 01, 2009 7:22 pm
Dokładnie tą ulice remontowali i ile ten remont wytrzymał to wiadomo i kolejny przykład ulica Armii Krajowej w Podlesiu. Teraz po zimie wygląda tak samo jak Jankiego zresztą dwa lata po ich remoncie już poprawiali. Ulica Szarych Szeregów plus Kołodzieja w Murckach to też ich dzieło no i ostatnia uwaga z którą ta firma ma gigant problem a mianowicie jak robią przepusty pod drogą czyli odwodnienia to w tych miejscach zaraz się zapada jezdnia.

Darkat - Sob Maj 02, 2009 5:44 am
być może ta wytrzymie trochę dłużej Podbudowę może nie ma takiej jak na DTŚ ale technologię warstwy wierzchniej asfaltu ma do tej którą zapoczątkowała DTŚ.
AK wykonywano parę dobrych lat temu a wtedy zawsze mi się przypominają słowa pewnego eksperta który powiedział że asfalt który wtedy stosowano nie był właściwy

Iluminator - Czw Maj 07, 2009 12:05 pm
Wczoraj rozpoczęto roboty na ul. Sobieskiego. Zrywają chodnik i ulicę. Pod warstwą asfaltu i baumy jest widoczna kostka brukowa.

Jeden z chodników mógłby być szerszy aby zrobić tam jakieś stoliki i knajpki. Jest to ślepa ulica, więc może jakoś ciekawie ten temat rozwiążą.

P.S. Ja to mam szczęście do remontów ulic. Jak się przenosiłem na ul. Stanisława, to robili deptak. Teraz jak przenoszę się na Sobieskiego, to znowu remont

SPUTNIK - Czw Maj 07, 2009 12:09 pm

Wczoraj rozpoczęto roboty na ul. Sobieskiego. Zrywają chodnik i ulicę. Pod warstwą asfaltu i baumy jest widoczna kostka brukowa.

Jeden z chodników mógłby być szerszy aby zrobić tam jakieś stoliki i knajpki. Jest to ślepa ulica, więc może jakoś ciekawie ten temat rozwiążą.

P.S. Ja to mam szczęście do remontów ulic. Jak się przenosiłem na ul. Stanisława, to robili deptak. Teraz jak przenoszę się na Sobieskiego, to znowu remont

to przenieś się jeszcze proszę na 3go maja,warszawską, dworcową etc.

kiwele - Czw Maj 07, 2009 1:20 pm

Wczoraj rozpoczęto roboty na ul. Sobieskiego. Zrywają chodnik i ulicę. Pod warstwą asfaltu i baumy jest widoczna kostka brukowa.

Jeden z chodników mógłby być szerszy aby zrobić tam jakieś stoliki i knajpki. Jest to ślepa ulica, więc może jakoś ciekawie ten temat rozwiążą.

P.S. Ja to mam szczęście do remontów ulic. Jak się przenosiłem na ul. Stanisława, to robili deptak. Teraz jak przenoszę się na Sobieskiego, to znowu remont

to przenieś się jeszcze proszę na 3go maja,warszawską, dworcową etc.

Iluminator - Pią Maj 08, 2009 8:07 am
Ulica będzie najprawdopodobniej wyglądać podobnie jak poprzeczny odcinek między Gliwicką a Opolską.

Dowiedziałem się też, że kamienica należąca do miasta (ul. Sobieskiego 25), ma zostać w przyszłości rozebrana.

Bula - Nie Maj 10, 2009 1:10 pm
Widzieliście co zrobili na Kościuszki??

Jedna sprawa to nawierzchnia, położyli jakieś... sorry ale gówno to najlepsze określenie. Nawet jak na podbudowę to wyglądało mizernie, a oni na tym pasy namalowali i wygląda na to że chcą to zostawić. Nierówno podłużnie i poprzecznie, ubytki w tej nawierzchni, to chyba tylko w Katowicach jest możliwe.

Druga sprawa to zmiana ilości pasów ruchu. Od zielonego oczka do Gawronów mamy 2 pasy w kierunku na Mikołów i 1 na centrum, dalej do Dworskiej tak jak było wcześniej czyli po 1, a za Dworską do Brynowskiej znowu 2+1.

Generalnie jest w tym jakaś myśl, ale nic to nie zmieni dopóki na całej długości nie będzie 2 pasów i możliwości z wewnętrznego jazdy na wprost na skrzyżowaniach.

johny90 - Nie Maj 10, 2009 1:37 pm
@Bula Wystarczy schowac tory pod ziemie od petli to stadionu AWF i sie zrobic miejsce na dodatkowe pasy.

kropek - Nie Maj 10, 2009 2:09 pm
^^^ "wystarczy" ..

Tequila - Nie Maj 10, 2009 4:39 pm
Przestańcie z tym chowaniem torów pod ziemię - skoro nawet nie można wybudować jednego porządnego odcinka jezdni. Poza tym jest setka innych miejsc w tym mieście wymagająca natychmiastowej poprawy.

Podlesianin - Wto Maj 12, 2009 6:39 pm
A może by tak wybudować parking przy pętli Brynowskiej i ludzi skierować do tramwaju tak jak to wygląda w cywilizowanym świecie gdzie centra miast są bez samochodów. A w Katowicach to jest prawie dramat z tymi samochodami.

kiwele - Wto Maj 12, 2009 7:19 pm

A może by tak wybudować parking przy pętli Brynowskiej i ludzi skierować do tramwaju tak jak to wygląda w cywilizowanym świecie gdzie centra miast są bez samochodów. A w Katowicach to jest prawie dramat z tymi samochodami.

Swietny pomysl.
Juz widze te tlumy wychodzace z parkingu na kilkanascie tysiecy samochodow i ustawiajace sie w kolejce do tramwaju w karnym szeregu az po horyzont.

Jeden przystanek blizej, na Slowikow, bede mial swobodny wyjazd na Kosciuszki, moze nawet i dla lewoskretu.
Zza szyby samochodu bede pozdrawial tych szczesliwcow, ktorym udalo sie jeszcze wedrzec do tramwaju.
A po Katowicach bede jezdzic wszerz i w poprzek, jak to bylo przed nastaniem Polskiego Fiata, malego i duzego.

I pomyslec, ze kiedys mielismy cywilizowany swiat!
A jeszcze dawniej, najwidoczniej jeszcze bardziej cywilizowany!

Tak sie sklada, ze zyje w duzym udziale w innym swiecie i z perspektywy tego innego swiata za czesto musze podziwiac jak bardzo naturalne, powszechne i zbawienne wydaje sie nam myslenie kategoriami restrykcyjnymi.

Nie moze nam wpasc do glowy, ze te parkingi nalezy najpierw budowac tam dokad ludzie tymi samochodami chca dojechac?
Ktos dawno juz temu powiedzial, ze nie nalezy mnozyc bytow bez potrzeby.

salutuj - Pią Maj 15, 2009 10:21 am
Dzis w radiu slyszalem ze trwa sporzadzaniu projektu budowlanego dla 3 garbow - planowany jest wezel dwupoziomowy na kolejowej. Jesli z Armii Krajowej tez zrobia dwupoziomowe to troche zblizy sie nam porzadna arteria miejska. (Ktora na razie skonczy sie na Brynowskiej)

Darkat - Pią Maj 15, 2009 10:42 am
ciekawe jakie nowe skrzyżowanie będą musieli znaleźć policjanci żeby rozgrywać wojewódzki konkurs na policjanta drogówki. Akurat wczoraj miałem przyjemności przejeżdżać przez skrzyżowanie Kolejowa - Kościuszki i właśnie te zawody tam były rozgrywane

rasgar - Pią Maj 15, 2009 12:01 pm

Widzieliście co zrobili na Kościuszki??

Jedna sprawa to nawierzchnia, położyli jakieś... sorry ale gówno to najlepsze określenie. Nawet jak na podbudowę to wyglądało mizernie, a oni na tym pasy namalowali i wygląda na to że chcą to zostawić. Nierówno podłużnie i poprzecznie, ubytki w tej nawierzchni, to chyba tylko w Katowicach jest możliwe.

Potwierdzam.

Nie wiem kto robił remont, i nie wiem na jakich zasadach, ale pierniczyli się z tym nieznośnie długo, po czym na nierównej (!) warstwie asfaltu po prostu namalowano pasy. Nie wydaje mi się żeby tam była nawet wierzchnia warstwa ścierna.
Gdzie jest odbiór robót?

Bogas - Pią Maj 15, 2009 12:33 pm
Ja widzialem dwie firmy z czego jedna to napewno DROGPOL. Mnie co najbardziej zastanawia, dlaczego zaczeli od Kosciuszki, jezeli jej stan po tej zimie nie byl w porównaniu z np. Jankego taki zly. Po drugie tez mnie zdziwilo ze juz na tym sa pasy namalowane, ale jest to ostatnia warstwa bo nie ma juz tej "luki" ktora przy kraweznikach mozna bylo zauważyc. Moze to siakas nowa technika - nie mam pojecia. Wyglada jakby sie bardzo z tym spieszyli. O tyle dobrze ze Jankego juz robia, przy Banku Śląskim sa w tej chwili. Mam nadzieje ze te nowe nawierzchnie wytrzymaja przynajmniej 2 zimy. Dla porownania, remontowany juz jakis czas temu odcinek Armii Krajowej, skrzyzowanie z Jankego wlasnie. Tam jest asfalt jak szklanka do teraz, bez zadnej dziurki. Dlaczego nie powtorzyli tego na innych jezdniach. Jedyna roznice jaka widze miedzy tymi dwoma remontami to ze tam dawali pod jedną z warstw jakas specjalna siatke. Nie mam pojecia czemu ona sluzyla. Moze ktos wyjasni czemu na danym odcinku robia nawierzchnie w taki a nie inny sposob ?

Tequila - Nie Maj 17, 2009 9:07 am

Do Piotrowic, Ligoty, Kostuchny z centrum miasta jedzie się nawet godzinę

W Piotrowicach kończy się remont ulicy Jankego. Modernizacja obejmuje odcinek drogi od ul. Kolejowej do ul. Armii Krajowej.

Kierowcy niedługo będą mogli odetchnąć z ulgą. Przez ostatnie tygodnie stali w godzinnym korku, spowodowanym trwającymi pracami.

- Przykro nam, ale nowych dróg się nie buduje, a trzeba remontować te istniejące. Za granicą zamyka się drogę na czas remontu i otwiera po zakończeniu. My musimy dzielić jezdnię na odcinki, pasy ruchy są zamknięte i niestety tworzą się korki - tłumaczy Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.
Naprawiać nawierzchni nie można było niestety nocą, bo mieszkańcy pobliskich domów zadzwonili na policję... ze zgłoszeniem o zakłócaniu spokoju. Pozostało więc beznadziejne tkwienie w korku. Problem w tym, że przy wjeździe i wyjeździe do południowych dzielnic miasta korki tworzą się nie tylko podczas remontu dróg. Dziś szybciej można dojechać z centrum Katowic do sąsiedniego miasta niż do południowych dzielnic, co nierzadko zajmuje nawet około godziny. Dlaczego? Bo brakuje drogi. O tym, że południe Katowic jest źle skomunikowane z centrum, wiedzą władze miasta. Ale od lat nic się w tej sprawie nie dzieje. Są tylko niekończące się projekty i dyskusje, z którym na razie nic nie wynika.

Kilka lat temu pojawił się pomysł poprowadzenia linii tramwajowej z Brynowa na os. Odrodzenia. - Co z tą koncepcją? Odjechała - przyznaje szczerze Marian Zych, naczelnik wydziału rozwoju miasta katowickiego Urzędu Miasta.

Na dziś w planie urzędnicy mają kilka koncepcji wybudowania nowych dróg, ale to na razie plany wstępne i nie wiadomo, jaki będzie ich ostateczny kształt. Być może jeszcze w tym roku te pomysły nabiorą bardziej realnych kształtów.

- Toczą się twarde dyskusje. Tylko problem w tym, że nie ma takiej drogi, która by z czymś nie kolidowała. Każda droga na południe musiałaby iść przez las i tu mamy konflikt z "zielonymi". Jeśli droga miałaby iść blisko zabudowy mieszkaniowej, też mamy protesty - tłumaczy naczelnik.

Oprotestowana jest np. koncepcja obwodnicy zachodniej, która miałaby prowadzić w kierunku Panewnik.

Pewne jest, że trzeba odciążyć ruch na ulicy Kościuszki i Brynowskiej. Dobrze, gdyby była możliwość bezkolizyjnego wyjazdu z ul. Ziołowej.Jest pomysł, aby z os. Odrodzenia wyjeżdżać z pominięciem ul. Tyskiej, a w kierunku ul. Braci Wiechułów.

Na razie w planie jest modernizacja ciągu ul. Kościuszki od skrzyżowania z ul. Kolejową do skrzyżowania z Armii Krajowej, gdzie mają się pojawić dwupoziomowe skrzyżowania. Przebudowane będzie skrzyżowanie ul. 73 Pułku Piechoty z ul. Karolinki i Kolistą przy wjeździe do Giszowca. Prace mają rozpocząć się w przyszłym roku.

Obecnie zmieniana jest organizacja ruchu na ul. Kościuszki. Teraz do centrum miasta będzie można dojechać jednym pasem ruchu, a do wyjazdu kierowcy będą mieli dwa pasy.
Katarzyna Wolnik - POLSKA Dziennik Zachodni

Bogas - Nie Maj 17, 2009 10:24 am
Po co prowadzic tramwaj do os. Odrodzenia, zamiast wreszcie wziąść sie za wykorzystanie torow kolejowych, ktore lacza Ochojec, Ligote, Brynow z centrum i z drugiej strony przez Zawodzie i Nikiszowiec z powrotem na Ochojec.

Z Tyska dobry pomysl, bo w godzinach szczytu trudno na nia wjechac nowym autobusom 297 i kombinuja potem z wymijaniem. Przy tych remontach to dopiero cyrki sie dzialy.

Nie wyobrazam sobie zeby od Kolejowej do Armii Krajowej na Kosciuszki byly dwupoziomowe skrzyzowania

salutuj - Nie Maj 17, 2009 10:33 am

Nie wyobrazam sobie zeby od Kolejowej do Armii Krajowej na Kosciuszki byly dwupoziomowe skrzyzowania

Wklejałem przecież tu gdzieś projekt nawet;)

Tequila - Nie Maj 17, 2009 10:47 am

O tutaj - skrzyżowanie Armii Krajowej i Kościuszki.

Tequila - Nie Maj 17, 2009 10:52 am

Po co prowadzic tramwaj do os. Odrodzenia, zamiast wreszcie wziąść sie za wykorzystanie torow kolejowych, ktore lacza Ochojec, Ligote, Brynow z centrum i z drugiej strony przez Zawodzie i Nikiszowiec z powrotem na Ochojec.

Z Tyska dobry pomysl, bo w godzinach szczytu trudno na nia wjechac nowym autobusom 297 i kombinuja potem z wymijaniem. Przy tych remontach to dopiero cyrki sie dzialy.

Nie wyobrazam sobie zeby od Kolejowej do Armii Krajowej na Kosciuszki byly dwupoziomowe skrzyzowania

Choćby po to by odciążyć zakorkowane drogi - na pociąg z Radockiego czy też Bażantów (gdzie miała (ma?) ) kończyć się linia tramwajowa daleko na pociąg. Inna kwestia to droga za szpitalem w Ochojcu i budowa dworca kolejki miejskiej gdzieś za Centrum Kardiologi.

Bogas - Nie Maj 17, 2009 12:56 pm
Od kiedy dobry projekt jest zapewnieniem wdrożenia pomysłu w życie ?
W tym miejscu jak nigdzie indziej przydaloby sie takie rozwiazanie. Nie tak dawno widzialem jak okolo 15 ( czyli dokladnie wtedy, gdy zapycha sie Malachowskiego autami zjezdzajacymi z Kosciuszki ) straż pozarna probowala przebic sie na sygnale przez ten zakorkowany wezel. Pojazdy nie mialy gdzie zjechac, aby ustapic jej miejsca. Tragedia.
Jednak pomimo tego jak bardzo wazna jest tam zmiana, obawiam sie, ze z tych projektow moze nic nie wyjsc.

rasgar - Nie Maj 17, 2009 2:12 pm
Przebudowane będzie skrzyżowanie ul. 73 Pułku Piechoty z ul. Karolinki i Kolistą przy wjeździe do Giszowca. Prace mają rozpocząć się w przyszłym roku.

Fabiano - Czw Maj 21, 2009 8:25 pm
Witam , przepraszam ze nie w temat , ale moim zdaniem, priorytetowymi inwestycjami drogowymi powinny byc, przebudowa skrzyżowania 1. Kościuszki brynowska rzepakowa ,2.kolejowa jankego, rzepakowa,3 remont ulicy radockiego na oskoło osiedla odrodzenia, 4oraz wylanie na długosci 100 m asfaltu na bażantow, 5 przebudowa skrzyzowania na kostuchnie szarach szeregow z armii krajowej ,6 oraz AK z kosciuszki , 7 budowa zachodniej obwodnicy katowic.

koniaq - Czw Maj 21, 2009 8:48 pm
a moim zdaniem priorytetem jest przebudowa 3 maja, warszawskiej, stawowej, młyńskiej, opolskiej, chopina, sokolskiej, mikolowskiej, andrzeja, kościuszki, jagellońskiej, kochanowskiego !

salutuj - Czw Maj 21, 2009 8:50 pm
hm myślę że mieszkańcy np. północnych cz miasta niekoniecnzie się zgodzą :-)

priorytetem jest przebudowa Kościuszki tam gdzie piszesz na bezkolizyjną, Mikołowskiej na bezkolizyjną i łącznik Mikołowska Grundmanna. no i obwodnica zachodnia.

Pogromca - Pią Maj 22, 2009 9:37 am
Zastanawia mnie czy remont Sowińskiego dotyczy tylko tych głownych dróg, czy będa robić tez osiedlowe?
Przy Sow13 zmienili przydrozne uliczki na nowe, tylko nie zrobili waznej rzeczy ... nie poszerzyli ich Co za sens zmieniać na nowe jak, żeby samochody sie mijały to, beda musiały zjezdzac na trawe ... wprawdzie to, osiedlowe drogi...
A najważniejsza sprawa to, czy dadzą tam znaki pionowe, przy zjezdzie z Damrota i małym skrzyzowaniu ponizej.

oio154 - Pią Maj 22, 2009 12:36 pm

hm myślę że mieszkańcy np. północnych cz miasta niekoniecnzie się zgodzą :-)

Ja tam się zgadzam. To się tylko dumnie nazywa przebudowa. Jak robiono północny kawałek Korfantego, Pętle Słoneczną, i kawałek Słonecznej, to też się to nazywało przebudowa. Zobacz jak wygląda nowo ułożona nawierzchnia, chodniki i studzienki, przystanki, itd... po tej "przebudowie" i to zaledwie po 2 latach. Więc jak dla mnie, to ja już podziękuję za "przebudowę". Jedyne co mi dała przebudowa to straszny hałas i smród palonego asfaltu przez kilka tygodni.

priorytetem jest przebudowa Kościuszki tam gdzie piszesz na bezkolizyjną, Mikołowskiej na bezkolizyjną i łącznik Mikołowska Grundmanna. no i obwodnica zachodnia.

Tutaj OK. Może kiedyś do pracy pojadę w "europejskich" warunkach Tylko, że ja do pracy często rowerem, więc gdyby do tego doszło to zmieni się tylko tyle, że na nowej nawierzchni auta będą mnie wyprzedzały 90 a nie 30 km/h . Bo jak już wiemy ścieżka rowerowa się nie zmieści.

kropek - Pią Maj 22, 2009 5:39 pm
W okolicach Biblioteki Śląskiej, PKO BP itp. trwa wymiana chodników. Wcześniej prowadzono chyba jakieś prace ziemne, teraz biorą się na nawierzchnię. Widziałem ładne marmurowe krawężniki

Kamyk85 - Pią Maj 22, 2009 5:48 pm
Dzisiaj zaczęli zrywanie asfaltu na Powstańców, naprzeciw katedry

johny90 - Pią Maj 22, 2009 6:21 pm
A na Ligonia w czesci od Wita Stwosza do Kosciuszki od jakiegos czasu praca wre.

Fabiano - Pią Maj 22, 2009 7:53 pm
na Jankego malowali pasy , i wytyczali drogę rowerową

Bula - Pią Maj 22, 2009 11:45 pm
Warto też napisać, że położyli nowy asfalt na Francuskiej między zjazdami na A4. Krótki odcinek ale był bardzo podziurawiony, a teraz elegancko.

Darkat - Sob Maj 23, 2009 6:04 am

W okolicach Biblioteki Śląskiej, PKO BP itp. trwa wymiana chodników. Wcześniej prowadzono chyba jakieś prace ziemne, teraz biorą się na nawierzchnię. Widziałem ładne marmurowe krawężniki

akurat krawężniki z granitu są praktycznie od czasu remontu Wojewódzkiej stosowane przy remontach ulic w śródmieściu. Remont będzie pewnie w stylu jaka wyznaczyła Wojewódzka. Muszę jeszcze powiedzieć co do Powstańców tam gdzie remont się odbył że jednak zwężono ulicę na odcinku od Katedry do Lompy przez wyznaczenie miejsc postojowych. Szkoda że granit nie jest w 100% ale podobają mi się te wstawki no i progi na Sienkiewicza. Wygląda to bardzo miejsko

absinth - Sob Maj 23, 2009 8:44 am
Ogłoszenie z dnia 2009-05-19

Katowice: Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Grota Roweckiego w Katowicach

Numer ogłoszenia: 156178 - 2009;

Stefanoo1988 - Wto Maj 26, 2009 2:32 pm
Mam pytanie czy Polska jest taka "mądra" że cały czas używa asfaltu jako głównego budulca ? Czy nie można robić dróg wyłącznie betonowych ? Z tego co się orientuje to takie drogi są w USA i mają po kilka dekad i są w stanie b.dobrym. Jeżeli się ktoś orientuje to czy mógłby powiedzieć o ile droższa jest droga betonowa od asfaltowej ? Bo według mnie lepiej jest zrobić drogę betonowa niż łatać co chwile drogi asfaltowe wyszło by na to samo no i mniej nerwów by to kosztowało kierowców

SPUTNIK - Wto Maj 26, 2009 2:52 pm
polska używa asfaltu z przyczyn ekonomicznych. na śląsku musi być asfalt z przyczyn technologicznych

rasgar - Wto Maj 26, 2009 2:56 pm

polska używa asfaltu z przyczyn ekonomicznych. na śląsku musi być asfalt z przyczyn technologicznych

Źle.
Polska używa asfaltu ponieważ lobby asfaltowe (węglowe) jest silniejsze od betonowego.

SPUTNIK - Wto Maj 26, 2009 3:00 pm
z tego co mi wiadomo betonówki są droższe ( lobby betonowe ma większe potrzeby ?) a technologia wymaga by były kładzione na stabilnych gruntach. być może informacje te nie są już aktualne

Stefanoo1988 - Wto Maj 26, 2009 10:02 pm
No ja uważam że Beton ma to do siebie że nie wpływają na niego warunki atmosferyczne w przeciwieństwie do asfaltu gdzie w lato ciężarówki się topią natomiast po zimie trzeba łatać i gdzie tu oszczędność.

A tu taka ciekawa strona

http://www.drogibetonowe.pl/sub/drogi_betonowe/

http://www.drogibetonowe.pl/sub/dlaczego_betonowe/

rasgar - Śro Maj 27, 2009 6:15 am

No ja uważam że Beton ma to do siebie że nie wpływają na niego warunki atmosferyczne w przeciwieństwie do asfaltu gdzie w lato ciężarówki się topią natomiast po zimie trzeba łatać i gdzie tu oszczędność.

Muszę niestety zburzyć twój idealistyczny światopogląd: decydenci mają zwykle gdzieś oszczędność czy długosiężne plany.

Jest takie narzędzie jak analiza interesariuszy, gdzie pod uwagę bierze się nie tylko końcowych użytkowników (tu: obywateli), zleceniodawców (tu: odpowiednie organy państwa), czy właścicieli ziemskich na terenach bezpośrednio graniczących z drogą. Tam nie mniejsze znaczenie mają: siły polityczne, media, organizacje religijne, organizacje ekologiczne (z których mniejszość stanowią faktyczni idealiści, większość to ludzie wyłudzający kasę pod groźbą blokady budowy - patrz grupa prawników która zablokowała m.in. złote tarasy), and - last but not least - grupy lobby.

Jakość wykonania i długofalowe oszczędności to - niestety - szczegóły.

BART - Śro Maj 27, 2009 9:34 am
ze strony www.katowice.eu

Dofinansowanie na kolejny projekt

W dniu 21 maja 2009 r. Zarząd Województwa Śląskiego, podjął Uchwałę nr 1183/271/III/2009 o wyborze projektów do dofinansowania oraz przyjęciu listy rezerwowej w ramach Poddziałania 7.1.2. Modernizacja i rozbudowa infrastruktury uzupełniającej kluczową sieć drogową Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013, złożonych w ramach konkursu nr 07.01.02-070/09.

Tym samym Miasto Katowice uzyskało
dofinansowanie na projekt
„Przebudowa ul. Słowackiego od ul. Mikołowskiej/Matejki do ul. Dworcowej”

„Przebudowa ul. Słowackiego od ul. Mikołowskiej/Matejki do ul. Dworcowej” – projekt dotyczy przebudowy fragmentu ul. Słowackiego w zakresie poszerzenia jezdni, przebudowy chodników, sygnalizacji świetlnej wraz z jej dostosowaniem do nowej geometrii skrzyżowania oraz przebudowy miejsc postojowych.
Koszt przedsięwzięcia wynosi 1 023 025,12 zł a dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego stanowi 85% wartości.

Ruslan - Śro Maj 27, 2009 10:06 am
Hmm, ale ten odcinek chyba już został wyremontowany?

johny90 - Śro Maj 27, 2009 10:27 am
No przeciez robili go jesienia i nie dalos ie autobusem z dworca wyjechac, nie wiem co oni chca tam jeszcze robic.

Wit - Czw Maj 28, 2009 6:07 pm
Rusza remont ekspresówki z Sosnowca do Katowic
Tomasz Głogowski 2009-05-28, ostatnia aktualizacja 2009-05-28 19:24:19.0

Fatalne informacje dla kierowców. W piątek rozpoczyna się remont 6 kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S-86 z Sosnowca do Katowic. Czekają nas korki.

O tym, że droga w tym miejscu będzie zakorkowana mogliśmy przekonać się już w zeszłym roku, gdy wymieniano asfalt na tej samej ekspresówce, tyle że w stronę Sosnowca. Teraz też wprowadzone zostaną zwężenia, zamykane będą poszczególne pasy, a przy większych robotach cały ruch samochodowy skierowany zostanie na druga jezdnię. Wymiana nawierzchni, krawężników i umocnienie skarpy potrwa pięć miesięcy. Inwestycja pochłonie 27,7 mln zł.

Niestety remont ekspresówki z Sosnowca do Katowic, którą codziennie przejeżdża około 40 tysięcy samochodów, będzie trwał w tym samym czasie, co ostatnie prace na węźle Murckowska, który ma zostać oddany do użytku pod koniec tego roku.

Dlaczego prace na dwóch najważniejszych drogach w aglomeracji się zdublowały? Okazuje się, że GDDKiA w Katowicach otrzymała 140 mln zł na remont najważniejszych dróg w naszym regionie i jeżeli nie wyda ich do końca roku, pieniądze mogą przepaść. Dorota Marzyńska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach, tłumaczy, że ważną kwestią jest też pogoda. - Remont musi być wykonywany przy dobrej pogodzie i nie da się go przesunąć na zimę - zapewnia i pociesza, że pod koniec tego roku, gdy będzie gotowa zarówno droga S-86, jak i węzeł Murckowska kierowcy będą jeździć w komfortowych warunkach.
.....................
Utrudnienia na drodze

PAP, 2009-05-28 14:55
O co najmniej kilkanaście minut może wydłużyć się od piątku podróż z Sosnowca do Katowic ekspresową trasą S-86, wiodącą od strony Warszawy do centrum aglomeracji katowickiej. Do końca października wymieniana będzie etapami nawierzchnia sześciokilometrowego odcinka tej zatłoczonej drogi między Sosnowcem a Katowicami. Drogowcy zapowiadają utrudnienia.

Droga S-86 to - obok autostrady A-4 i Drogowej Trasy Średnicowej - jedna z kluczowych arterii regionu. Ta ekspresowa trasa z co najmniej trzema pasami ruchu w każdą stronę łączy miasta Zagłębia Dąbrowskiego ze stolicą Górnego Śląska; jest także głównym korytarzem łączącym Katowice z lotniskiem w Pyrzowicach oraz ze środkową i północną Polską – prowadząc do DK-1, która omija aglomerację.

Jak poinformowała w czwartek Dorota Marzyńska z katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, na ten rok zaplanowano ostatni etap trwającej od 1999 r. modernizacji trasy. W ub.r. kierowcy stali tam w długich korkach podczas prac na jezdni do Sosnowca. W tym roku prace będą prowadzone na drugiej jezdni - na większą skalę.

Ubiegłoroczny remont nitki z Katowic do Sosnowca pochłonął 10 mln zł, tegoroczne prace będą kosztować 27,7 mln zł. Wymieniona zostanie cała nawierzchnia głównego ciągu drogi i wszystkich łącznic, m.in. wraz z wyrównaniem jej poziomu, umocnieniem części skarp oraz odtworzeniem barier energochłonnych.

Marzyńska zapewniła, że wszystkie prace będą odbywały się z zapewnieniem ruchu po co najmniej dwóch pasach w każdą stronę. Częściowo w kierunku Katowic będzie można przejechać fragmentami remontowanej jezdni, w innych miejscach ruch będzie przenoszony na jezdnię w stronę Sosnowca, w tych miejscach samochody będą jeździć nią w obu kierunkach.

Prace na zbudowanym w latach 1978-1986, liczącym 6,8 km odcinku S- 86 między Sosnowcem a Katowicami rozpoczęto w latach 1999-2001 - od remontów wiaduktów Hallera i Miedziana za 13 mln zł. W latach 2005-2007 za prawie 38 mln zł odnowiono wiadukty i mosty Brynica, Ikea i Katowice PKP. W ub.r. wymieniono nawierzchnię jezdni w stronę Sosnowca.

macu - Wto Cze 16, 2009 7:08 am
Ja naprawdę chciałbym kiedyś napisać, że uszokiści zrobili coś świetnie ale się po prostu nie da. Kończy się remont Sobieskiego i teoretycznie ułożyli świetny bruk, tylko po kiego grzyba ślepa końcówka ulicy to bauma?? Czy ktoś w tym kurniku na Młyńskiej ma oczy? Cały efekt zepsuty, brak słów.

Iluminator - Wto Cze 16, 2009 12:37 pm
No bo kostka brukowa "skręca w prawo" i ciągnie się przez jakieś 2-3 metry aż do asfaltu

Darkat - Śro Cze 17, 2009 4:07 pm
chyba nastąpiła jakaś nowa moda in plus choć nadal to nie jest może granit ale przynajmniej te kostki betonowe są wreszcie takie że można po tym będzie przyjemnie jeździć rowerem (Powstańców, Plebiscytowa )
Dla mnie remonty ulic w śródmieściu to in plus tej kadencji.
Jedynie te kostki betonowe mogli by zamienić na granit. Ale tak podoba mi się konstrukcja skrzyżowań (progi zwalniające z granitu ), zwężanie jezdni przez wyznaczenie miejsc parkingowych, kwietniki na Plebiscytowej

absinth - Śro Cze 17, 2009 8:18 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-06-10

Katowice: Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Uniczowskiej na odc. od ul. Kaskady do ul. Saskiej w Katowicach

Numer ogłoszenia: 188330 - 2009;

Ogłoszenie z dnia 2009-06-05

Katowice: Przebudowa chodnika w ciągu ul. Mikołowskiej w Katowicach

Numer ogłoszenia: 181354 - 2009;

1. Roboty rozbiórkowe i ziemne z odwozem - 421m3.
2. Ułożenie obrzeży betonowych 30x8 - 971mb.
3. Chodnik.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 9cm - 1807m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb. szarej gr.8cm - 1807m2..

Ogłoszenie z dnia 2009-06-01

Katowice: Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Kościuszki w Katowicach na odc. od ul. Gawronów do ul. Drozdów

Numer ogłoszenia: 84715 - 2009;

Ogłoszenie z dnia 2009-06-01

Katowice: Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Szczecińskiej w Katowicach na odc. od ul. Józefowskiej do ul. Ściegiennego

Numer ogłoszenia: 84693 - 2009

salutuj - Śro Cze 17, 2009 8:47 pm
takie ulice jak Mikołowska i Kościuszki powinny być odpicowane jak Krzywa (chodzi mi o chodniki)

ciekawe gdzie to jest.

kr0lik - Sob Cze 20, 2009 6:32 pm
Wczoraj przeraziłem się dokumentnie.
Korek od M1 w Czeladzi aż do CH Rawa, jechałem ten odcinek ponad godzinę.
Jak już dostałem się do tunelu, to na przeciwnym pasie korek w stronę Sosnowca zaczynał się w połowie estakady nad Bracką. Przypomniały się od razu stare czasy, jak budowali tunel.
Mam nadzieję, że to przez wakacyjne wyjazdy.

salutuj - Sob Cze 20, 2009 6:41 pm
musial byc wypadek

Fabiano - Sob Cze 20, 2009 11:01 pm
ostatnio znalazłem gazetke z miejskich autobusów(starą), informacje o tym ze ma byc remontowana ul. Radockiego w 2009 roku, czy może ktoś ma informacje na ten temat.

johny90 - Sob Cze 20, 2009 11:29 pm
Zerwali asfalt z Plebiscytowej na odcinku powyzej Powstancow. I w tym tygodniu skonczyl sie remont Ligonia na odcinku pomiedzy Wita Stwosza, a Kosciuszki. Czyli ulica cala zrobiona, ciekawe za co teraz sie wezma.

Chyba zostala im w tej czesci juz tylko Krolowej Jadwigii, ktora w tym roku miala tez byc remontowana, mam nadzieje ze zostawia tam bruk. Moze to ona jest nastepna w kolejce, bo w tym tygodniu stal na niej woz z tej firmy udrazniajacej kanalizacje.

salutuj - Nie Cze 21, 2009 8:41 am
Szkoda że remont robią od ... strony - pierwszą ulicą w tym miejcu powinna być Kościuszki i Jagiellońska, bo są najważniejsze.

Mam nadzieję, że na nich zrobią płyty granitowe zamiast kostek betonowych.

absinth - Nie Cze 21, 2009 9:25 am

Chyba zostala im w tej czesci juz tylko Krolowej Jadwigii, ktora w tym roku miala tez byc remontowana, mam nadzieje ze zostawia tam bruk.

Tak, ta ulica jeszcze w tym roku ma byc robiona. Pytalem o nia i z tego co sie dowiedzialem bruk ma byc zachowany.

koniaq - Nie Cze 21, 2009 10:23 am
a na chodnikach BKB

Darkat - Nie Cze 21, 2009 10:52 am

Szkoda że remont robią od ... strony - pierwszą ulicą w tym miejcu powinna być Kościuszki i Jagiellońska, bo są najważniejsze.

Mam nadzieję, że na nich zrobią płyty granitowe zamiast kostek betonowych.

zapomniałeś jeszcze o Mikołowskiej choć tam jest planowany remont chodników.
Z Kościuszki jest ten "problem" że jest tam linia tramwajowa więc trzeba poczekać na remont jej. Mam nadzieję że to wszystko będzie skorelowane z Korfantego, remontem rynku. Jagielońska była jedną z nielicznych ulic które były remontowane wcześniej. Ma nietypową kostkę na chodnikach.

salutuj - Nie Cze 21, 2009 11:15 am
Mikołowskiej Kochanowskiego Żwirki Wigury, Poniatowskiego Francuskiej i pl. Dworcowym od strony pl Andrzeja. Dobrze by było także przy wazniejszych obiektach moderny i przyszłego szlaku turystycznego zrobić tak.

To jest takie minimum po tej stronie torów.

salutuj - Nie Cze 21, 2009 11:17 am
A jeśli chodzi o Kościuszki - remont asfaltu i torów to jedno, a remont chodników i miejsc parkingowych to drugie, ale można przecież razem.

Uszok nie widzi, że w pierwszej kolejności te widoczne miejsca powinny być. Pomijając już jego brak serca dla miasta to nawet wyborców więcej tam chodzi.

piotrekb - Nie Cze 21, 2009 2:19 pm
Na Giszowcu zaczęli zaplanowany na ten rok remont w okolicach pl. Pod Lipami i Gościnnej. Jak coś sie z tego wykluje to porobię fotki.

Darkat - Nie Cze 21, 2009 2:23 pm

A jeśli chodzi o Kościuszki - remont asfaltu i torów to jedno, a remont chodników i miejsc parkingowych to drugie, ale można przecież razem.

Uszok nie widzi, że w pierwszej kolejności te widoczne miejsca powinny być. Pomijając już jego brak serca dla miasta to nawet wyborców więcej tam chodzi.

chodników nie wyremontują dopóki nie wezną się za drogę i tory. Takie inwestycje miasto robi wspólnie chyba że poprawiają taką fuszerkę jak ponowny remont Jankego przy zachowaniu stanu chodników

absinth - Czw Cze 25, 2009 5:31 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-06-18

Katowice: Przebudowa ul. Kępowej w Katowicach na odc. od ul. Gliwickiej do końca wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 199940 - 2009;

Taurus - Pią Cze 26, 2009 12:18 pm
orientuje sie ktos czy skonczyli juz wymiane nawierzchni na gornoslaskiej? podobno mialo byc ok. 6 tygodni, czyli jakos do dzis..

Bula - Pią Cze 26, 2009 4:47 pm
Dzisiaj malowali pasy, więc powinni otworzyć.

kropek - Pią Cze 26, 2009 5:38 pm
te ekrany... :/
między jezdniami mogły byc przeźroczyste! :/

emgi - Pią Cze 26, 2009 8:21 pm
Jezdnia pln.otwarta.

Cuma - Pią Cze 26, 2009 9:44 pm
Jak dla mnie ekrany nie sa złe, ale, jak juz zauważyliście dawno temu, zasłaniają dobrze wygladający kawałek miasta.

rasgar - Sob Cze 27, 2009 6:25 am
Pomarudzę i jeszcze raz powiem: te ekrany są ohydne - taka mała estetyczna zemsta kogoś z paramilitarnym zacięciem.
Wolę osobiście te przy średnicówce - tam (tylko dzięki akcji społecznej) powoli porasta toto bluszczem.

Piccolo - Sob Cze 27, 2009 6:36 am
Witam,
dodam w tym temacie swoje trzy grosze.
Rzeczywiście ekrany nie są najlepiej dobrane ale z tym zasłanianiem nie jest tak źle.
Wczoraj miałem przyjemność przejechać się północnym fragmentem koło 3 stawów i to co tam najciekawsze: nowy biurowiec, hotel czyli ogólnie okolica BP prezentują się dość ciekawie zza przeźroczystych ekranów. Te zielone zasłaniają raczej Paderewę.
Jadąc tamtędy ma się trochę wrażenie tunelu.
pozdrawiam

PS: A swoją drogą nawierzchnia w porównaniu z poprzednią miód

kropek - Sob Cze 27, 2009 9:43 am
o okranach c.d.

rozumiem, że ekrany zasłaniają Paderewę i nie mam nic przeciwko takiemu rozwiązaniu... ludzi tam mieszkający chcę troszkę spokoju

w każdym razie ekrany między jezdniami mogłby być przeźroczyste

Bercik_Myslowice - Sob Cze 27, 2009 11:17 am

o okranach c.d.

rozumiem, że ekrany zasłaniają Paderewę i nie mam nic przeciwko takiemu rozwiązaniu... ludzi tam mieszkający chcę troszkę spokoju

w każdym razie ekrany między jezdniami mogłby być przeźroczyste

Na autobanie nr.1 w Czechach przed Ostravą są przezroczyste ekrany akustyczne i biją na łeb takie zielono brązowe straszydła jakie są u nas... Są fajnie dobrane, w ogóle to co ja będę wam mówić... Kto będzie miał okazje się przejechać ten będzie wiedział

salutuj - Sob Cze 27, 2009 11:50 am

Dzisiaj malowali pasy, więc powinni otworzyć.

o qrva!

emgi - Sob Cze 27, 2009 12:00 pm
Ja sie ciesze, ze ekrany pomiedzy jezdniami nie sa przezroczyste.
Poprawi to zdecydowanie koncentracje - chocby przez to ze... mniej sie ludzie beda rozgladac. No i juz pomijam taki banalny fakt - brak oslepiania.
Jedyna ich wada to kolor. Ale spoko, troche sie ubrudza i bedzie ok

Pozdrawiam

P.S.
@salutuj- tresciwy post, nie ma co.

koniaq - Sob Cze 27, 2009 1:28 pm
tak to jest jak sie prowadzi autostrade przy duzym osiedlu...

salutuj - Sob Cze 27, 2009 4:57 pm

Ja sie ciesze, ze ekrany pomiedzy jezdniami nie sa przezroczyste.
Poprawi to zdecydowanie koncentracje - chocby przez to ze... mniej sie ludzie beda rozgladac. No i juz pomijam taki banalny fakt - brak oslepiania.
Jedyna ich wada to kolor. Ale spoko, troche sie ubrudza i bedzie ok

Pozdrawiam

P.S.
@salutuj- tresciwy post, nie ma co.

Post jest adekwatny.

Natomiast jeśli masz problemy ze skoncentrowaniem i oślepianiem to nie powinieneś jeździć autem, bo na 99,999% dróg ekranów nie ma.

gojik - Sob Cze 27, 2009 5:10 pm

Ja sie ciesze, ze ekrany pomiedzy jezdniami nie sa przezroczyste.
Poprawi to zdecydowanie koncentracje - chocby przez to ze... mniej sie ludzie beda rozgladac. No i juz pomijam taki banalny fakt - brak oslepiania.
Jedyna ich wada to kolor. Ale spoko, troche sie ubrudza i bedzie ok

Pozdrawiam

P.S.
@salutuj- tresciwy post, nie ma co.

Post jest adekwatny.

Natomiast jeśli masz problemy ze skoncentrowaniem i oślepianiem to nie powinieneś jeździć autem, bo na 99,999% dróg ekranów nie ma.

salutuj - Sob Cze 27, 2009 5:30 pm

bo budowali je 40 lat temu

To nie ma znaczenia w tym wypadku.

emgi - Sob Cze 27, 2009 6:23 pm
To, ze dawno byly budowane, to fakt.

Istotne jest rowniez, ze na 99% drog nie ma takiego natezenia ruchu w przeliczeniu na metr-kwadrat - wiec ekrany miedzy jezdniami sobie mozna podarowac.

Mnie to (oslepianie, koncentracja...) akurat malo dotyczy, ale myslec musimy takze o innych uzytkownikach drog (np. starszych, mniej doswiadczonych). Drogi nie maja byc tylko dla kierowcow, ktorzy maja 10 razy objechany rownik...

salutuj - Sob Cze 27, 2009 7:31 pm
Wiesz, równie dobrze należałoby wtedy budować ekrany w centrach miast, bo nawet doświadczeni kierowcy czasem obejrzą się za atrakcyjną babką na ulicy, mało nie potrącając pieszego na pasach :-)
(W dodatku na autostradzie takiej sytuacji nie ma)

Nie dajmy się zwariować - nie ma racjonalnego uzasadnienia dla nieprzezroczystych ekranów
Być może poza ekonomicznym, ale jak dla mnie już dość tej "taniochy" i urbanistycznej discopolonizacji tam, gdzie można budować dobry wizerunek !

daroslav - Sob Cze 27, 2009 8:45 pm
Jedyna nadzieja w tym, że kiedyś w przyszłości na tronie Katowic zasiądzie nowy sołtys i ekrany wymieni! Tzn. bedzie skutecznie lobbował za przezroczystymi Może nasze wnuki się doczekają W końcu ekrany też się kiedyś zurzyją... Np. Barierki miedzy jezdniami tez raz na kilkanascie/dziesiar lat wymieniaja

bobtrebor - Pią Lip 03, 2009 7:23 pm

Nie dajmy się zwariować - nie ma racjonalnego uzasadnienia dla nieprzezroczystych ekranów

oczywiście jest - dużo lepiej pochłaniają hałas

Zadżak - Wto Lip 07, 2009 1:03 pm
Witam na forum!

i na początek dwa słowa o wspomnianych ekranach, najpierw generalnie a potem o tych rozdzialających pasy. Otóż pomijając kolor (mogłyby być nawet różowe) ich funkcjonalność jest naprawde znikoma. Ekrany są zbudowane z paneli, które w mojej ocenie nie służą do pochłaniania dżwięku (hałasu) ale do jego odbijania. Aluminiowa ramka pojedyńczego panela obudowana jest aluminiową blachą i nie! jest niczym wypełniona. Taki pojedyńczy panel podnosiłem jedną ręką. Spacerując wzdłuż ekranu od strony osiedla naprawde jest nieznacznie ciszej. Poza tym słupy podtrzymujące panele mają przekrój dwuteownika, który jest szerszy od grubości panela. Wystarczy wtedy niewielki wiatr i ekrany wręcz "falują" wytwarzając przy tym dodatkowy hałas (nie wspomnę o efekcie jaki wywołuje przejeżdżająca blisko ekranu ciężarówka). Natomiast te środkowe ekrany kumulują hałas z północjej jezdni i odbijają go spowrotem w stronę osiedla. Mieszkam na siódmym piętrze w bloku najbardziej wysuniętym w stronę autostrady i kiedy zamknięta była północna jezdnia było nawet względnie cicho, ale teraz szkoda gadać....Jaki hałas był taki jest dalej. Kolejna spartaczona rzecz. Nie rozumię dlaczego nie można było zainstalować takich ekranów jak przy Chorzowskiej czy przy Rozdzieńskiego, tym bardzie że przy 3 Stawach takie stoją

rasgar - Wto Lip 07, 2009 1:29 pm
Jeśli faktycznie wygląda to tak jak mówisz (nie miałem tam ostatnio okazji piechotą iść), to najefektywniejszy będzie list protestacyjny mieszkańców osiedla.

Te ekrany najwyraźniej nie powinny być zatwierdzone nie tylko przez architekta miejskiego (a że nie ma to inna sprawa), ale przez odbiór techniczny... o.O

kropek - Wto Lip 07, 2009 7:29 pm
Remont ul. Powstańców w okolicach Biblioteki Śląskiej i skrzyżowania z Francuską idzie naprawdę nieźle
Na większej cześci jezdni wymieniona jest już nawierzchnia, nowa kostka na chodnikach również, brukowane są także miejsca parkingowe, przygotowane są "zatoczki" na ławki i zieleń

Cały czas trwa remont ulicy koło katerdy - ponieżej kilka fotek (jakość "telefoniczna").

(jak widać nowa kostka, ładnie zagospodarowana zieleń, słupki "antydzikoparkingowe ", ale również miejsca dla samochodów)

(częściowo chodnik, a także przejście dla pieszych - granit, to samo "obudowa" zieleni - standart jeśli chodzi o modernizacje ulic w tych okolicach)

(fragment chodnika koło katedry)

Swoją drogą cały ten plac wokól katedry - fragment widoczny na zdjęciach i dalej aż do wydziału teologii UŚ mogłby zostać wyremontowny - położenie granitowej kostki znacznie poprawiłoby wygląd tego miejsca.

rasgar - Wto Lip 07, 2009 9:28 pm
Na wybory jak nic uliczki będą na cacy :/

Sukces na miarę naszych ambicji

salutuj - Wto Lip 07, 2009 10:24 pm
akurat z dobrych źródeł wiem że Medialny Kler zaczyna się wkurzać że robi im się bajzel, zamiast remontować np 3 maja albo Krofantego :-)

absinth - Sob Lip 11, 2009 6:25 pm
Ogłoszenie z dnia 2009-07-02

Katowice: Przebudowa ul. Rybnickiej w Katowicach wraz z przebudową oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 220452 - 2009;

ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 1700m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.5cm - 370m2.
3. Ułożenie krawężników bet. 15x30 i 15x22 na ławie betonowej - 860mb.
4. Ułożenie krawężników kamienne 20x30 na ławie betonowej - 156mb.
5. Ułożenie obrzeży bet. 30x8 - 46mb
6. Jezdnia.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 47t,
Ułożenie warstwy Bitufor - 370m2;
Ułożenie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego gr. 5cm - 370m2;
Ułożenie w-wy ścieralnej z SMA gr. 4cm - 370m2.
7. Jezdnia
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr.10cm - 1220m2,
Ułożenie nawierzchni z kostki nieregularnej. gr.10cm - 1220m2,
8. Wjazdy , parkingi i chodniki.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 20cm - 2610m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb kolorowej. gr.8cm - 2610m2,
ROBOTY ELEKTRYCZNE
Ułożenie kabla wielożyłowego - 200m
Ustawienie słupów oświetleniowych - 6szt. i montaż opraw oświetleniowych - 12szt.

Ogłoszenie z dnia 2009-07-02

Katowice: Przebudowa ul. Wita Stwosza w Katowicach na odc. od ul. Powstańców do Pl. Miarki wraz z przebudową oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 218812 - 2009;

ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 910m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.7cm - 1572m2.
3. Ułożenie krawężników kamienne 15x30 na ławie betonowej - 88mb.
4. Ułożenie obrzeży bet. 25x8 kolor żółty - 94mb
5. Jezdnia.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 80t,
Ułożenie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego gr. 5cm - 1572m2
6. Chodnik.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr.15cm - 916m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb. gr.8cm - 916m2,
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej gr. 8cm szarej - 547m2.
7. Parkingi.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 27cm - 418m2,
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej. gr.8cm - 418m2,
8. Przejście dla pieszych.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 35cm - 168m2,
Geotekstylia - 258m2;
Geosiatka - 426m2;
Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej. gr.18cm - 168m2,

ROBOTY ELEKTRYCZNE
Ułożenie kabla wielożyłowego - 263m
Ustawienie słupów oświetleniowych - 7szt. i montaż opraw oświetleniowych - 8szt..

Ogłoszenie z dnia 2009-07-02

Katowice: Przebudowa ul. Barbary w Katowicach wraz z przebudową oświetlenia ulicznego

Numer ogłoszenia: 220484 - 2009;

ROBOTY DROGOWE
1. Roboty ziemne i rozbiórkowe z odwozem - 2074m3.
2. Sfrezowanie nawierzchni asfaltobetonowej na gł.5cm - 1920m2.
3. Ułożenie krawężników bet. 15x30 i 15x22 na ławie betonowej - 1250mb.
4. Ułożenie obrzeży bet. 30x8 - 640mb
5. Jezdnia.
Wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową - 244t,
Ułożenie warstwy Bitufor - 1950m2;
Ułożenie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego gr. 5cm - 1950m2
Ułożenie w-wy ścieralnej z SMA gr. 4cm - 1950m2
6. Wjazdy , parkingi i chodniki.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 20cm - 2250m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb kolorowej. gr.8cm - 2250m2,
7. Ścieżka rowerowa.
Ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego gr. 25cm - 500m2,
Ułożenie nawierzchni z bkb kolorowej. gr.8cm - 500m2,
ROBOTY ELEKTRYCZNE
Ułożenie kabla wielożyłowego - 313m
Ustawienie słupów oświetleniowych - 10szt. i montaż opraw oświetleniowych - 11szt..

kropek - Sob Lip 11, 2009 7:06 pm
^ ^ ^ ścieżka rowerowa na Barbaty - świetnie tylko, czemu nie asfaltowa? :|

Bula - Sob Lip 18, 2009 6:14 pm
17.07.2009, ul.Powstańców

Zaczynamy od Granicznej

Zastanawiałem się nad tym podniesieniem chodnika, ale wywnioskowałem, że to miejsce przy którym jest niżej, będzie dla niepełnosprawnych

Natomiast po co te wysepki są nie wiem

Nowa kostka, takiej chyba jeszcze w Katowicach nie ma. Zaletą na pewno jest to że jest płaska

Skrzyżowanie z Damrota

Tu już posadzono kwiatki

I skrzyżowanie z Francuską

Wracamy

Miła niespodzianka, ścieżka rowerowa

Ścieżka za przystankiem, super, ale z jednej strony cieszę się, że ścieżka jest ale denerwuje od razu że tego nie można było zrobić porządnie. Głównie chodzi mi o oddzielenie ścieżki od chodnika, przecież wystarczy dosłownie 30cm przerwy w której by się zrobiło niski żywopłot. Wtedy i to wygląda jakoś i jest praktyczne. A jak to jest za dużo to chociaż można było ścieżkę zrobić 2-3cm wyżej niż chodnik, cokolwiek.

Tu się ścieżka kończy

A teraz zagadka, dlaczego podczas remontu Granicznej nie zrobiono ścieżki?? Brak miejsca??

Przecież jakby ją zrobić to byłby już wyjątkowo długi odcinek jak na Katowice bo od skrzyżowania przedłużonej Damrota z Francuską aż do Lidla

Darkat - Sob Lip 18, 2009 7:26 pm

Ścieżka za przystankiem, super, ale z jednej strony cieszę się, że ścieżka jest ale denerwuje od razu że tego nie można było zrobić porządnie. Głównie chodzi mi o oddzielenie ścieżki od chodnika, przecież wystarczy dosłownie 30cm przerwy w której by się zrobiło niski żywopłot. Wtedy i to wygląda jakoś i jest praktyczne. A jak to jest za dużo to chociaż można było ścieżkę zrobić 2-3cm wyżej niż chodnik, cokolwiek.

jestem za takim rozwiązaniem ale wtedy ścieżka musiała by być po stronie drogi i najlepiej stanowić integralną część drogi a nie chodnika. W centrum tym bardziej szkoda by było miejsca i dodatkowych barier żeby tak oddzielać ścieżkę od chodnika.

Co do kostki to jeśli ma być betonowa to tylko taka prawie że jak na asfalcie się jedzie rowerem.
Nie podoba mi się że chodnik jest taki wąski na wysokości Biblioteki Śląskiej. Te wysypki zgadzam się bezsensu.
Kwietniki super na Plebiscytowej wyglądają super ale ja zamiast nich wolałbym drzewka i dobrze skoszoną trawkę. Akurat na Powstańców ich nie brakuje ale na wielu ulicach w śródmieściu drzewa powinny być obowiązkiem.

Cuma - Sob Lip 18, 2009 8:40 pm
A mi szkoda że nie użyto takiej kostki na Frynie i nie zrobiono takich chodników teraz podczas remontu Niedurnego

Strona 11 z 15 • Wyszukano 4055 wypowiedzi • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

0000_menu